福特Ranger 參考價(jià)：16.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

福特Ranger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Raptor有著令人難忘的外觀，散發(fā)著中型皮卡領(lǐng)域前所未有的硬朗、硬朗和性能，還有越野性能。

Raptor的車架是專為高沖擊越野賽車打造的，由高強(qiáng)度低合金鋼制成，并針對(duì)越野性能進(jìn)行了優(yōu)化。Vantage Automotive董事總經(jīng)理Christopher Chin表示：“福特高性能汽車為我們的展廳帶來了不同類型的客戶。Ranger Raptor提供了大膽而激進(jìn)的造型和出色的越野性能，徹底改寫了4x4皮卡細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)則?！?p>Ranger Raptor吸引了尋求最佳性能的客戶，以在不影響車輛設(shè)計(jì)的情況下提供出色的越野能力。

游俠猛禽粗獷硬朗的外觀，有著福特的性能DNA，標(biāo)志性的福特大車架和結(jié)實(shí)的臀部，而283mm的離地間隙和150mm的前后輪距，更是凸顯了它的強(qiáng)勁姿態(tài)，這表明它是一款出色的越野性能卡車。

具有17英寸鍛造鋁胎圈鎖功能的輪轂和33英寸全地形輪胎(胎面花紋精確、胎面壽命更長(zhǎng)、胎側(cè)更堅(jiān)固)進(jìn)一步增強(qiáng)了其咄咄逼人的外觀。擋泥板的喇叭形設(shè)計(jì)用于懸掛和長(zhǎng)途行駛的越野輪胎。

Contour運(yùn)動(dòng)型座椅采用高科技麂皮設(shè)計(jì)和裝飾，在越野或公路駕駛時(shí)可以獲得最大的抓地力和支撐力。在內(nèi)部，車身輪廓運(yùn)動(dòng)座椅采用技術(shù)麂皮設(shè)計(jì)和裝飾，可以最大限度地抓住，從而在越野或城鎮(zhèn)駕駛時(shí)提供最佳支撐。座椅的其他細(xì)節(jié)包括藍(lán)色縫線和皮革裝飾，而儀表組為表盤配備了紅色指針。

方向盤有一個(gè)帶孔的真皮把手和一個(gè)鎂合金撥片開關(guān)。猛禽標(biāo)志壓印在方向盤的輻條擋板上，方向盤頂部中間有一條紅色條紋作為“居中”標(biāo)記。

Raptor搭載了一臺(tái)新的2.0升順序雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于小型高壓渦輪和大型低壓渦輪的結(jié)合，它可以產(chǎn)生210bhp的扭矩和500Nm的扭矩，并提供高性能和高效率。在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供最佳性能。

Ranger Raptor還配備了福特最新的10速自動(dòng)變速箱，可以提供更高端的動(dòng)力，更低端的扭矩，更好的加速和更快的換擋速度。

地形管理系統(tǒng)有六種預(yù)設(shè)駕駛模式，分別是“正?！?、“運(yùn)動(dòng)”、“草地/礫石/雪地”、“泥地/沙地”、“巖石”和皮膚下的“巴哈”。Ranger Raptor的底盤是新開發(fā)的，并進(jìn)行了大量的修改，以實(shí)現(xiàn)高速行駛和越野耐力。車架專為承受高強(qiáng)度越野沖擊而設(shè)計(jì)，由各種等級(jí)的高強(qiáng)度低合金鋼制成，針對(duì)越野性能進(jìn)行了優(yōu)化。

為了證明其在越野比賽中的資格，Ranger Raptor的地形管理系統(tǒng)(TMS)包括一個(gè)令人興奮的巴哈模式，靈感來自墨西哥著名的巴哈沙漠拉力賽，可以實(shí)現(xiàn)超快速的響應(yīng)和高速越野性能。

福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獨(dú)家先進(jìn)的位置敏感阻尼減震器增強(qiáng)了Ranger Raptor的越野能力。這些設(shè)計(jì)用于在完全彈跳和回彈期間提供高阻尼力，在中間駕駛區(qū)域提供低阻尼力，以提供出色的道路舒適性。

Ranger Raptor的制動(dòng)系統(tǒng)通過新的定制部件提供極高的制動(dòng)力。前雙活塞卡鉗的直徑增加了9.5毫米，并具有332毫米x 32mm毫米的通風(fēng)盤，而后制動(dòng)器則配備了332毫米x 24mm毫米的通風(fēng)盤，帶有54毫米的卡鉗。