雅閣 參考價(jià)：16.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4360條)

縱觀本次飆車(chē)比賽安排的三款車(chē)型，我們看不出有什么不一樣的原因。它們?cè)趯?shí)用性和性價(jià)比上非常相似，但在個(gè)性上卻相去甚遠(yuǎn)，這使得它們之間的選擇成為一個(gè)挑戰(zhàn)。

他們的動(dòng)力系統(tǒng)也不是很相似。兩個(gè)都有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是排量不同：雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0升，馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.5升。而豐田卻得到了一個(gè)巨大的(對(duì)比)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這肯定意味著賽車(chē)中有三個(gè)，右是沒(méi)有意義的？實(shí)際上，沒(méi)有，但是以后。

另一個(gè)主要區(qū)別是這些發(fā)動(dòng)機(jī)獲取空氣的方式。雖然豐田只是靠肺的力量把它從大氣中吸出來(lái)，但本田和馬自達(dá)6都是靠呼吸器來(lái)增加氧氣流量，這一點(diǎn)略顯歐化。這是第一個(gè)(復(fù)雜的)說(shuō)法。第一個(gè)是自然吸氣，另外兩個(gè)是渦輪增壓。

那么，這對(duì)它們的功率輸出意味著什么呢？自始至終，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TRD從其大氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)獲得301馬力的功率。雅閣在鼓風(fēng)機(jī)的幫助下可以壓縮255馬力的功率，而馬自達(dá)6只能達(dá)到227馬力。就扭矩而言，順序完全相反：6的310磅英尺(420牛米)，雅閣的273磅英尺(370牛米)，262磅英尺(367牛米)。凱美瑞。

三款車(chē)都是前輪驅(qū)動(dòng)，使用自動(dòng)變速箱，雖然這個(gè)部門(mén)情況不一樣。沒(méi)有兩輛車(chē)共用相同數(shù)量的齒輪。本田至少有十種運(yùn)動(dòng)，豐田有八種，而馬自達(dá)只有六種。

考慮到大量的變量，很難預(yù)測(cè)這種變化的方向。豐田擁有馬力優(yōu)勢(shì)，但馬自達(dá)的最大扭矩高出一噸，而本田可以通過(guò)渦輪增壓器更早地獲得扭矩(從1,500 rpm開(kāi)始)。

然后就是整個(gè)變速箱的情況：雅閣的變速箱有十個(gè)擋位可供選擇，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間的停留在最佳功率區(qū)間。大約六速馬自達(dá)可能會(huì)與之斗爭(zhēng)。但我們?cè)谶@里無(wú)法呼吸：凱美瑞TRD系著紅色安全帶，所以即使不轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這場(chǎng)比賽也贏了。