隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，搭配精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳C級內(nèi)飾風格看上去較為高貴，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳C級配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是三連桿式懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，配置方面，奔馳C級標配了前排側(cè)氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳C級的車側(cè)看起來十分大氣，整體看起來氣場十足。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 1.8T?奔馳C級?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 260 CGI 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@royalstarh說道：“反正1.5 t發(fā)動機對它的動力要求不高，起步很硬，中速還行，可惜沒有2.0 t。”

網(wǎng)友@妞妞0929說道：“起步是有點肉，地板油噪音又會很大，總之還是有些不足但是夠用?！?/p>

網(wǎng)友@jameslinken說道：“現(xiàn)在超一輛車綽綽有余（我喜歡超車），三千公里之后，你就踩油門試試?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）