對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是漢蘭達(dá)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　漢蘭達(dá)前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　漢蘭達(dá)車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　漢蘭達(dá)配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，漢蘭達(dá)第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時間乘坐。此外，漢蘭達(dá)配備了防紫外線玻璃、上坡輔助、前排車窗一鍵升降等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

漢蘭達(dá)?2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@12255083說道：“新漢蘭達(dá)用的是2.5的自吸發(fā)動機(jī)，老款是2.0的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。買這輛車其實也是做了不少功課的，雖然新車排量比老款的要高，但因為是混動車型，油耗還是比老款低上不少。因為也是才提的車，目前還沒有上過高速，不過從4S店開回去的路上，空調(diào)吹著，跑起來動力方面還是沒有什么壓力的，起步加速也很快，很不錯的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@love1147825033說道：“不要看車子是有點混合就對它的動力不屑一顧，當(dāng)我試駕下來的時候，就感覺他已經(jīng)在給我?guī)砹藵M滿的驚喜，特別是在提速的時候，能夠瞬間達(dá)到我想要的速度。”

網(wǎng)友@qllmhql說道：“車子動力還可以，上坡的時候反正挺有勁兒的，而且不小心開到泥里面，也是很輕松的就出來了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）