隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）。

　　本田CR-V車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　本田CR-V車尾給人一種十分協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　本田CR-V內(nèi)飾造型走了新潮路線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　本田CR-V配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，本田CR-V的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動(dòng)感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。同時(shí)，本田CR-V標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、定速巡航等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

本田CR-V?2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@`kisa`說道：“本來越野車沒追求什么操控，比我預(yù)期中好，跟福克斯肯定沒法比方向盤操控感:轉(zhuǎn)向很細(xì)膩，調(diào)的有很強(qiáng)的中心感，像是“卡”著方向盤保持中間一樣。倒車揉庫沒有壓力?！?/p>

網(wǎng)友@cocozhuowen說道：“中規(guī)中矩，比較好開的車，車道保持輔助很好用，市區(qū)就別開了，主動(dòng)剎車反應(yīng)還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@kotiyo說道：“動(dòng)力是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的變速箱，雖然排量不算大，但是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大193匹馬力，甚至已經(jīng)超過了一些品牌的2.0T低功率調(diào)教，加速性能自然也十分兇悍，超車都是一氣呵成，不會(huì)讓我感覺動(dòng)力不足”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）