目前在中國關注度最高的三家造車新勢力公司當中，蔚來，小鵬，理想。蔚來汽車給人的感覺是最高調(diào)的，也是從品牌創(chuàng)立之初給人的感覺最高端的。理想汽車雖然處處表現(xiàn)出低調(diào)，產(chǎn)品數(shù)量也不是很多，但是卻能夠憑借著增程式混動這樣的獨特的優(yōu)勢也取得了不錯的銷量。只有小鵬汽車給人的感覺一路走來跌跌撞撞的。

首先是小鵬的名稱給人的感覺就不是那么高端的一個汽車品牌。其次是小鵬旗下的車型有高端也有低端，有SUV也有轎車，感覺是沒有找清楚自己發(fā)展的重點。特別是小鵬汽車在產(chǎn)品設計上并沒有給人眼前一亮的感覺，即使是小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在設計上也算不上好看。

在2021年廣州國際車展上小鵬汽車發(fā)布了旗下首款中大型純電動SUV，小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它是一款定位旗艦的SUV。從這款車上能夠看出小鵬汽車是真的要走上正軌了。

首先從外觀上來看，雖然也有小鵬家族的設計語言，包括車頭和車尾一眼就能夠看出來它是一輛小鵬，但是在設計上整體線條圓潤流暢，并且通過凹凸有致的型面與色彩來凸顯出了簡約與力量感。家族式的分體式大燈在小鵬P7上并不顯得協(xié)調(diào)，但是在小鵬G9上卻顯得很和諧了。車身側(cè)面的線條給人很平穩(wěn)的感覺，車身比例把握的非常的到位。

而在技術方面其實也有很大的創(chuàng)新，首先是平臺架構，小鵬宣稱已經(jīng)發(fā)展到了3.0時代，X-EEA 3.0架構，核心是將傳統(tǒng)分散的多個車輛處理器模塊進行合成，變成一個中央處理器加幾個區(qū)域控制的硬件架構。這樣做好處不僅高效，而且可以降低車輛的限速，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

除此之外，X-EEA 3.0架構的先進性還體現(xiàn)在采用整車級分層式軟件平臺架構、采用千兆以太網(wǎng)作為主干通信架構、為域控制器加入備份內(nèi)存分區(qū)以及實現(xiàn)車輛電力分配的100%可控。這些技術或許會讓您感到晦澀難懂，但對于業(yè)內(nèi)人士來說，這些無一不是公認的汽車智能化該走的方向。

并且這款新車還會采用800伏級別的高壓充電。為了實現(xiàn)這個超高的充電功率，還專門研發(fā)了480千瓦的超級充電樁。480千瓦的充電功率是個什么概念呢，簡單來說，目前公認的體驗最好的特斯拉超級充電樁充電功率為250千瓦。小鵬的480千瓦充電樁幾乎是它的兩倍。

小鵬官方給出的G9充電速度是充電5分鐘，續(xù)航200km，也意味著該車充電5分鐘能夠扎實跑超過100km了，車主只需要利用碎片時間，即可完成快速補能。實用性大大提升。并且這款新車還會搭載100千瓦時容量的電池組，續(xù)航里程在600公里左右。單電機版本下能夠輕松的突破700公里。

充電快，續(xù)航長，樣子好看，價格不貴，這就是用戶對一款純電動汽車最大的期待。所以目前擺在這款新車面前的就只有一個合理的價格了。

相關車系：小鵬G9