俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實(shí)放到各行各業(yè)中都能適用。大到千里之堤上的蟻穴，小到馬蹄上的一枚鐵釘，這些細(xì)節(jié)常常會成為最終成敗的關(guān)鍵。汽車行業(yè)也同樣是如此的，要造出一輛能跑的汽車已經(jīng)不是什么難事了，但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。今天為大家介紹的是奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合梯形格柵，讓車頭看起來頗具優(yōu)雅的感覺。

　　奔馳E級(進(jìn)口)頭燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。

　　該車前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19，采用了精致的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　尾燈方面，奔馳E級(進(jìn)口)尾燈風(fēng)格走了簡樸路線，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)中控屏采用聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸，看起來頗具時(shí)尚的感覺，契合當(dāng)下的流行元素，十分吸引眼球。另外，中控屏標(biāo)配了CarLife、道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，奔馳E級后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。奔馳E級的車尾采用了較為簡約的造型設(shè)計(jì)，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

1.5T?奔馳E級(進(jìn)口)?自動版細(xì)節(jié)亮點(diǎn)有哪些，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 260 敞篷轎跑車針對細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@zhangqing888說道：“不談了，除了腳，我覺得小了1號。其他都比較好看啊，反正我覺得比老款好看?！?運(yùn)動外觀套件:明顯的。要年輕多了。車燈設(shè)計(jì):看的還可以”

網(wǎng)友@一萬個(gè)理由說道：“外觀我個(gè)人覺得很帥，是肉親肉親的那種感覺，很耐看，寶馬運(yùn)動流線，奧迪大氣沉穩(wěn)科技，奔馳優(yōu)雅豪華流線，仁者見仁智者見智吧。停樓下看見也不小，旁邊就是x4，都挺貌美的，如果是轎跑SUV，我還是更喜歡進(jìn)口glc，不過那個(gè)超預(yù)算了 哈哈哈”

網(wǎng)友@xiaogao6說道：“外形太酷了，2020改款，配置了AMG輪轂，前機(jī)蓋兩條隆起，前包圍和倒后鏡黑色煙熏，運(yùn)動感十足，車尾的流線感，還有最最喜歡的月光石灰，這顏色是直接讓我從長軸轉(zhuǎn)標(biāo)軸最大的原因。側(cè)面標(biāo)軸確實(shí)比長軸看的舒服多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）