縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)28.38萬元的車型，勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配酷炫的尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，勝達(dá)的大燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。勝達(dá)的車尾看起來十分流暢，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2010款 2.4L 四驅(qū)至尊版 7座?勝達(dá)(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 2.4L 四驅(qū)至尊版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@張家港偉偉說道：“動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速?！?/p>

網(wǎng)友@jl7841286說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，值得一提的是上長(zhǎng)坡檔感更明顯，高速道超車兩個(gè)字：好使！總體動(dòng)力不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@winnerineast說道：“怎么說呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計(jì)是SUV都這樣，我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速，帶著點(diǎn)油門過彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時(shí)候嚇人。不過比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）