隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。作為一款中型車，寶馬4系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬4系內(nèi)飾整體看上去比較端莊，顯得端莊且耐看。

　　寶馬4系方向盤使用三輻式的設(shè)計(jì)，并采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　寶馬4系中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，看上去非常時(shí)尚，整體時(shí)尚感可圈可點(diǎn)。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車標(biāo)配了牽引力控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，再看下配置，寶馬4系配備了藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、上坡輔助、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。來看一下后排，寶馬4系后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2015款 428i 敞篷限量版?寶馬4系有什么功能，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 428i 敞篷限量版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@hollow_man說道：“舒適性還行吧，坐在里面還挺寬敞的，座椅的舒適性也還可以，就是高速上面噪音還是蠻大的，隔音性能方面比較差一些?！?/p>

網(wǎng)友@mu02898862說道：“我以前開其他車子總感覺腰疼，這輛車座椅更舒適，開的久了不會(huì)有腰疼的情況?！?/p>

網(wǎng)友@ngjhgjhj說道：“三萬塊錢買車，性價(jià)比就更不用說了。好在提車的時(shí)間只有10天左右。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）