君越?2012款 2.4L SIDI 雅致型底盤(pán)扎實(shí)嗎?君越購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2012款?君越外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?君越內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?君越動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?君越配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?君越空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?君越細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?君越排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?君越配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2012款?君越落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2012款?君越同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2012款?君越最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)23.59萬(wàn)元的車型,君越(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
君越車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。
君越車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配新潮的尾燈,迎合了大部分消費(fèi)者的口味。
君越內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
君越配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩240?!っ?,工信部綜合油耗9.2L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,同時(shí),君越搭載了防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、上坡輔助等配置。君越的車側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
君越?2012款 2.4L SIDI 雅致型底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 2.4L SIDI 雅致型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@wangmei54說(shuō)道:“我雖然也多多少少開(kāi)過(guò)過(guò)一些其他的車型,但是你要說(shuō)真正的操控啊,真的沒(méi)啥太大的感覺(jué),可能最多的感覺(jué)就是方向盤(pán)比較輕,轉(zhuǎn)向的話也沒(méi)啥虛偽,比較精準(zhǔn),但是有一點(diǎn)啊,君越,這個(gè)底盤(pán)真的很扎實(shí),開(kāi)起來(lái)的話,到顛簸路段上,感覺(jué)真的不是特別明顯,而且整體給你一種非常結(jié)實(shí)的感覺(jué),不是那么松散的感覺(jué)。還有一點(diǎn)就是他這個(gè)車的話,帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,比如說(shuō)在鑰匙上可以啟動(dòng)車輛,然后通過(guò)安吉星也可以通過(guò)手機(jī)上的app使用遠(yuǎn)程功能,誰(shuí)用誰(shuí)方便,冬天的話,基本上我都會(huì)提前遠(yuǎn)程打火,這樣的話,可以把空調(diào)提前打開(kāi),進(jìn)入車廂之后就比較暖和了”
網(wǎng)友@qianwankeji說(shuō)道:“美系車的操控性還是比較棒的?,方向盤(pán)比較精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,而且方向盤(pán)也比較輕,轉(zhuǎn)彎比較舒服。方向盤(pán)在車速變高的時(shí)候,也會(huì)慢慢加重,這樣可以提升車輛的行車安全性。底盤(pán)比較整,穩(wěn)定性比較好,跑高速時(shí)不會(huì)飄,高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感非常小。”
網(wǎng)友@sidiwei說(shuō)道:“唯心主義里堅(jiān)持的論點(diǎn)是你以為的就是你以為的,一輛車的操控好壞受主觀的影響太大,順手那就是好操控,不順手或者哪里不隨人愿那就是壞操控。我知道君越的操控口碑很好,沒(méi)有接觸過(guò)總覺(jué)得言過(guò)其實(shí),自己親自上手開(kāi)過(guò)后也算印證了這點(diǎn),方向盤(pán)的手感好,剎車的腳感也好,給我的感覺(jué)很舒服,不陌生,有些車接觸后會(huì)發(fā)現(xiàn)需要時(shí)間去適應(yīng),這輛車確實(shí)不需要這個(gè)過(guò)程?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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