隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是寶馬1系(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬1系(進口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬1系(進口)車尾看起來頗具穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　寶馬1系(進口)內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　寶馬1系(進口)配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，同時，寶馬1系搭載了自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制等配置。寶馬1系的車側(cè)看起來十分精致，在一些細節(jié)方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬1系(進口)?2012款 118i 運動型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 118i 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lcleo說道：“動力充沛，自由靈活，見縫插車，市區(qū)可以秒殺大部分的車了，發(fā)動機的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動機出多少力，偶爾也來個SPORT、sport 刺激一把，油門靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時間讓我一直接受不了，因為本身有胎噪，3000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動機也會傳出很大噪音。動力平順性：天冷了，早起不熱車，剛起步的三五分鐘里，一二擋會有卡頓不太平順，但平時沒有問題跑高速：變速箱很給力，時速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時候，感覺依然還有動力沒有爆發(fā)出來，還能更快”

網(wǎng)友@minggg說道：“寶馬的動力參數(shù)一直不怎么樣，同排量的功率比其他德系公司的都小，扭矩更不用說。有錢還是120i走起?！?/p>

網(wǎng)友@gpst說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）