寶馬X2 參考價：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(60條)

簡介：寶馬年內(nèi)發(fā)布5款新車，包括大型SUV/旗艦轎跑。

BWM品牌今年推出了寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、X4、i8 Coupe等全球車型。根據(jù)計劃，該公司將在今年的未來幾個月推出更多車型。近日，太平洋汽車網(wǎng)通過梳理發(fā)現(xiàn)，到今年年底，寶馬品牌將發(fā)布5款新車，包括大型SUVBMW X7和旗艦轎跑寶馬8系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這些新車的推出將進一步豐富寶馬品牌的產(chǎn)品線。

全新寶馬五款車即將亮相。車型級別時間：寶馬8系跑車6月16日、新一代寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中型SUV 6月、新一代寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中型車10月、新一代寶馬Z4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑車寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大型SUV 11月制表：太平洋汽車網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)資訊社

全新寶馬8系的前進氣格柵依然采用雙腎造型，預(yù)計會采用大量鍍鉻材料進行裝飾，使造型更加犀利。同時，大燈組也換上了新的樣式，并延伸至翼子板兩側(cè)。同時，有望使用LED照明光源。兩側(cè)帶有四個排氣口的尾喉更為激進，外部采用鍍鉻金屬包裹，更加簡潔。新車的LED尾燈采用了全新的流水造型，點亮后辨識度很高。

全新寶馬8系將基于寶馬CLAR平臺打造，車身上將采用大量輕量化技術(shù)，有助于提高操控性和燃油經(jīng)濟性。新車將匹配最大輸出功率為478千瓦的V8發(fā)動機。同時，入門級車型也有望搭載直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，然后有望為消費者帶來V12和插電式混合動力系統(tǒng)。

全新寶馬X5前臉的腎形進氣格柵面積進一步擴大，前大燈采用最新的多邊形天使眼日間行車燈。下保險杠采用三段式設(shè)計，兩側(cè)保留圓形霧燈的設(shè)計，側(cè)面線條修長。新車也將基于CLAR平臺打造，而隨著大量碳纖維材料和輕量化材料的使用，整車質(zhì)量也將大幅降低。車身軸距預(yù)計會比現(xiàn)款明顯加長。

全新寶馬X5正在世界各地進行試駕測試，以確保新車能夠適應(yīng)全球所有氣候和各種地形。新車有望搭載直列6缸發(fā)動機和V8發(fā)動機。此外，新車還將推出一款插電式混動版本，搭載由2.0T四缸發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。新一代X5上市后還將推出高性能M版。

新一代寶馬3系雙腎型進氣格柵前臉面積增大，兩側(cè)重新設(shè)計的大燈造型犀利，整體辨識度較高；發(fā)動機蓋上的線條很犀利，向中間延伸，充滿力量感。前保險杠設(shè)計的很運動，兩側(cè)的進氣口有助于引導(dǎo)前輪附近的氣流，內(nèi)部還有LED霧燈，很有個性。

全新寶馬3系的側(cè)面線條立體感很強，側(cè)窗周圍加入了鍍鉻飾條，整體更加精致。尾部棱角分明，兩側(cè)LED光源尾燈采用全新設(shè)計。新車預(yù)計將搭載三缸、四缸和六缸汽油/柴油發(fā)動機，這些發(fā)動機的最大功率將在101千瓦至286千瓦之間。全新寶馬3系將于10月在巴黎車展亮相。

新一代寶馬Z4也在今年的巴黎車展上亮相。新車車身線條動感流暢，上揚的腰線從前翼子板延伸至車尾，并配有雙五輻運動輪圈，運動感十足。新車尾部線條層次感明顯。預(yù)計將使用有機發(fā)光二極管尾燈，這將提高照明后的尾部識別。尾部采用兩側(cè)雙出，配合后備箱的小鴨翼和底部的擾流板，進一步提升了車尾的運動氣息。

預(yù)計新車還將提供更強勁的M40i M-Performance車型，搭載3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為250 kW，預(yù)計將提升至287 kW。

寶馬X7的外觀設(shè)計突破了寶馬的家族元素，雙腎進氣格柵面積進一步擴大，造型激進，視覺沖擊。大燈預(yù)計采用激光大燈，經(jīng)典的圓形大燈造型扁平，以強調(diào)旗艦SUV車型的特殊地位。車身尾部不僅采用了隱藏式排氣尾喉的設(shè)計風(fēng)格，還有望配備當(dāng)今流行的L型LED尾燈。尾門線條飽滿，配合車身和車門側(cè)面的腰線，肌肉感十足。寶馬X7的尺寸為長5,020mm，寬2,020mm，高1,800mm，軸距3,010mm。

寶馬X7將基于寶馬CLAR平臺打造，搭載3.0T直列六缸和4.4T V8發(fā)動機。新車將在今年11月開幕的洛杉磯車展上亮相。隨后，更省油的X7插電混動版也將上市。在純電動模式下，該車的續(xù)航能力可達近100公里(62英里)。