哈弗H9 參考價(jià)：21.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(223條)

哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 8AT上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，加上硬派的越野個(gè)性，相信所有買這款車的用戶都有一顆不平凡的心。作為一款中大型SUV，哈弗H9采用了非?！坝病钡?a target="_blank" class="cmsLink">非承載式車身，前雙橫臂，后多連桿式整體橋懸架，配合四驅(qū)系統(tǒng)，這種交通流滴著純正的越野血液。那么H9用什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)來進(jìn)一步加持這種品質(zhì)呢？今天我們就來測(cè)試一下哈弗H9的“非凡”動(dòng)力。

越野車有脫困的能力。除了底盤懸掛和四驅(qū)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求是低轉(zhuǎn)速、高扭矩和扭矩放大的能力。全新哈弗H9搭載了兩臺(tái)高效的2.0T汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為355N，渦輪1800rpm全增壓，提供最大扭矩。哈弗H9汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在公路上的駕駛感受和大多數(shù)中大型SUV沒有區(qū)別。即使在對(duì)比2018款普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與206kW/365N.m的輸出功率時(shí)，依然可以毫不遜色。

在路況不好的情況下，走在一些碎石路和泥地上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右總能給出足夠的牽引力。發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、智能變速箱可以隨時(shí)調(diào)整，三者相互配合，讓車輛順利通過路面，不會(huì)打滑。在爬坡過程中，變速箱的降檔很主動(dòng)，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身比較強(qiáng)勁，所以不會(huì)刻意提高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)“尖叫”。哈弗H9雖然自重比較大，但是上坡容易，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。總的來說，這臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

然后就是這個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。單看外觀的時(shí)候，H9的兩個(gè)版本沒有什么區(qū)別，但也正是因?yàn)槿绱耍覍?duì)這款柴油機(jī)有了顛覆性的認(rèn)識(shí)。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)只有140kW功率，最大馬力不到200Ps。不過420N的扭矩足以說明一切。渦輪在1400轉(zhuǎn)開始工作，所以這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比H9的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更有侵略性。雖然最大扭矩范圍只有1000轉(zhuǎn)，但是1000轉(zhuǎn)的范圍對(duì)于越野來說已經(jīng)足夠了。-indent:21.0pt;mso-char-indent-count:2.0;line-height:21.0pt;mso-line-height-rule:exactly">在一般道路上，這臺(tái)柴油機(jī)和汽油機(jī)表現(xiàn)的性格并不明顯，對(duì)于日常駕駛來說，在起步和前段加速能力甚至要好于汽油機(jī)。不過后程發(fā)力轉(zhuǎn)速的攀升會(huì)慢一些。但是它的優(yōu)勢(shì)就在于充分體現(xiàn)了低速高扭。在路況比較差的情況下，這臺(tái)柴油機(jī)表現(xiàn)十分搶眼，相比起汽油機(jī)，它的通過能力更加穩(wěn)定，只要轉(zhuǎn)速保持在最大扭矩轉(zhuǎn)速平臺(tái)中，你就能獲得力量和平穩(wěn)的雙重體驗(yàn)。而在靜止起步爬坡的時(shí)候，這臺(tái)柴油機(jī)能給你足夠的信心，即使大角度仰角靜止起步，它表現(xiàn)的依然輕松愜意。綜合來說，哈弗H9 8AT版本雖搭載兩個(gè)版本發(fā)動(dòng)機(jī)，但在底盤懸架、四驅(qū)系統(tǒng)、差速系統(tǒng)、變速機(jī)構(gòu)上都沒有區(qū)別，可能變速器的調(diào)教會(huì)有所不同。相比而言，汽油版的哈弗H9滿足了一定的日常使用功能，畢竟除尊享版，其他車型都是7座SUV，一定程度上顧及了家庭用車，值得一提的是哈弗H9在保持高動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，完全符合家用車定位；而柴油版的H9就是更加純粹的越野性格了，生來就大的扭矩，在極端情況下扭矩放大后更是可怕。當(dāng)然你不用考慮驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的問題，因?yàn)楣9全系都為四驅(qū)系統(tǒng)。并提供了7種地形駕駛模式，分別為：AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、ECO、4L。所以如果你是一個(gè)偶爾越野激情一下，大部分時(shí)間還是要照顧家庭考慮實(shí)用性的話，那么汽油版哈弗H9就是不二之選。如果你是一個(gè)越野發(fā)燒友，經(jīng)常去沙地、泥地里豁車的話，就可以選擇更直接更暴力的柴油版H9，它一定不會(huì)讓你失望。總結(jié)：面對(duì)復(fù)雜的SUV市場(chǎng)，一些企業(yè)已經(jīng)做出妥協(xié)來應(yīng)對(duì)這場(chǎng)風(fēng)波。比如2018款豐田普拉多減少了2 .7L動(dòng)力選擇、四驅(qū)結(jié)構(gòu)取消差速鎖等，將失去原有優(yōu)勢(shì)。面對(duì)這次市場(chǎng)機(jī)會(huì)點(diǎn)的出現(xiàn)，H9在硬派SUV代表自主品牌將有更多機(jī)會(huì)與成長(zhǎng)空間，成為更多汽車運(yùn)動(dòng)愛好者的新選擇。