福克斯 參考價：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10985條)

[原創(chuàng)太平洋汽車2022粵港澳大灣區(qū)車展]

近日，華為HI版極速福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Alpha S亮相粵港澳車展，新車于5月初正式上市。新車推出高級版和高級版兩款車型，官方指導價分別為39.79萬元和42.99萬元。與之前的Alpha S相比，新車定位純電動中大型車的最大亮點在于搭載了多項華為新技術，包括三個固態(tài)激光雷達。此外，新車在配置、用料、舒適性配置等方面也有多項重大升級。

作為極狐與華為聯(lián)合開發(fā)的車型，新車在整體造型上延續(xù)了極狐品牌“先鋒美學”的設計理念，在原車色的基礎上增加了維克黑和海燕灰兩種專屬配色。

前臉的造型和普通版基本一致。‘X’射線前臉搭配矩陣式LED大燈，視覺上相當前衛(wèi)和有沖擊力。

新車車標下方和兩側大燈下方安裝有96線固態(tài)激光雷達，最大探測距離200m，水平FOV 120，垂直FOV 25。

此外，還有六部毫米波雷達，最大探測距離為250米，分別位于前方、后方和四個角落。

車身側面與普通版相同。溜背式車身設計極具個性，流暢的車身造型使其擁有0.246cd的超低風阻系數(shù)新車長寬高分別為4980/1960/1599mm，軸距為2915mm，與普通版車型基本一致，只是長寬高分別增加了50mm和20mm。

門把手的隱藏式設計有助于減少風阻。而且彈出后還可以看到一個極狐LOGO，細節(jié)豐富，非常精致。

新車還在兩側的擋泥板、后視鏡、前/后、擋風玻璃上安裝了13個高清攝像頭。其中，包括前視四眼攝像頭和側視攝像頭在內(nèi)的9個攝像頭用于自動駕駛。

新車20英寸多輻輪圈造型動感，黑色涂裝凸顯運動氣息。輪胎為米其林PS4 SUV輪胎，規(guī)格為245/45 R20，保證了操控性。

此外，車身44.5%采用鋁合金材料，主要分布在車身、后副車架、懸臂、懸架支架、后尾門和電池組箱，既減輕了車身重量，又保證了車身強度。

車尾造型變化不大，主要集中在下圍。下車牌位置原有的黑色裝飾件被取消，改為與車漆同色，而兩側尾燈貫穿的回旋鏢保持不變。

新車的內(nèi)飾造型與普通版相同。懸浮式中控臺，三屏單輻方向盤都用上了。車內(nèi)大量使用Ultrasuede材質(zhì)、防皮草材質(zhì)、真皮材質(zhì)，不僅提供了極佳的觸感，還提升了車內(nèi)的豪華感。

中控屏和普通版一樣，都是時下流行的帶魚屏設計。屏幕尺寸達到21.69英寸，第一眼絕對震撼。

中控面板搭載鴻蒙系統(tǒng)OS系統(tǒng)，融合了豐富的應用軟件，滿足用戶日常用車的智能化需求。還可以支持多用途、多交互的復雜場景，實現(xiàn)全場景語音交互功能，還支持手勢控制功能。

為了實現(xiàn)更高級的駕駛輔助功能，新車除了搭載豐富的傳感器件外，還搭載了華為MDC 810計算平臺，計算能力可達400TOPS。駕駛輔助功能相比普通版增加了城市道路/夜景、高速/城市快速路場景下的智能巡航。

MDC810智能駕駛計算平臺不僅擁有超強的計算能力，還集成了高性能SoC(包括ISP、CPU、AI等處理模塊)和低延遲智能駕駛操作系統(tǒng)。該平臺滿足ASIL D(汽車安全完整性等級)的功能安全要求，防水、防塵、防振、防電磁干擾，能夠靈活應對復雜的智能駕駛場景和高、低tem等惡劣工況

后備箱采用兩廂設計。相比同級轎車，后備箱開口更大，更容易裝載大件物品。而且后排座椅還支持4/6比例放倒，空間拓展能力令人滿意。偶爾處理一些超長的物品會很輕松。

動力方面，Alpha S華為HI版采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率473kW，最大扭矩655Nm，百公里加速僅3.5秒。電池配備三元鋰電池，容量74.5kWh，NEDC續(xù)航里程500km。

編輯點評：Alpha S華為HI版集成了華為多項高水平技術，不僅實現(xiàn)了行業(yè)頂級的智能駕駛功能，也見證了國產(chǎn)車的整體進步，甚至超越了眾多海外車企的制造。不過就價格而言，39.79萬的起步價對于極狐這樣的新興品牌來說確實不低。能否打動消費者，還要看以后的銷量。