導(dǎo)語(yǔ)：新一代泡妞神器，寶馬全新Z4官圖解析。在去年的圓石灘車展上，寶馬發(fā)布了全新的Z4 Concept概念車，展示了其全新的設(shè)計(jì)理念。一年后，在圓石灘車展上，寶馬正式發(fā)布了全新Z4，而且是來自M Performance的Z4 M40i初版。新車回歸軟頂敞篷設(shè)計(jì)，橙紅色車身涂裝，全新的車身造型，非常炫酷。

內(nèi)部代號(hào)為G29的全新Z4延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)元素，保留了前長(zhǎng)后短的經(jīng)典造型。不過車頭線條沒有概念車那么犀利，垂直層疊式LED大燈輪廓更圓，面積更小。而且采用了主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和矩陣式遠(yuǎn)光燈組的技術(shù)，配合黑色五邊形腎形進(jìn)氣格柵和犀利的前包圍，視覺效果極具攻擊性。

全新Z4延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)元素，保留了前長(zhǎng)后短的經(jīng)典造型。更大的雙腎進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈，視覺效果侵略性十足。

車身側(cè)面，新Z4細(xì)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、傾斜的前擋風(fēng)玻璃、低矮的車身和較短的行李廂，使得車身線條非常流暢。19英寸的雙五輻輪圈和M Performance獨(dú)有的藍(lán)色制動(dòng)卡鉗為車身增添了一些運(yùn)動(dòng)感。

軟敞篷結(jié)構(gòu)回歸經(jīng)典，底盤也采用大量鋁合金材質(zhì)，有效降低新車整備質(zhì)量，前后重量比達(dá)到50: 50。

相比前臉，車尾線條相對(duì)簡(jiǎn)潔，多條橫線、小鴨尾、羽毛狀LED尾燈勾勒出一輛跑車的輪廓。共雙側(cè)排氣布局和雙側(cè)散熱孔讓新車看起來更有性能。

內(nèi)飾時(shí)尚科幻，動(dòng)力強(qiáng)勁。

內(nèi)飾方面，全新Z4跳出了寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，風(fēng)格與全新8系Coupe非常接近。中控布局雖然保留了六邊形布局，但配備了大尺寸液晶顯示屏和液晶空調(diào)控制區(qū)，并采用銀色科技材質(zhì)進(jìn)行裝飾，顯得更加年輕時(shí)尚。此外，新車還配備了全液晶儀表盤和iDrive 7.0系統(tǒng)。手機(jī)無(wú)線充電、車內(nèi)氛圍燈、哈曼卡頓音響等豪華配置也一應(yīng)俱全。

內(nèi)飾方面，全新Z4采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但保留了六邊形中控布局。純黑的內(nèi)飾配色搭配銀色金屬裝飾條，非常時(shí)尚動(dòng)感。此外，新車配備了第3代全彩HUD平視顯示器，顯示面積更大。

12.3英寸全液晶儀表摒棄了原有的雙圓盤造型，看起來更具科技感，可視面積進(jìn)一步提升。

中央12.3英寸液晶屏支持觸摸和手勢(shì)控制，并且得益于iDrive 7.0系統(tǒng)，觸摸響應(yīng)和手勢(shì)感應(yīng)比老款更加靈敏。

新款Z4在保險(xiǎn)杠前方的儲(chǔ)物格內(nèi)配備了手機(jī)無(wú)線充電器和USB接口，使用起來非常方便。

新Z4采用雙門雙座布局，主/副駕駛配備運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性和支撐性都很出色。

動(dòng)力方面，首批發(fā)布的Z4 M40i第一版搭載B58系列3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW(380Ps)，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6s

新車還配備了帶電控減震器的運(yùn)動(dòng)懸架、M Sport剎車系統(tǒng)和電子差速系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為豪華品牌入門級(jí)跑車，寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以其優(yōu)雅的外形和出色的操控性得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。但是，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更新?lián)Q代，寶馬Z4也該換代了。從此次發(fā)布的Z4 M40i第一版官圖來看，新車由內(nèi)而外煥然一新，外觀更加霸氣，內(nèi)飾也更加時(shí)尚。其余車型和車輛數(shù)據(jù)也將于今年9月19日公布，并在今年10月4日開幕的巴黎車展上展出。