Cayenne 參考價(jià)：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(511條)

簡介：將于2020年交付的保時(shí)捷新款Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官方圖紙。

近日，保時(shí)捷官方發(fā)布了新款卡宴插電版的官圖。新款Cayenne有四個(gè)版本，即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coup、Cayenne E-Hybrid Coup和Cayenne E-Hybrid。根據(jù)官方消息，預(yù)計(jì)2020年第一季度將有四款新車交付。

看完以下幾點(diǎn)，這篇文章就寫完一半了。保時(shí)捷官方發(fā)布了新款卡宴插電版的官圖。

新車分為四個(gè)版本，動(dòng)力系統(tǒng)不同；

新款的外觀和現(xiàn)款沒有太大區(qū)別。

2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid(右)和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coup

新款卡宴插電版的外觀是在普通版的基礎(chǔ)上，沒有太大的調(diào)整，但細(xì)節(jié)都做了獨(dú)家標(biāo)注，以證明該車的特殊身份。動(dòng)力方面，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coup是旗艦車型。動(dòng)力系統(tǒng)搭載由4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)最大功率500kW(680Ps)，峰值扭矩900Nm，匹配8速手自一體變速箱。兩款車型0-100km/h加速時(shí)間為3.8s，最高時(shí)速為295km/h；在E-Power模式下，僅用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，車輛最高速度可達(dá)135km/h。動(dòng)力電池容量與現(xiàn)款車型相同，為14.1kWh，可為車輛提供40km的純電動(dòng)續(xù)航里程。

據(jù)悉，保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)電動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、后保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(PTV Plus)、差速鎖、陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)(PCCB)、主動(dòng)空氣懸架都是全系標(biāo)配。新車采用了Aero設(shè)計(jì)的21英寸輕量化輪圈，與車身同色的運(yùn)動(dòng)套件也是標(biāo)配。同時(shí)，保時(shí)捷還為這兩款車型提供了22英寸輪圈和后輪軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為可選配置。

2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid

全新保時(shí)捷卡宴E-Hybrid Coup的動(dòng)力系統(tǒng)是由3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率340kW(462Ps)，峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速時(shí)間為5.1s，動(dòng)力電池的電容量也為14.1kWh，但其純電續(xù)航里程略多于之前推出的兩款車型，可達(dá)43km。目前在售的Cayenne E-Hybrid標(biāo)準(zhǔn)版也將推出一款新車型。除了外觀上的一些微調(diào)，動(dòng)力系統(tǒng)將與現(xiàn)款車型相同。

充電方面，如果使用充電功率為7.2kW的慢充電樁為車輛充電，動(dòng)力電池從0充到100%大約需要2.4h時(shí)間；如果使用家用220V充電線充電，電池充滿電大約需要6h。充電時(shí)，車主可以通過手機(jī)App查看車輛的實(shí)時(shí)充電狀態(tài)。根據(jù)官方披露，四款新車預(yù)計(jì)將于2020年第一季度交付。關(guān)于新車的更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：此次發(fā)布的這四款新車外觀變化不大，只是擁有特殊的動(dòng)力系統(tǒng)。保時(shí)捷推出這四款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，是希望在未來的新能源市場上占據(jù)一席之地，搶占一部分市場。