隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款寶馬3系GT（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，讓車頭顯得非常豪華。

　　寶馬3系GT車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺，并輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬3系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系GT的車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。另外，寶馬3系GT搭載了防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車載電視、全車車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2017款 2.0T?寶馬3系GT?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@上尉說道：“起步的確很肉，但是關(guān)掉ECO，舍得給點(diǎn)油，還是有很有推背感的。上了40后提速還是很快的。”

網(wǎng)友@dsaaa說道：“動(dòng)力很足，但在低速的時(shí)候，會(huì)有一種頓挫的感覺，可能是因?yàn)橛烷T的原因?！?/p>

網(wǎng)友@6552555說道：“如果你開的不是賽車，那么動(dòng)力肯定很強(qiáng)，作為后驅(qū)車，你會(huì)有一種“推背感”。186馬力，開著車回了老家，在沒有硬化的沙土路上開著。這里的地勢很高，不管是陡坡還是半坡，他都不會(huì)踩油門。都說前擋風(fēng)玻璃是減速玻璃，一不小心就能升到一百二三級(jí)。過年的時(shí)候開著車回家，開個(gè)180190都是輕而易舉的事情，論壇上的高速抖動(dòng)根本就是扯淡。本人對此予以辟謠，以正視之，矯枉過正。但是市區(qū)低速確實(shí)會(huì)感覺到換擋的頓挫，還在可接受范圍內(nèi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）