隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款謳歌RDX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　謳歌RDX前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　謳歌RDX車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　謳歌RDX內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　謳歌RDX配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，謳歌RDX后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。謳歌RDX的前臉給人一種很豪華的感覺，采用了家族式的設(shè)計?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 2.0T?謳歌RDX?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 暢享版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@haihero說道：“起步穩(wěn)，完全夠用，暫時沒有什么不滿意的，平常都還好的”

網(wǎng)友@fonglingsh說道：“操控非常的靈活，方向盤轉(zhuǎn)向手感也非常的輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑不大，簡單易上手，剎車表現(xiàn)也挺不錯的，整體開起來沒什么難度。”

網(wǎng)友@haihero說道：“指向精準(zhǔn)方向盤的握感很不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）