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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 430PHEV 插電混動尊貴版 26.11萬 - 26.11萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 插電混動旗艦版 27.20萬 - 27.20萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　途觀L新能源前臉給人一種十分整潔的感覺，搭配多邊形格柵，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車車身尺寸4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，看起來既簡約又美觀。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看起來非常簡練，采用銀色飾條進行裝飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時配備前置電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mcyz說道：“駕駛過程中車子整體都是比較穩(wěn)得，方向盤打起來也一點都不沉，坐在車內(nèi)的視野都是很好的，再加上這個前面的風擋玻璃面積也大，兩邊的柱子沒有什么死角?！?/p>

網(wǎng)友@Andy530說道：“方向盤有些沉，老婆開起來不是很舒服，覺得太沉了，掉頭包括專向她都覺得比較累，可能跟之前開的那輛老車有關系，開習慣了再換其他車都有些不舒服，我開的話還是比較容易的，平時掉頭專向都比較輕松，能夠輕松把控到位，還是很不錯的，剎車很靈敏，很多時候紅綠燈過不去了就點剎車，也不用踩太狠輕松點就能夠停下，還是很輕松的，安全性比較好”

網(wǎng)友@aoneFKS說道：“起步挺利索的，給油就走不拖拉，提速也挺快，超車也特干脆，不過低檔位行駛時稍微有點頓挫感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）