寶馬X1 參考價：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1125條)

最近，小編發(fā)現(xiàn)許多朋友都對新寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） xDrive25Li的性價比和性能感興趣。小編整理了一些關(guān)于全新寶馬X1 xDrive25Li性價比和性能的資料。

作為寶馬“X”系列中最受年輕家庭用戶歡迎的產(chǎn)品，全新寶馬X1不僅融合了寶馬最新的“X”家族設(shè)計語言和更加穩(wěn)重的外觀，其升級后的內(nèi)飾配置也更受歡迎。今天我們的主角是全新寶馬X1 xDrive25Li?？纯催@車能不能稱得上全能選手，最好的豪華SUV。

全新寶馬X1于去年10月中旬上市，新款車型在車型分類上有了新的分布。搭載原B38系列1.5T三缸發(fā)動機(jī)的X1 sDrive18Li升級為sDrive20Li。而原來搭載B48系列2.0T標(biāo)準(zhǔn)動力版的X1 sDrive20Li/xDrive20Li，升級后綴為25Li。

本次試駕的xDrive25Li車型搭載的是B48A20C 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為：141kW(192PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為：280N.m已經(jīng)是寶馬產(chǎn)品線中非常成熟的動力配置了。

變速箱方面，我們體驗(yàn)的頂配2.0T四驅(qū)版還是匹配了一個老朋友，愛信8AT。新車型拋棄了前驅(qū)平臺中的愛信6AT。也就是說1.5T三缸前輪驅(qū)動車型采用了全新的麥格納7DCT變速箱。

值得購買。

在我看來，全新寶馬X1的屬性更適合全天候使用。當(dāng)你開這款車的時候，你會覺得整體風(fēng)格會更加輕松。寶馬是一款比較溫和的車，有自己獨(dú)特的調(diào)校技術(shù)。對于我們今天測試的四驅(qū)版，可以說是最勝任通勤的工具了?？梢蚤_著它從容應(yīng)對早晚高峰，也可以閑暇時去未鋪路面的路上放肆一點(diǎn)。它會成為你人生中堅實(shí)的后盾。另外，別忘了，這是一輛寶馬，一輛能讓你享受駕駛樂趣的車。

如今的2.0T已經(jīng)成為各大汽車廠商的主力排量。即使是這種標(biāo)準(zhǔn)動力發(fā)動機(jī)也能感受到多余的動力輸出。開這輛X1會讓你更冷靜。這款經(jīng)典的B48發(fā)動機(jī)最大的亮點(diǎn)就是集成，換來的是更高效的進(jìn)排氣回路和更低的噪音。充沛的低扭矩和線性輸出讓你隨心所欲，同樣的線性油門讓暴躁的動力非常容易控制。無論是城市超車，還是高速巡航時的加速，都觸手可及，不會尷尬。

在駕駛模式選項(xiàng)中，全新寶馬X1提供了運(yùn)動、舒適和經(jīng)濟(jì)三種模式。運(yùn)動模式可以個性化設(shè)置傳動系統(tǒng)，而經(jīng)濟(jì)模式也有相應(yīng)的個性化選項(xiàng)。切換到運(yùn)動模式，變速箱會有意識的降一檔，隨時進(jìn)入狀態(tài)。此外，變速箱還提供了S擋模式，在車速允許的情況下，變速箱會降兩擋，隨時準(zhǔn)備爆發(fā)。

一開始我以為它舒適的調(diào)教會讓底盤不再“寶馬”，但用了這輛全新的寶馬X1后，我徹底放心了。雖然舒適性訓(xùn)練會放棄一些路感，但實(shí)際上新寶馬X1還是保留了一些路感反饋。相對較硬的懸掛給了車身足夠的支撐，路面的起伏也不會讓舒適性打折扣。但是面對坑洼或者減速帶，不會很溫柔的過濾，可以感受到純正的寶馬底盤特性。

全新寶馬X1采用了第五代博格華納Haldex適時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于眾多車型。要了解這套四驅(qū)系統(tǒng)，可以打開官網(wǎng)查看詳細(xì)數(shù)據(jù)。我只是想和你談?wù)勯_了這輛車后的感受。首先，這是一套基于寶馬X1城市SUV屬性的四驅(qū)系統(tǒng)，不適合你做復(fù)雜苛刻的穿越項(xiàng)目。但你要知道，擁有這套四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓你在雨雪天氣擁有更穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)，減少起步或動態(tài)駕駛時的打滑，提高駕駛安全系數(shù)。此外，如果你想和朋友在郊區(qū)放松一下，它也能適應(yīng)未鋪路面的道路和相對溫和的砂石環(huán)境，給你更強(qiáng)的駕駛安全感。記住這幾點(diǎn)就夠了。

以上是全新寶馬X1 xDrive25Li性價比和性能的一些相關(guān)信息。希望對有需要的朋友有幫助。