標(biāo)致208 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

汽車已經(jīng)成為大多數(shù)人生活中必備的交通工具。隨著人們對(duì)汽車需求的增加，汽車公司越來(lái)越多。每天都有一些車企的最新動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。下面給大家分享一下小編搜集的汽車資訊信息(以下內(nèi)容來(lái)源于小編以外的網(wǎng)絡(luò)。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系站長(zhǎng)刪除)

據(jù)外媒報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)和菲亞特克萊斯勒合并為Stellantis的主要原因之一是，兩家公司承諾通過(guò)共享R amp車型的開發(fā)和生產(chǎn)，打造一家歐洲冠軍企業(yè)。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的最新數(shù)據(jù)，至少?gòu)匿N量來(lái)看，這次合并開了個(gè)好頭：今年前兩個(gè)月，Stellantis在乘用車和輕型商用車(lcv)總銷量中排名第一，成為歐洲最大的汽車制造商。在今年1月兩家公司合并完成之前，大眾集團(tuán)長(zhǎng)期占據(jù)第一的位置。

標(biāo)致208（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(來(lái)源：標(biāo)致)

根據(jù)數(shù)據(jù)，Stellantis在ACEA追蹤的30個(gè)國(guó)家銷售了480，888輛輕型汽車，而大眾集團(tuán)銷售了452，400輛輕型汽車。具體來(lái)看，Stellantis銷售了377，244輛乘用車和103，644輛輕型商用車；在大眾乘用車領(lǐng)域，以419，855輛的銷量再次奪冠，但輕型商用車僅售出32，545輛。

就車型而言，標(biāo)致208微型車成為2月份歐洲最暢銷的車型，取代了此前一直暢銷的大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

2020年，作為歐洲冠軍，大眾銷量3228655輛，PSA和FCA合計(jì)3038827輛；在大眾乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位(比PSA/FCA多45萬(wàn)左右)足以彌補(bǔ)40萬(wàn)輛lcv的缺口。

(來(lái)源：標(biāo)致)

在唐唯實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)下，PSA過(guò)去的戰(zhàn)略計(jì)劃是專注于發(fā)展LCV的銷售，尤其是卡車。例如，自2017年從通用汽車收購(gòu)歐寶/沃克斯豪爾以來(lái)，PSA商用卡車的市場(chǎng)份額已增長(zhǎng)至近25%。PSA還推出了新車和重新設(shè)計(jì)的車型，加強(qiáng)了歐寶的卡車陣容。其中，歐寶的新車型是內(nèi)部制造的，而不是由雷諾等其他汽車制造商代工。很多小型貨車都是基于乘用車平臺(tái)打造的，乘用車版和商用車版都有銷售。

雖然銷量不是成功的根本衡量標(biāo)準(zhǔn)，但更多的銷量可以降低采購(gòu)成本，共享研發(fā)；d；d費(fèi)用。唐唯實(shí)一直強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)高于銷售額。2020年，PSA創(chuàng)造了歐洲汽車制造商中最高的利潤(rùn)率。

不過(guò)，他也為合并設(shè)定了每年實(shí)現(xiàn)50億歐元(約合58億美元)協(xié)同效應(yīng)的目標(biāo)。直接的協(xié)同效應(yīng)和節(jié)約將來(lái)自“一致的供應(yīng)價(jià)格”(新集團(tuán)將優(yōu)先考慮PSA和FCA的最優(yōu)價(jià)格)、采購(gòu)共同商品、捆綁媒體廣告、物流整合和分銷成本降低。

更大的協(xié)同效應(yīng)將來(lái)自聯(lián)合生產(chǎn)和研發(fā)；d；d，預(yù)計(jì)2023年初實(shí)現(xiàn)。屆時(shí)，Jeep、菲亞特和阿爾法羅密歐基于PSA平臺(tái)打造的小型車將在波蘭投產(chǎn)。