豐田RAV4插電式混合動(dòng)力選裝件正在生產(chǎn)續(xù)航里程為50公里
預(yù)計(jì)豐田明年將推出新款RAV4的插電式混合動(dòng)力(PHEV)車(chē)型。這是由于新車(chē)型對(duì)混合動(dòng)力選項(xiàng)的強(qiáng)烈需求。
根據(jù)汽車(chē)報(bào)道,豐田已經(jīng)開(kāi)始在歐洲測(cè)試RAV4 PHEV的原型。最近在加油口對(duì)面的右后側(cè)板上發(fā)現(xiàn)了一輛偽裝神秘的車(chē)輛。我相信對(duì)此只有一種解釋。充電插頭。
據(jù)了解,豐田將繼續(xù)在常規(guī)混合動(dòng)力車(chē)中使用2.5升四缸汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)。然而,由于其充電容量,電池被設(shè)置為提供約50公里的純電動(dòng)行駛里程。
在前輪驅(qū)動(dòng)模式下,新RAV4混合動(dòng)力汽車(chē)可以產(chǎn)生160kW,而在全輪驅(qū)動(dòng)版本中,則為163kW。AWD車(chē)型配備了一個(gè)額外的電機(jī),它的實(shí)際額定功率只有40kW/121NM,用于驅(qū)動(dòng)后輪軸——我們不確定它如何能比2WD多轉(zhuǎn)換3kW。新PHEV可能基于2WD版本,以利用更多的電池空間。
豐田最近的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)吹噓其車(chē)輛不需要充電,因?yàn)樗鼈兛梢宰晕页潆?。然而,更?yán)格的排放法規(guī)意味著所有制造商都需要找到降低其整體車(chē)隊(duì)平均排放量的方法。當(dāng)電動(dòng)范圍被納入混合排放測(cè)試時(shí),PHEV將明顯看到RAV4的數(shù)量大幅下降,這也將對(duì)豐田整體產(chǎn)生積極影響。
新款RAV4基于豐田全新的全球架構(gòu)。與之前的車(chē)型相比,驅(qū)動(dòng)力和實(shí)用性明顯提高。因此,對(duì)新型號(hào)的需求越來(lái)越大。特別是混合動(dòng)力選項(xiàng)的需求如此之高,以至于豐田的電氣部件供應(yīng)商都跟不上所有的裝修水平。今天在澳大利亞收到的訂單預(yù)計(jì)要到明年才能到達(dá)。海外需求也很強(qiáng)勁。
根據(jù)VFACTS 7月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),豐田RAV4的銷(xiāo)量超過(guò)了原本是澳洲最暢銷(xiāo)SUV的馬自達(dá)CX-5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),成為本月最暢銷(xiāo)的SUV。從月銷(xiāo)量來(lái)看,這是CX-5多年來(lái)在澳洲市場(chǎng)都不是最受歡迎的新款SUV。這種趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)一整年,從而使RAV4成為新的暢銷(xiāo)SUV。今年迄今為止(截至7月),澳大利亞豐田汽車(chē)公司同期售出了13,878輛RAV4和16,116輛CX-5s。
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