福特科爾蒂納像野馬一樣虛度復(fù)出
作為一家全球性公司,福特被迫生產(chǎn)在世界一些地區(qū)取得巨大成功但在其他地區(qū)多年不存在的車型。鑒于不同市場的不同需求,它今天仍然如此。
一些海外出生的模型也在美國制造,因為“藍(lán)色橢圓形”試圖利用他們在其他地方的吸引力。1962年在英國誕生的家用車Cortina就是這種情況。它短暫地進入了美國市場。
歷史上,Cortina是英國最成功的汽車之一。經(jīng)過二十年的生產(chǎn)和大約五代的生產(chǎn),它迅速爬上了成功的階梯,成為20世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)70年代英國最暢銷的汽車。然而,在美國,成功是如此之弱,以至于Cortina在20世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)70年代初退出后,沒有英國制造的福特汽車來到這里。
從滑雪勝地,它的名字是那達慕佩佐,科爾蒂。事實證明,這款產(chǎn)品吸引全球買家是因為它的設(shè)計、發(fā)動機選擇(到生產(chǎn)結(jié)束時,全球共有9款發(fā)動機可用)和整體可靠性。僅在英國,就售出了280萬個銘牌。但是,就像生活中所有美好的事情一樣,Cortina走到了盡頭,最后被SIERRA(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)取代。
明年,科爾蒂納將迎來她的60歲生日。雖然現(xiàn)在還為時過早,但Carrlease的人們決定讓Cortina起死回生。其中自然有一個可以從現(xiàn)代野馬中汲取靈感,包括電動SUV的變體,但其中一個發(fā)生的可能性為零。
考慮到野馬的成功,包括在歐洲,福特不太可能通過推出類似的東西來損害這種地位,尤其是低調(diào)版的肌肉車。然而,盡管如此,我們在這里的想象力已經(jīng)足夠好了。
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