縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注海馬S7（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　海馬S7車尾看起來(lái)頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　海馬S7內(nèi)飾看起來(lái)十分素凈，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　海馬S7配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩180?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，海馬S7的車頭風(fēng)格走了素雅路線，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。海馬S7的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方，符合大眾審美。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

海馬S7?2.0L底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智臻版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@z87538916說(shuō)道：“操控不好說(shuō)！總體還算好！車身長(zhǎng)也重！”

網(wǎng)友@521101a說(shuō)道：“操控很輕松，低扭很輕，速度上來(lái)后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯(cuò)，結(jié)合離合器操控起來(lái)很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒有松松垮垮的感覺，過個(gè)什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺，非常好，我給他8分。”

網(wǎng)友@泡桐說(shuō)道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點(diǎn)，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項(xiàng)目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會(huì)有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會(huì)有點(diǎn)飄忽的感覺，這點(diǎn)完全比不上我家里另外那輛FRV?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）