隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克XT5前臉顯得頗具穩(wěn)重的感覺，中網(wǎng)采用點陣式的設(shè)計，配合黑色飾物，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　凱迪拉克XT5車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，配合銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了精致的豎式尾燈設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾顯得十分端莊，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克XT5的車頭豪華十足，看上去十分豪華，不失檔次感。凱迪拉克XT5的車側(cè)給人一種很修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克XT5?2020款 5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@echaog說道：“說走就走，一點都不拖泥帶水，雖然油門有點重，但這應該是美系車固有的設(shè)計邏輯。我覺得，2.0T發(fā)動機的組合，在通用汽車里算是中規(guī)中矩了。盤坡上山，完全不用擔心路況。”

網(wǎng)友@snrqwtg說道：“現(xiàn)在很多人都希望自己的車能更好的操控，我第一次開這輛車的時候，我覺得它的方向盤控制的很好，開起來也不會有太大的壓力。它的精準度很高，所以無論走到哪里，它都會很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@kageo說道：“這輛車的操控性還算不錯，因為這輛車比較大，操控起來也不錯，雖然車很大，但是轉(zhuǎn)向角很小，轉(zhuǎn)彎也不需要太大的彎道，開起來也很輕松，方向盤手感也很好，轉(zhuǎn)向也很靈活。底盤很穩(wěn)，特別是在高速上行駛的時候，車子非常的平穩(wěn)；變速箱的換擋也很順暢，幾乎沒有卡頓的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）