隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾顯得十分簡明，尾燈呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾造型走了樸實(shí)路線，視覺上非常干凈素雅。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，馬自達(dá)3 昂克賽拉的車側(cè)看起來十分簡約，沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡潔而大方。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，整體造型還是很耐看的。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 2.0L 自動質(zhì)炫版?馬自達(dá)3 昂克賽拉動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動質(zhì)炫版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@key5127025說道：“2.0L的動力目前還行用下來，日常代步完全沒有問題，起步動力很充沛沒有太如的感覺，我對動力要求不大，滿足需求即可?！?/p>

網(wǎng)友@xvbdfg1說道：“當(dāng)時(shí)銷售顧問給我講到了馬自達(dá)的操控180碼高速行駛車身不飄，四十到八十碼高速過彎和變道不會出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道，我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術(shù)，當(dāng)在試駕的過程當(dāng)中真正的讓我體會到了何為操控何為馬自達(dá)的彎道之王，真的太牛逼了，方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距，”

網(wǎng)友@hanzeq說道：“操控簡單，容易上手，方向盤調(diào)教的比較好精準(zhǔn)，力度適中，而且輔助駕駛功能比較多，也算是為良好的操控性提供了保障?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）