在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），指導價為15.09萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭風格顯得較為低調，大嘴式格柵采用黑色飾物進行裝飾，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾顯得非常樸素，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出簡單的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾看上去頗具樸素的感覺，看著相當干凈清爽。同時，該車干凈的內飾還飾以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　馬自達3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，馬自達3 昂克賽拉的車頭造型十分簡約，給人一種簡潔明快的感覺。后排座椅方面，馬自達3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型?馬自達3 昂克賽拉動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@janvery說道：“我覺得挺容易上手的，基本熟悉個一兩天就可以很快適應車子。方向盤的精準度很高，指向不易出錯,打轉向的時候信心百倍，而且駕駛起來很輕快，重量適中，不會太難掌控。另外油門和剎車反應靈敏度很高，都是踩下就可以收到響應，在駕車的安全性方面很有保障?！?/p>

網友@車之港音響改裝說道：“動力沒的說，當初就是想要動力好點的所以選擇2.0的，過年期間回家跑的高速，油門不用踩的很重就能起速，雖然起步較T的慢一些，但是真的不錯了，頓挫感沒有，也許我開的比較穩(wěn)吧，我到現(xiàn)在發(fā)動機沒超過2500轉，都是很平穩(wěn)的加速，沒有暴力駕駛過，所以也不知道這個百公里加速啥的究竟咋樣”

網友@xvbdfg1說道：“2.0的自然吸氣，爬坡超車都不在話下，起步還有點輕微的推背感，提速還是很迅速的，沒有一點遲滯感，雖然有些網友吐槽動力弱，但其實真正開上了這車是不會有動力不夠的感覺的，變速箱很聰明，油門很跟腳，2.0的自吸恰到好處，跑起來動力也有勁夠用，起步不肉，一踩就能走，開起來給油這些都沒有停頓遲鈍，在高速上飛奔起來，還是有一些推背感的，但是如果連續(xù)上坡中，就會有點不得勁了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）