【太平洋汽車網(wǎng) 未央?yún)^(qū)優(yōu)惠促銷頻道】君越（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)未央?yún)^(qū)別克經(jīng)銷商最新報價，君越目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠8.08萬元。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 552T 豪華型 21.98萬 ↓5.20萬 16.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 652T 豪華型 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avenir艾維亞 先享型 26.58萬 ↓8.08萬 18.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型 28.98萬 ↓1.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 552T 豪華型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 652T 豪華型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avenir艾維亞 先享型 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 552T 豪華型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 652T 豪華型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avenir艾維亞 先享型 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avenir艾維亞 旗艦型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?陜西駿寶馳汽車本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 552T 豪華型 21.98萬 ↓5.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 652T 豪華型 23.98萬 ↓5.00萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avenir艾維亞 先享型 26.58萬 ↓5.00萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avenir艾維亞 旗艦型 28.98萬 ↓5.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 552T 豪華型 21.98萬 ↓4.00萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 652T 豪華型 23.98萬 ↓4.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avenir艾維亞 先享型 26.58萬 ↓4.00萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 652T 尊貴型 26.98萬 ↓4.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avenir艾維亞 旗艦型 28.98萬 ↓4.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　君越前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　該車長寬高5030/1866/1467mm，軸距2905mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費者的審美。

　　君越內(nèi)飾顯得非常新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　君越配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

君越在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@jeffff說道：“首先是在外觀上，君越一改以往的臃腫風(fēng)格，變得精神了許多，受眾群體也變得更寬，往往都是因為外觀放棄了它，但現(xiàn)在我覺得在顏值方面可以說得過去，其次在車內(nèi)空間來說，我覺得是無可挑剔的后排腿部空間特別的充足，這讓我出門拉上三兩個朋友在面子上還是非常足的。車子優(yōu)惠力度非常大，同級別價格優(yōu)惠是最大的，另外車子的外觀特別的喜歡，整體造型設(shè)計非常的典雅大氣，還有就是同級別最大的外觀尺寸。”

網(wǎng)友@qianwankeji說道：“車頂是全景式天窗，打開遮陽簾車內(nèi)的透光性比較好。后排座椅的中間部分帶有中央扶手帶杯托，方便第二排人員的使用和休息。中控屏采用的是八英寸無邊框的屏幕設(shè)計，內(nèi)置娛樂軟件也支持安卓和蘋果手機的投屏?！?/p>

網(wǎng)友@sidiwei說道：“唯心主義里堅持的論點是你以為的就是你以為的，一輛車的操控好壞受主觀的影響太大，順手那就是好操控，不順手或者哪里不隨人愿那就是壞操控。我知道君越的操控口碑很好，沒有接觸過總覺得言過其實，自己親自上手開過后也算印證了這點，方向盤的手感好，剎車的腳感也好，給我的感覺很舒服，不陌生，有些車接觸后會發(fā)現(xiàn)需要時間去適應(yīng)，這輛車確實不需要這個過程。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）