2013款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝?寶馬3系動力強(qiáng)不強(qiáng)?寶馬3系購車手冊
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內(nèi)部配置 | 2013款?寶馬3系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?寶馬3系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2013款?寶馬3系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)44.9萬元的車型,寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
寶馬3系車尾看上去十分高貴,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。
寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了端莊路線,顯得端莊大方。
寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.2L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,寶馬3系的頭燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺效果不俗。寶馬3系的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺效果,恰到好處的元素堆積,進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2013款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝?寶馬3系動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2013款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@YC華少說道:“操控非常好,在同級車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的,方向盤非常靈活,轉(zhuǎn)彎也非常精準(zhǔn)。”
網(wǎng)友@i生活說道:“我覺得操控就是對方向盤的敏感度,精準(zhǔn)的操控,讓后驅(qū)車可以隨心所欲的射擊?!?/p>
網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“2.0T低功率:184馬力,270扭米,市區(qū)用車滿足要求,但離動力強(qiáng)勁還有距離,時(shí)速160以內(nèi)推背感75分,超過只有50,后經(jīng)不足,同級2.0T渦輪遲滯感最輕微,2000轉(zhuǎn)前后有明顯動力輸出區(qū)別,建議高速多用ECO,低油耗,市區(qū)還是普通模式,比ECO滯后感少,動力控制更好,暫時(shí)沒用過運(yùn)動模式,少用S檔,以后再補(bǔ)充”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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