對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款榮威RX5（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為11.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　榮威RX5前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　榮威RX5車尾顯得頗具干練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　榮威RX5內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　榮威RX5配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，榮威RX5的前臉給人一種很簡(jiǎn)約的感覺，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。榮威RX5的內(nèi)飾造型十分年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 20T 手動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)鉑金版 國(guó)V?榮威RX5底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 20T 手動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)鉑金版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@david_chenz說道：“當(dāng)時(shí)在店里看車的時(shí)候銷售就給我介紹RX5 PLUS的這套動(dòng)力系統(tǒng)用了什么先進(jìn)的技術(shù)，雖然具體的不記得了，但是大概意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更強(qiáng)，變速箱在平順性上面也特別經(jīng)過了優(yōu)化。從我自己遇到堵車時(shí)候的體驗(yàn)來說，變速箱確實(shí)沒有暴露出雙離合的一些通病，即使是走走停停也感受不到換擋的動(dòng)作。”

網(wǎng)友@ok352說道：“RX5 PLUS的底盤并不是那種特別軟的，懸架中后段支撐很到位，所以在快速過彎的時(shí)候，車身能有一個(gè)給力的支撐，不會(huì)產(chǎn)生太明顯的側(cè)傾。開的激烈一些，也能夠讓我做到游刃有余?！?/p>

網(wǎng)友@hx19890410說道：“動(dòng)力可以說非常OK，隨叫隨到變速箱降檔非常積極，起步只要你舍得踩蹦個(gè)a3或者小c或者a6還是綽綽有余的，我基本起步都是深油門，拉到三千五百轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力可以說沒毛病，要是佛系的開估計(jì)就更沒問題了，這車買回來最高開到過130，在林海上，穩(wěn)定性差了點(diǎn)，風(fēng)噪有點(diǎn)大，后期我也會(huì)改動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)榭诒凶謹(jǐn)?shù)限制到時(shí)候論壇里慢慢說”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）