一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地，否則就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款寶馬X1（詢底價|查參配）。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬X1車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　寶馬X1內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，寶馬X1配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。寶馬X1的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型?寶馬X1底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hellohi說道：“動力 T肯定比沒帶 T的要好。但是油門還是很輕的。不夠逼真?！?/p>

網(wǎng)友@Annie17說道：“動力不算太好，但是也勉強夠用，平時開著還行，就是超車的時候有些費勁，還是需要深踩油門的，運動模式倒是不錯，但是比較費油?！?/p>

網(wǎng)友@yinchaolun說道：“剛開始剎車有點松，踩深了又踩剎車，感覺不是很線性，但只要習慣了，跟著感覺走，就不會有任何問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）