為了更好地確保機動車輛行駛井然有序，《道路道路交通法》和其他一些相關(guān)政策法規(guī)、規(guī)章制度，對各種各樣機動車輛的行駛都作了具體的要求，歸納起來有下面好多個原則：

第一、右邊行駛原則。

右邊行駛就是指機動車輛在行駛?cè)^程中，以道路幾何中心線應(yīng)施劃的軸線為界，以行駛方位定上下，一律靠道路右邊行駛。

機動車輛右邊行駛是全世界大部分國家和地區(qū)道路通行的主要標準，一般稱作“內(nèi)地派”。此外，全世界也有如美國、日本和在我國臺灣地區(qū)等為數(shù)不多國家和地區(qū)推行左側(cè)通行的要求，被稱作“島嶼派”。

第二、遵守交通法規(guī)原則。

一直以來，在我國的道路交通出行主要是以混和交通出行為主導(dǎo)，機動車輛、非機動車道、路人在一條道路上行駛，互相影響比較嚴重。此外，在道路上行駛的各種機動車輛因其車系、運作效率和方 向不盡相同，行駛?cè)^程中互相也會形成明顯的危害，進而引起交通出行 安全事故或?qū)е陆煌ǘ氯?p> 處理好這種情況的合理對策，便是要執(zhí)行各 行其道原則。遵守交通法規(guī)就是指對非機動車道、路人及其不一樣行駛方位、 不一樣速率及不一樣種類的機動車輛有效分派通行權(quán)，按區(qū)劃好的彼此的通 行空間順序行駛，進而簡單化道路交通出行方式，清除或降低相互間的 影響和危害。

第三、維持行車安全間隔原則。

在同一行車道內(nèi)行駛的機動車輛， 車后與前面的車子理應(yīng)依據(jù)行駛速率、機動車輛特性和道路標準，維持在 緊急狀況下，能夠及時采用緊急停車泊車，不會與前面的車子產(chǎn)生撞擊 或磨擦。一旦前邊機動車輛發(fā)生如擁堵、碰車或是應(yīng)急剎車踏板等應(yīng)急情 況時，做為后邊的機動車輛能都還沒采用降速、變動行車道、應(yīng)急剎車踏板、 泊車等對策，以預(yù)防安全事故的產(chǎn)生。

第四、交通出行優(yōu)先選擇行駛原則。

優(yōu)先選擇行駛就是指依據(jù)機動車輛應(yīng)用特性和行駛目地的不一樣，在具體工作上采用的對一些機動車輛授予優(yōu)先選擇使 用道路通行權(quán)的原則。

特種車指的是：巡邏車、消防車救火、急救車、工程項目搶險車。 這種車

輛在執(zhí)行任務(wù)時都必須爭取在很短的期限內(nèi)抵達預(yù)約地址，迅速發(fā)展 工作中。針對這種特種車而言，時間就是一切，務(wù)必充分保證這種車 輛不會受到阻攔地在道路上安全性迅速行駛。

《道路道路交通法》第53條例 定，這種車子執(zhí)行任務(wù)時，在保證安全的條件下，不會受到行駛線路、行 駛方位、行駛速率和信號指示燈的限定，別的汽車和路人理應(yīng)讓行。