正常情況下，維修項(xiàng)目為制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)節(jié)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查等9大項(xiàng)，，而在這9個(gè)大項(xiàng)目中又分為50個(gè)小項(xiàng)目。

常規(guī)保養(yǎng)少不了，油液更換是必須。

純電動(dòng)汽車的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目基本與燃油車相差無(wú)幾，像是空調(diào)濾芯、雨刮等易損件還是要定期更換的。與燃油車一樣，純電動(dòng)汽車的輪胎也是4-5萬(wàn)公里就需要更換，剎車片則是10萬(wàn)公里左右要進(jìn)行更換。

純電動(dòng)汽車除了沒有機(jī)油、汽油濾芯、火花塞等部件之外，其余易損件的更換與燃油版基本一致。不過，與燃油車外觀檢查不同的是，純電動(dòng)汽車會(huì)檢查充電插口，查看充電插口里的插頭是否松動(dòng)、接觸面是否有氧化現(xiàn)象。并且，純電動(dòng)汽車保養(yǎng)時(shí)候也需要更換油液：一般常規(guī)的玻璃水是快用完前就要添加，剎車油更換周期則是在4年上下，齒輪油更換周期則是3年6萬(wàn)公里等等。

需要指出的是，純電動(dòng)汽車要特別檢查電池冷卻液和電機(jī)冷卻液，同時(shí)，這兩種油液一般要每4年或10萬(wàn)公里要進(jìn)行一次更換，以先到者為準(zhǔn)。

電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，電池是純電動(dòng)汽車中最重要的一個(gè)部件，所以，檢查電池組是所有保養(yǎng)中最重要的部分。

檢查電池組和車輛診斷故障基本差不多，通過數(shù)據(jù)線將車輛與電腦相鏈接，然后使用專門的軟件就可以清楚的了解電池的電壓、電量、溫度、CAN總線通訊狀態(tài)及一些其它信息等；在這過程中，也包括充電系統(tǒng)升級(jí)、電池容量測(cè)試、動(dòng)力電池均衡等項(xiàng)目。

漏電+高壓線束檢查，關(guān)乎人員安全

一般來(lái)說，一輛純電動(dòng)車的電池電壓輸出大約為200V-360V之間，因此對(duì)高壓線束的密封性有相當(dāng)高的要求，萬(wàn)一出現(xiàn)漏電情況，還會(huì)對(duì)車輛和用戶安全造成威脅。也因此，對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，高壓線束的檢查也相當(dāng)重要?？偨Y(jié)：純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)還是比較簡(jiǎn)單的：純電動(dòng)車型常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目與燃油車基本一致，就是在三電系統(tǒng)檢測(cè)上有較大區(qū)別，費(fèi)用一般也比燃油車更便宜一些。如果純電動(dòng)汽車車主朋友對(duì)保養(yǎng)項(xiàng)目不夠熟悉，還可以查看隨車配備的說明書。