特斯拉的充電口位于車(chē)輛左后翼子板的尾燈側(cè)面。主要分快、慢兩種充電接口，都集成在蓋板下方，特斯拉的充電口有兩種開(kāi)啟充電口的方式，一種是通過(guò)中控屏幕上的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，另一種是輕觸充電口蓋板的下方就可以開(kāi)啟，充完電記得將蓋口關(guān)閉。

舉例特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）該車(chē)的充電接口位于左后翼子板的尾燈側(cè)面?？?、慢兩種充電接口都集成在蓋板下方了，慢充口帶有防盜拔功能，慢充口上方的小圓點(diǎn)就是該功能的機(jī)械機(jī)構(gòu)了，啟動(dòng)時(shí)會(huì)向外伸出了，頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無(wú)法拔出。

Model 3車(chē)型介紹：

1、特斯拉的核心技術(shù)非常出色，續(xù)航和電池管理系統(tǒng)是目前所有品牌中最出色的，可以說(shuō)沒(méi)有之一。這里需要注意，續(xù)航絕不是簡(jiǎn)單的一個(gè)數(shù)字，畢竟現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)品牌的NEDC工況下續(xù)航數(shù)字也挺夸張的。真正的續(xù)航還要考慮到電動(dòng)車(chē)在真實(shí)使用場(chǎng)景下的衰減，比如電動(dòng)車(chē)最怕的冬季（因?yàn)橐_(kāi)暖風(fēng)）、高速（高速行駛電池衰減速度成幾何倍數(shù)增加），而就目前看來(lái)，特斯拉旗下的電動(dòng)車(chē)，在真實(shí)場(chǎng)景下的續(xù)航衰減是最能讓大家接受的。

2、特斯拉支持OTA 云端更新，像升級(jí)手機(jī)系統(tǒng)、更新手機(jī) App 一樣，通過(guò)特斯拉遠(yuǎn)程推送的安裝包，能升級(jí)系統(tǒng)。舉個(gè)神奇的例子，曾經(jīng)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)試 Model 3 從96km/h 到剎停的剎車(chē)距離為 46 米，比福特F150 都還要差。因此得到一個(gè)不推薦的評(píng)價(jià)。但隨后通過(guò) OTA 安裝包，剎車(chē)距離縮短了約 6 米，變?yōu)?0米?！断M(fèi)者報(bào)告》的汽車(chē)測(cè)試總監(jiān) Jake Fisher 表示，在十九年間他評(píng)測(cè)過(guò)上千種車(chē)型，從未見(jiàn)過(guò)一輛車(chē)能通過(guò)空中升級(jí)提升賽道表現(xiàn)。

3、質(zhì)保8年或19.2萬(wàn)公里，8年后整車(chē)換所有電瓶大概費(fèi)用在10萬(wàn)，在8年或19.2萬(wàn)公里內(nèi)，如果電池出現(xiàn)任何問(wèn)題，或者衰減至70%及以下，均可免費(fèi)更換電池。