對電池是沒有傷害的,新能源的車型無論是通過快速充電還是通過慢速充電都對電池沒有影響,

1）快充（直流快充）

快充，即快速充電，又稱為應(yīng)急充電。快充（直流快充）主要是通過充電站的充電樁將直流高壓電直接通過直流充電口給新能源汽車的動(dòng)力電池充電?？斐涫且暂^大直流電流在新能源汽車停車的20min～2h的短時(shí)間內(nèi)，為其提供充電服務(wù)，一般充電電流為150～400A。

直流充電樁俗稱“快充”，固定安裝在新能源汽車外，采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，通過整流將交流變直流再通過DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)來調(diào)整電壓、電流輸出，可以提供足夠的功率，實(shí)現(xiàn)快充的要求，如圖1所示。

圖1 直流充電樁進(jìn)行快充（直流快充）

（2）慢充（交流慢充）

慢充，即慢速充電，又稱為常規(guī)充電。慢充（交流慢充）主要是通過家用電源插頭和交流充電樁接入交流充電口，通過車載充電器將220V交流電轉(zhuǎn)為380V直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。慢充通常采用小電流的恒壓或恒流充電，一般充電時(shí)間為5～8h，甚至長達(dá)10～20h。

交流充電樁俗稱“慢充”，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電器為新能源汽車充電，相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。由于一般的車載充電器的功率不是很大，所以只能慢充。交流充電樁進(jìn)行充電方法如圖2所示。

圖2 交流充電樁進(jìn)行慢充（交流慢充）

（3） 快充、慢充的區(qū)別

快充具有以下優(yōu)缺點(diǎn)：充電電流大，充電時(shí)間短（30分鐘～3小時(shí)），適用于應(yīng)急充電；會(huì)降低動(dòng)力電池使用壽命，不能利用電力低谷，充電成本高；充電站成本較高。