本次2021廣州車展上小鵬帶來了旗下的最新旗艦級SUV——小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其實在車展之前網(wǎng)上就已經(jīng)爆出了小鵬的偽裝路試車，但當時大家根據(jù)小鵬的命名規(guī)則猜測將會是小鵬G7，原因有以下幾點，首先在視覺上車身尺寸較大，其次內(nèi)飾設計也較為豪華，科技感相較蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不相上下，外觀的設計風格與小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似之處。結(jié)果今天終于揭曉，小鵬G9，單從命名來看G標明SUV的性質(zhì)，而9則也暗示著定位可能比小鵬P7更高一些。

雖然目前官方還未公布準確的車身尺寸，但是目測來看的話，車身長度應該在5米左右，而軸距則應該在3米以上。從這樣的車身體量感來判斷，新車的價格可能會在30萬元以上，實際指導售價還是要以官方的最終公布為準。綜合來看小鵬G9恐怕是要跟蔚來ES6、理想ONE去剛一把了，三者的目標消費群體是有一些重疊的。

雖然目前官方也還沒公布具體配置，但是整理過后不難發(fā)現(xiàn)上圖中的一些硬件配置同時出現(xiàn)在一輛車上是非常難得的。至少在車輛的設計階段就要綜合考慮，而不是像中控大屏一樣隨便后期就可以加裝。800V高壓平臺和480kW高壓超充的加入，使得充電5分鐘續(xù)航兩小時不再是手機廣告專屬。

接下來咱們具體來看小鵬G9在設計方面的表現(xiàn)。小鵬G9采用了全新的家族式設計語言，以純粹、極致和先驅(qū)為造型設計理念，展現(xiàn)小鵬的美學哲學。前臉在傳承家族式X Robot Face以及貫穿式日行燈設計的同時展現(xiàn)出一絲嚴肅感。下方頭燈組的造型設計感十足。

頭燈組下方的激光雷達隱藏在傳統(tǒng)霧燈的位置上，與頭燈組的造型融為一體，并且一邊一個布局不僅在視覺效果上達到了和諧統(tǒng)一，小鵬 G9 上共搭載 2 顆激光雷達。搭載激光雷達的作用更多地是為視覺感知進行補盲，而并不一定完全依賴激光雷達。而位置也更加適合SUV這種相對更加高大的車型。

在車尾反光鏡底座的位置上，還配有雙目攝像頭與一個感知攝像頭，加之全車4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達構(gòu)成整個自動駕駛輔助系統(tǒng)輸入設備矩陣。在上個月的 1024 發(fā)布會上，小鵬汽車已經(jīng)公布了 XPILOT 4.0 的部分信息，雙 Orin 芯片以及前雙目 800 萬像素攝像頭、兩顆 290 萬像素側(cè)面攝像頭。高像素的高清攝像頭能探測到的距離更遠的場景，并且水平視場角也更大。

XPILOT 4.0 輔助駕駛系統(tǒng)顯然是值得期待的，XPILOT 4.0 能夠解決更多長尾場景，以及點到點的輔助駕駛體驗。

接下來車身側(cè)面的設計也與普通車型有著不同的設計思路。車身側(cè)面小鵬G9的設計與傳統(tǒng)中大型SUV有著很大不同，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做黃金比例分割，形成一種類似于轎跑車的既視感。

另外整體座艙為較為靠后，A柱造型也更為優(yōu)雅。整體車頭比較修長。加之短前懸長后懸的設計視覺效果更加貼近船的設計理念。

輪轂的設計可謂是整體車側(cè)的一個點睛之筆，五幅的設計在突出一定運動性能的同時看起來也比較簡潔。采用的是 21 寸的輪轂，尺寸為 255/45 R21，搭載了米其林 PSEV 的輪胎。

另外，車頂行李架的設計也是一個亮點，首先是造型方面，在整體行李架后方的固定底座造型比較特殊，材質(zhì)方面還使用了鍍鉻材質(zhì)，視覺效果設計感滿滿。

其實車頂行李架不僅僅是造型特殊，在功能性方面也是身兼多職，不僅可以承載額外的行李與附加配件，它還是個5G 接收器的天線。

車尾的設計十分飽滿，平直的線條很好地保證了行李廂內(nèi)更寬大的裝載空間。車尾依舊采用家族化設計，貫穿式尾燈凸顯出整車的豪華感。也是時下純電SUV主流的設計趨勢。

尾燈的造型也是凸顯設計感之處，整體外輪廓比較簡單呈矩形的形狀，但是內(nèi)部則采用了點陣式設計，每一個發(fā)光體并不是一樣的形狀，采用建筑設計中常用的參數(shù)化設計手法。每一個發(fā)光體既是單獨的個體，又是有規(guī)律且和諧的整體。

小鵬設計的車輛相較于現(xiàn)在的一些新品牌而言，會更加“內(nèi)斂”一些，不會那么浮夸、張揚?；蛟S這也是小鵬 G9 的用戶畫像。他們并不喜歡太夸張的外觀設計，但確實要突出一些科技感，這方面小鵬 G9 外觀上的設計把握得挺好。

遺憾的是本次車展上小鵬G9的內(nèi)飾并沒與亮相，從外觀來看相信內(nèi)飾設計也不會落入俗套整體依舊是小鵬的家族化設計語言，但即使是在意料之中的事情。

動力方面，目前官方?jīng)]有公布太多信息，但是新車動力系統(tǒng)基于800V平臺打造，充電5分鐘將提供200+的續(xù)航里程使小鵬G9可以獲得個國內(nèi)首款的名號。小鵬 G9 上將搭載 100kWh 的電池組，據(jù)猜測雙電機版本的續(xù)航里程應該會在 650km 左右。而單電機車型的續(xù)航里程會達到 700km。

為小鵬汽車的旗艦機汽車產(chǎn)品，同時也是國內(nèi)首款量產(chǎn)800V平臺打造的車型，小鵬G9獲得了極高的關(guān)注。深度剖析后，小編覺得這款產(chǎn)品更多展現(xiàn)出來的是小鵬汽車對于純電汽車市場的全新思考，這其中有略微炫技的設計，也有小鵬厚積薄發(fā)研發(fā)水平。雖然有一些目前看不太可能實現(xiàn)的功能，但整體的思路是正確的也是領(lǐng)先其他車企的，小鵬G9確實是一臺可以滿足消費者多樣需求的SUV。

相關(guān)車系：小鵬G9