不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛大眾CC（詢底價|查參配）。

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　大眾CC車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，搭配運動的尾燈，看起來很有時尚范。

　　大眾CC內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　大眾CC配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率250馬力，峰值扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，大眾CC后排空間不錯，實用性還是可以的。大眾CC的車尾采用流暢的造型設計，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 3.0FSI DSG V6?大眾CC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0FSI DSG V6針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@粵仔說道：“CC是我第一部車吧，沒買它之前平時也就開公司的車和朋友的車，以我以前開過的車對比下，這車的動力方面也沒什么問題，一般開的都是自動擋的車，平時開的也是比較的溫柔，基本都是規(guī)規(guī)矩矩的開車，動力方面也沒太多的研究。開著很好，高速上飆起來很穩(wěn)，噪音也不算特別的大。”

網(wǎng)友@此人是瘋子說道：“2.0T的發(fā)動機。最大功率(kW/rpm)： 137/4100-6000 最大扭矩(Nm/rpm)： 320/1500-4000 表現(xiàn)十分令人滿意。動力強勁，反應迅速。起步、加速、超車都很敏捷?！?/p>

網(wǎng)友@益鑫說道：“操控還行吧，油門和剎車的響應還是不錯的，非常的靈敏，有一個不好就是發(fā)動機自動啟停，這功能有點雞肋，低速滑行有的時候莫名帶你停掉，真是崩潰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）