中興汽車:堅(jiān)守品質(zhì)磨就百年品牌初心
正道集團(tuán)日前發(fā)布公告稱,該公司與中興汽車訂立諒解備忘錄,擬收購中興汽車不少于51%股本權(quán)益。3月31日,中興汽車總經(jīng)理肖偉在媒體線上溝通會(huì)上回應(yīng)此事稱,與正道集團(tuán)“確有接觸”,但僅限于初期的接洽階段。
肖偉還表示:“能夠受到資本和外界的關(guān)注,這也從側(cè)面證明了中興汽車的價(jià)值——中興汽車有產(chǎn)品、有資源、有基地,有‘1、5、6、7’生產(chǎn)資質(zhì)。為了能夠把產(chǎn)品做好,我們一直沒有中斷與資本市場(chǎng)洽談的努力,與正道之間的意向能否最終轉(zhuǎn)化為實(shí)際合作,還需要進(jìn)一步的洽談,但無論收購事態(tài)如何發(fā)展,中興汽車恪守品質(zhì)承諾、做百年企業(yè)和做對(duì)用戶最好的企業(yè)的初心,永不改變?!?p>談到堅(jiān)守初心,比中興汽車更有資格的企業(yè)不多:成立于1949年的中興與共和國同齡、前身為冀中汽車修理大隊(duì),從創(chuàng)立之初便被注入了軍工品質(zhì)與紅色基因。在其73年的發(fā)展史中,更曾創(chuàng)下中國汽車領(lǐng)域的多個(gè)第一,從1958年開始自主造車的歷史。1986年,中國第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)皮卡便誕生于此。發(fā)展至今,中興皮卡已經(jīng)形成以小老虎(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2022款、威虎(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2022款、威獅1986(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和威獅1949(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)組成的“獅虎系列”產(chǎn)品矩陣,尤其是在威獅1949推出后,中興汽車成為了國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)從全尺寸、到中高端商乘兼用、中低端工具車、再到入門級(jí)經(jīng)濟(jì)型皮卡全覆蓋的企業(yè),可以滿足商用、家用、越野等不同用戶場(chǎng)景需求。2019年年底,中興汽車日照工廠“1、5、6、7”生產(chǎn)資質(zhì)獲批、整車投產(chǎn),保定、日照兩大生產(chǎn)基地分工協(xié)作、互為支撐的格局宣告形成。
為配合疫情防控工作,中興汽車此次的媒體溝通會(huì)選擇線上舉行。當(dāng)日上午,隨著直播鏡頭移步換景地在廠區(qū)內(nèi)穿行,日照基地也通過云端展現(xiàn)在近百家國內(nèi)主流媒體和自媒體的屏幕前。據(jù)介紹,日照中興汽車智能工業(yè)4.0工廠于2017年開始投建,注冊(cè)資金15億元,占地552畝,年產(chǎn)能10萬輛。這個(gè)致力打造智能化沖、焊、涂、總四大工藝的工廠,以數(shù)字化為核心驅(qū)動(dòng),結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化、定制化、精準(zhǔn)化、柔性化。跟隨直播鏡頭,媒體共同體見證了中興威獅1949、威獅1986等產(chǎn)品從最初的開卷放料到總裝、再經(jīng)集結(jié)發(fā)往全國各地乃至海外的過程。
這也印證了肖偉在溝通會(huì)上對(duì)中興汽車市場(chǎng)情況的表述:中興的威虎、小老虎系列經(jīng)典車型依然得到了用戶的廣泛認(rèn)可,威獅1949自推出后,關(guān)注度居高不下,目前全國各地有序發(fā)車,海外出口一片大好。談到疫情和缺“芯”等供應(yīng)鏈問題的影響時(shí),肖偉表示:“車企面臨‘芯荒’實(shí)際上反映到市場(chǎng)上是一種‘車荒’的狀態(tài),我們一方面不惜代價(jià)地購買芯片盡可能滿足生產(chǎn)需要,另一方面根據(jù)市場(chǎng)的需求安排提前生產(chǎn),有很多產(chǎn)品已經(jīng)生產(chǎn)完畢,等芯片到貨裝好就可以發(fā)運(yùn)全球?!?p>面對(duì)有些尖銳的問題,肖偉也并未回避,開誠布公地進(jìn)行了回答。有媒體提問威獅1949搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是否排量偏小,他表示,我國對(duì)環(huán)保的要求日益嚴(yán)格,低排量高輸出的小排量化方案成為皮卡產(chǎn)品當(dāng)前的必然趨勢(shì),威獅1949柴油版搭載雷諾/日產(chǎn)聯(lián)合打造的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在1500-2750轉(zhuǎn)速區(qū)間可以保持超寬最大扭矩輸出,對(duì)于重載、脫困等需要爆發(fā)力的場(chǎng)景尤為實(shí)用,汽油版搭載2.0GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī),做到動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼顧的最優(yōu)水平,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在皮卡車型最重要的低扭區(qū)間表現(xiàn)非常出色,憑借高升功率在動(dòng)力輸出上沒有絲毫妥協(xié)。加上低風(fēng)阻系數(shù)外觀設(shè)計(jì)、輕量化車身設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定等8大項(xiàng)突破,做到了動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保兼顧,既滿足了全尺寸皮卡的動(dòng)力需求、又順應(yīng)環(huán)保大勢(shì),更為車主節(jié)省了用車成本。
而面對(duì)“中興汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件來自外采,是否考慮自研”的提問,肖偉表示:“產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)密切合作、整合全球資源采購零部件才是健康的發(fā)展方向。中興汽車選擇零部件外采,但在標(biāo)定、芯片、模具等關(guān)鍵方面都有著自己核心的技術(shù)?!彼允謾C(jī)舉例,蘋果、華為有些注塑、配件由產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴生產(chǎn),但設(shè)計(jì)、技術(shù)是自己的。中興汽車也同樣如此,配件由全球優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商提供,但是設(shè)計(jì)、模具、軟件標(biāo)定等是自己的,這就是中興汽車的核心技術(shù)與競(jìng)爭力所在。如此一來,既能靈活選擇適合自身的零部件,又能取得良好的產(chǎn)品力與消費(fèi)者滿意的市場(chǎng)反饋。作為重資產(chǎn)的主機(jī)廠,恰恰應(yīng)該聚焦于自身的核心競(jìng)爭力。未來中興汽車將堅(jiān)守初心,繼續(xù)通過聚焦的策略,以高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),夯實(shí)‘二次創(chuàng)業(yè)’的發(fā)展根基,向打造‘百年企業(yè)’的目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)?!?p>二次創(chuàng)業(yè),是中興汽車于2017年開啟、于去年4月正式公布的一個(gè)重要戰(zhàn)略。低調(diào)務(wù)實(shí)的中興汽車一路走來,多經(jīng)坎坷:曾因企業(yè)體制原因陷入過經(jīng)營困境,甚至負(fù)債累累身陷半停產(chǎn)狀態(tài),但自2008年破產(chǎn)重組、步入新的發(fā)展階段后,中興汽車雖然發(fā)展難稱迅猛,卻也一直勵(lì)精圖治、穩(wěn)步向前:近幾年,中興汽車在不依靠銀行貸款的情況下,不含工廠、土地成本,便已投入22.5億元自有資金用于產(chǎn)品體系的研發(fā)打造。沒有人比肖偉更理解企業(yè)發(fā)展的巨大投入與成功的來之不易。當(dāng)他在會(huì)上說到“中興人不忘中國制造強(qiáng)國的使命,要做受人尊敬的企業(yè),做對(duì)消費(fèi)者最好的企業(yè),實(shí)現(xiàn)老中興的‘中興’”時(shí),不少參會(huì)者動(dòng)情地發(fā)表文字評(píng)論稱:“中興加油!”“希望中興汽車能夠早日達(dá)成二次創(chuàng)業(yè)目標(biāo)、書寫更多精彩?!?p>在談到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí),透露出中興汽車下一重大舉措——為適應(yīng)我國的環(huán)保法規(guī)和市場(chǎng)需求,將加大新能源領(lǐng)域投入。據(jù)他介紹,中興汽車正在與國內(nèi)最優(yōu)秀的新能源品牌合作開發(fā)增程式混動(dòng)皮卡車型,相關(guān)硬件設(shè)施籌備工作已經(jīng)完成,產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入試制階段,計(jì)劃于明年上半年投放市場(chǎng)。此外,乘用車平臺(tái)包括新能源產(chǎn)品在內(nèi)的5個(gè)車型也已登錄工信部公告,將陸續(xù)上市。
在73年的發(fā)展歷史中,中興汽車不斷引領(lǐng)著皮卡行業(yè)的革新,我們有理由相信,既然中興堅(jiān)守“以品質(zhì)磨就百年品牌”的初心不變,這一追求創(chuàng)新與突破的腳步便不會(huì)停止。
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