SIENNA 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(9條)

看了這次成都車展，相信還有很多人還是意猶未盡。其中，最受期待的豐田塞納SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）尚未公布預(yù)售價(jià)，而同樣備受期待的起亞嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)售價(jià)為28.89萬(wàn)-33.99萬(wàn)元，隔壁現(xiàn)代Kushito預(yù)售價(jià)低至17.58-21.88萬(wàn)元。前一個(gè)價(jià)格能讓塞納西耶娜在夢(mèng)里開懷大笑，后一個(gè)價(jià)格讓她倍感壓力?？梢娯S田官方?jīng)]有率先公布西耶娜的預(yù)售價(jià)格，也是明智之舉。

然而，關(guān)于錫耶納價(jià)格的信息早已鋪天蓋地。本次網(wǎng)上曝光顯示，西耶娜將推出樂版、XLE版、限量版、限量plus版、限量plus版、限量plus版、限量plus版、限量PLUS版、限量PLUS版、白金版五款配置車型，疑似分別為27.68萬(wàn)元、29.98萬(wàn)元。

這個(gè)疑似售價(jià)一出，就引起了眾多網(wǎng)友的熱議。很多人說豐田有良心，認(rèn)為售價(jià)合理。正當(dāng)大家欣喜若狂的時(shí)候，一位豐田4S店的經(jīng)銷商在網(wǎng)上發(fā)表了一段言論，瞬間擊中了所有網(wǎng)友。經(jīng)銷商表示，SIENNA已經(jīng)開始接受預(yù)訂，但最低配的LE版本沒有安排生產(chǎn)，暫時(shí)不接受預(yù)訂。值得一提的是，這是很多汽車品牌的慣常做法。入門級(jí)車型是用來降低門檻，起到引流作用，一般銷量都不高。

其他配置車型可以預(yù)訂，但前提條件是加價(jià)，其中XLE和LTD車型加價(jià)5萬(wàn)元，LTD PLUS車型加價(jià)6萬(wàn)元，頂配車型思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加價(jià)7.5-8萬(wàn)元。消息瞬間引爆網(wǎng)絡(luò)。雖然是某經(jīng)銷商的個(gè)人行為，但我們不禁想到，“豐田Race的競(jìng)爭(zhēng)力真的很可怕，即使?jié)q價(jià)消費(fèi)者也愿意接受”。

圖為西耶娜水貨價(jià)格。

Buy buy在這里想明確一點(diǎn)，這只是網(wǎng)上曝光的價(jià)格信息，并不是官方價(jià)格，不排除惡意炒作，節(jié)奏隨意，尤其是水貨。據(jù)了解，豐田Race的平行進(jìn)口版SIENNA之前售價(jià)近50萬(wàn)，他們利用國(guó)產(chǎn)版的上市時(shí)差賺了不少錢?？梢娖叫羞M(jìn)口車商是最不愿意看到國(guó)產(chǎn)版SIENNA低價(jià)出售的。畢竟消費(fèi)者一旦覺得國(guó)產(chǎn)版便宜，就不會(huì)選擇進(jìn)口SIENNA了。

同時(shí)，新一代塞納SIENNA在美國(guó)當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)區(qū)間為34460-50460美元(約合229-326400元人民幣)，遠(yuǎn)低于疑似國(guó)內(nèi)的售價(jià)。而且美版塞納SIENNA還提供2.5L混動(dòng)系統(tǒng)和3.5V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。更何況賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SIENNA在美國(guó)當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低，而全新漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)為26.88萬(wàn)-34.88萬(wàn)元，所以buy buy君認(rèn)為國(guó)產(chǎn)版賽納最終售價(jià)預(yù)計(jì)在26-36萬(wàn)元。具體優(yōu)惠，基本參照漢蘭達(dá)。畢竟兩個(gè)產(chǎn)品屬于同一條生產(chǎn)線。

可想而知，賽納SIENNA的價(jià)格理論上比疑似網(wǎng)上的價(jià)格要低，加價(jià)全款買車顯然不厚道。但無(wú)論如何，國(guó)產(chǎn)版還是性價(jià)比最高的。早在六年前，豐田SIENNA就以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)銷售。當(dāng)時(shí)的價(jià)格區(qū)間高達(dá)45-52萬(wàn)元，但遺憾的是，當(dāng)時(shí)的高端MPV還沒有在國(guó)內(nèi)打開市場(chǎng)。進(jìn)口版SIENNA在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)相對(duì)一般，所以以后只能暫緩引進(jìn)，以平行進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)。

但豐田SIENNA一直是高端MPV的神話，就像Erffa一樣。它在二手車市場(chǎng)的價(jià)值一直很高。在某二手車網(wǎng)站上，15款低價(jià)塞納的價(jià)格高達(dá)40.8萬(wàn)元，甚至16年前的車型還能賣到13.6萬(wàn)元。由此可見SIENNA在二手車市場(chǎng)的受歡迎程度。另外，隨著二胎政策的開放，以及人們對(duì)出行品質(zhì)的要求越來越高，MPV車型越來越受歡迎。

西耶娜在平行進(jìn)口市場(chǎng)的火爆，當(dāng)然也加速了它的本土化進(jìn)程。面對(duì)一塊巨大的“蛋糕”，廣汽豐田和一汽豐田自然不會(huì)放過。據(jù)目前可靠消息，全新一代塞納SIENNA將由廣汽豐田和一汽豐田同步引入國(guó)內(nèi)，其中廣汽豐田將在廣豐三四線工廠生產(chǎn)，計(jì)劃月產(chǎn)6000輛，而一汽豐田也可月產(chǎn)6000輛。以現(xiàn)在的生產(chǎn)線，豐田國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)/皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）房鹿/賽納/西耶娜肯定會(huì)達(dá)到12000輛以上，這也是為什么廣汽豐田和一汽豐田同時(shí)引入西耶娜，以達(dá)到高產(chǎn)量滿足用戶需求的原因。

上市初期可能會(huì)漲價(jià)，但一旦熱度過去，價(jià)格就會(huì)趨平。因?yàn)镸PV市場(chǎng)的需求小于SUV市場(chǎng)，豐田還有漢蘭達(dá)和房鹿兩款七座SUV，所以消費(fèi)者的選擇太多了。同時(shí)看看同級(jí)別車型。目前，被譽(yù)為中大型MPV標(biāo)桿的別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）月均銷量在1萬(wàn)元左右，但其起步價(jià)僅為23.29萬(wàn)元。同樣來自日系陣容的本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），月銷量只有4000輛，起步價(jià)也只有22.98萬(wàn)元。以這個(gè)產(chǎn)能和預(yù)計(jì)5000輛/月的銷量來看，幾乎可以肯定豐田塞納在國(guó)內(nèi)會(huì)供不應(yīng)求。

由此可見，國(guó)產(chǎn)豐田塞納SIENNA的價(jià)格可能更高，即使加上漢蘭達(dá)常年加價(jià)/平價(jià)銷售。一般加價(jià)銷售的車型都有兩個(gè)特點(diǎn)。一是供不應(yīng)求，產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)需求。按照廣汽豐田和一汽豐田每月1.2萬(wàn)輛的總產(chǎn)量來看，塞納SIENNA的產(chǎn)能比較緊迫；二是產(chǎn)品特色鮮明，基本處于寡頭壟斷地位。但是別克GL8，本田奧德賽，起亞嘉華，甚至隔壁的傳祺M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），榮威iMAX 8都不滿意。有了這幾款，buy buy君相信國(guó)人更理性了。

總之，豐田塞納SIENNA作為一代爸爸的座駕，以其大空空間，高安全配置，優(yōu)秀品質(zhì)，迅速風(fēng)靡全球。buy buy君不希望塞納SIENNA因?yàn)榻?jīng)銷商的個(gè)別漲價(jià)行為而破壞自己在消費(fèi)者心目中的崇高地位。另外，根據(jù)小道消息，豐田賽納SIENNA的起步價(jià)可能在26萬(wàn)元以上，不排除會(huì)貴一點(diǎn)。也許真實(shí)的價(jià)格就像網(wǎng)上上傳的那樣。請(qǐng)耐心等待，一切以官方官方價(jià)格為準(zhǔn)。