本田CR-V 參考價(jià)：18.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2864條)

買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)股票完全相反。大家都想在價(jià)格“最低”的時(shí)候自己買(mǎi)車(chē)。畢竟汽車(chē)作為一種商品，從拿到手的那一刻起就在貶值。但是，在化身“等黨”的同時(shí)，也很容易一次次錯(cuò)過(guò)自己喜歡的模特。比如像“梁瀟”這樣的學(xué)生，同樣的需求，他們提了六七年，卻一直憋著很久，這就使得他們?cè)凇兜赛h》中表現(xiàn)突出。最近“阿姨”終于幫他下單成功了。今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這次成功的“抄底”經(jīng)歷。(注:此故事來(lái)自真實(shí)案例)

40萬(wàn)元預(yù)算買(mǎi)BBA SUV，很難選？

十年前，“梁瀟”還在上大學(xué)的時(shí)候，因?yàn)閷W(xué)校附近交通不方便，家里給他安排了一輛本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。那時(shí)候買(mǎi)一輛本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V的效果恐怕和現(xiàn)在的入門(mén)級(jí)BBA差不多。每次他總是低調(diào)的在學(xué)校周?chē)业胤酵＼?chē)。畢業(yè)后才知道他已經(jīng)是車(chē)主了。

早在2015年左右，大家已經(jīng)工作好幾年了，他的本田CR-V也“毀”了。畢竟這車(chē)什么時(shí)候該保養(yǎng)，什么時(shí)候該注意胎壓和防凍，對(duì)他來(lái)說(shuō)都是“隨緣”的。各種吃羊肉串，炸雞，奶茶的經(jīng)歷，在車(chē)上都能找到。這輛車(chē)一次都沒(méi)有把他“扔”在路上。很有禮貌。

結(jié)果當(dāng)時(shí)他想用這輛還有點(diǎn)殘值的車(chē)換一輛奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。那時(shí)候奔馳線下沒(méi)有現(xiàn)在這么強(qiáng)。梅賽德斯-奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）K的終端報(bào)價(jià)一直不錯(cuò)。再加上LOGO加持，也難怪對(duì)“梁瀟”學(xué)生這么有吸引力了。但是奔馳在汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用上一直很“在線”，最后讓他當(dāng)時(shí)覺(jué)得很尷尬。但從那時(shí)起，買(mǎi)一輛40萬(wàn)元左右的BBA SUV車(chē)型的想法就在他心里生根發(fā)芽了。

畢業(yè)了，時(shí)間總是過(guò)得飛快。一個(gè)耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的“梁瀟”同學(xué)不僅結(jié)婚生了孩子，而且現(xiàn)在所有的女孩都上幼兒園了。這段時(shí)間，奔馳GLK已經(jīng)“換門(mén)”，奧迪Q5變成了奧迪Q5L，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也從進(jìn)口變成了國(guó)產(chǎn)。雖然家里對(duì)新車(chē)的需求與日俱增，但他的糾結(jié)也在增加。似乎“等”成了他的口頭禪。但這一次，他終于掏出錢(qián)包，訂購(gòu)了一套寶馬X3 2021改裝xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝。你為什么最終選擇寶馬X3？我們這里還是“按表”的。我們先來(lái)看看這輛車(chē)的“手”情況。

車(chē)還沒(méi)到手就“漲價(jià)”的快感

我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，正是寶馬X3準(zhǔn)備中期改款的時(shí)候。屆時(shí)2021款的現(xiàn)金優(yōu)惠可以達(dá)到3萬(wàn)元的水平。說(shuō)這個(gè)價(jià)格是“抄底”，似乎也不為過(guò)。一方面，疫情之下，大家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能心知肚明。而且這一代寶馬X3處于熱銷(xiāo)狀態(tài)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度也一直不大。根據(jù)該店上個(gè)月的銷(xiāo)量，寶馬X3單月銷(xiāo)量為49輛，占店內(nèi)總銷(xiāo)量的22%以上。

這樣算下來(lái)，購(gòu)車(chē)全款，扣除現(xiàn)金優(yōu)惠，加上購(gòu)置稅3萬(wàn)左右，保險(xiǎn)1萬(wàn)左右，上牌、驗(yàn)車(chē)等其他費(fèi)用4500左右。新車(chē)“落地”需要40.5萬(wàn)元左右。而且如果選擇置換汽車(chē)，還可以補(bǔ)貼5年10萬(wàn)公里的保養(yǎng)套餐，無(wú)形中降低了汽車(chē)保養(yǎng)的成本。另外全款比分期劃算多了。分期買(mǎi)車(chē)不僅需要年化利率3.1%左右的利息，還需要貸款金額3%的金融服務(wù)費(fèi)。

但是全款交了差不多要一個(gè)月才能提車(chē)。然而，這正是“驚喜”到來(lái)的時(shí)候。訂單下達(dá)后不久，寶馬X3完成了中期更換。雖然雙12.3英寸液晶儀表和中控面板的新設(shè)計(jì)更加搶眼，但相應(yīng)的價(jià)格也有所微調(diào)。更何況寶馬X3的現(xiàn)金優(yōu)惠在改裝后降到了18000元，在車(chē)還在路上的情況下，真的是“漲價(jià)”了。

開(kāi)車(chē)的人做主，讓寶馬X3“勝出”

在BBA鎖定購(gòu)車(chē)范圍還是挺方便的。首先，今天的奔馳是“超一流”的，超出了“梁瀟”同學(xué)的選擇范圍。剩下的自然是奧迪Q5L和寶馬X3。兩車(chē)最突出的區(qū)別就是前者因?yàn)榧娱L(zhǎng)空而更勝一籌，而后者雖然國(guó)產(chǎn)，但很大程度上還是保留了“原裝”的姿態(tài)。

雖然兩款車(chē)型在動(dòng)力上差別不大，但是寶馬X3的ZF 8AT變速箱的調(diào)校水平確實(shí)很出眾。畢竟，“梁瀟”學(xué)生從20出頭就開(kāi)始積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，他們需要更多的控制是很自然的。對(duì)了，他當(dāng)年買(mǎi)的本田CR-V，配備的變速箱是“怪異設(shè)計(jì)”的平行軸5AT。也許這就是他如何培養(yǎng)自己對(duì)變速箱的品味。

此外，如果要提到指導(dǎo)價(jià)，寶馬X3的入門(mén)車(chē)型甚至更低。當(dāng)然，奧迪Q5L的線下優(yōu)惠更大。不過(guò)考慮到配置，奧迪Q5L入門(mén)車(chē)型的座椅加熱等配置還得另裝。即使是之前的配置，其標(biāo)志性的矩陣式大燈，以及自適應(yīng)和轉(zhuǎn)向大燈，仍然需要選裝。所以，它不會(huì)比處于“抄底”狀態(tài)的寶馬X3便宜多少。于是，最終負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)的同學(xué)“梁瀟”率先選擇了開(kāi)起來(lái)比較爽的寶馬X3。

寫(xiě)在最后：

另外，考慮到保值率，似乎大家也會(huì)認(rèn)為寶馬的保值率略好于奧迪的品牌。讓我們也來(lái)看看寶馬X3和奧迪Q5L的二手車(chē)。

參考網(wǎng)上的資料，一輛奧迪Q5L 2018 40 TFSI，享受時(shí)尚導(dǎo)向的國(guó)六。上品牌2年左右，行駛近4萬(wàn)公里。該車(chē)當(dāng)年的“落地”價(jià)格約為38萬(wàn)元，而現(xiàn)在的二手車(chē)價(jià)格約為33萬(wàn)元。

以及一套寶馬X3 2020 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)套裝，品牌約1年3個(gè)月，里程約35000公里。當(dāng)時(shí)新車(chē)“落地”價(jià)格需要41萬(wàn)元左右，現(xiàn)在的二手車(chē)價(jià)格在37.5萬(wàn)元左右。

可以看出這兩款都比較新，在保值上基本沒(méi)有明顯差距。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，除了一些特殊車(chē)型，寶馬和奧迪至少需要3-5年才能有一定的保值率差異。因此，保值的情況并沒(méi)有成為“梁瀟”學(xué)生考慮太多。出色的駕乘體驗(yàn)，足夠的品牌力，家用需求的覆蓋，價(jià)格的相對(duì)“實(shí)力”，終于讓他這個(gè)墨跡斑斑的“等待黨”打開(kāi)了錢(qián)包。