凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

我們經(jīng)?？吹綇V告，混動(dòng)車標(biāo)榜自己每公里20美分。

但是為了省油買混動(dòng)車不劃算。但是，如果你只把混動(dòng)看做舒適配置的話，反而可以考慮。

每公里成本2毛是怎么算的

首先我們來看看這每公里20美分是怎么來的。前面視頻里我提到過，混動(dòng)分為油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)。

插電式混動(dòng)車就好比:手機(jī)外面掛著一個(gè)充電寶。充電寶用完之后，再用手機(jī)的電。

電池沒電后，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅驅(qū)動(dòng)車輛，還會(huì)輪流給電池充電。油耗較高，所以每公里費(fèi)用因人而異。

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車的油耗相對穩(wěn)定且較低。

本田官網(wǎng)有一個(gè)數(shù)據(jù)。根據(jù)日本JC-08工況，本田i-MMD系統(tǒng)可以測出3.3L/100km的超低油耗。

我現(xiàn)在住在杭州，92號(hào)的油價(jià)是5.86/L，算算，百公里油耗的油價(jià)是19.3元，真的是每公里才兩毛錢。

根據(jù)工信部的油耗，其他混動(dòng)車型也差不多。

豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎，油耗4.1L/100km；；雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)，油耗4.2L/100km。你算算，一公里24美分。差不多吧？

所以混合動(dòng)力汽車的成本是每公里2分錢，這確實(shí)是可以實(shí)現(xiàn)的。

開多少公里才劃算

讓我們討論一下這20美分是否值得。混動(dòng)車型油耗更低是真的，但是它的價(jià)格更貴好不好？

所以，如果跑不了足夠的里程，加錢買混動(dòng)車型其實(shí)不劃算。

美國國防部做過一個(gè)生命周期成本理論:一個(gè)產(chǎn)品的使用成本是購買成本、使用成本和維護(hù)成本之和。

比如手機(jī)的使用費(fèi)用，并不是每天用來充電的電費(fèi)。

而是把買手機(jī)的錢，買保護(hù)殼的錢，買鋼化膜的錢，這些手機(jī)可能要買的充電頭的錢等等，每天攤出來。這才是真正的使用成本。

以凱美瑞為例，混合動(dòng)力版在指導(dǎo)價(jià)上比燃油版貴2萬元，購置稅和保險(xiǎn)費(fèi)相對更高，所以還是按2.2萬元算比較好，這些都要攤到使用成本上。

以上，燃油版和混動(dòng)版區(qū)別不是特別大，混動(dòng)系統(tǒng)基本是終身免維護(hù)，終身保修。

油耗方面，燃油版凱美瑞6L/100km，混動(dòng)版凱美瑞4.1L/100km。

簡單來說:你以為多付的錢可以通過省油省下來嗎？

J.D.Power有調(diào)查報(bào)告。中國車主平均四到五年換一次車，按4.5年算就不錯(cuò)了。

參考可再生能源與交通創(chuàng)新中心(iCET)的數(shù)據(jù):中國乘用車年均行駛里程17000km。

也就是說，在過去的4.5年里，每輛車平均行駛了76500km。如果算上剛才的油耗差，混動(dòng)車可以節(jié)省8517元左右的燃油。

如果想通過省油來彌補(bǔ)混動(dòng)車型本身的高成本，需要跑18萬km以上，也就是11年左右。

大多數(shù)朋友都不會(huì)開車吧？有的朋友一年只有5000km吧？

從體驗(yàn)來說，是劃算的

但是換個(gè)角度，不要把混動(dòng)當(dāng)成省油省錢的選擇。

把混動(dòng)看做一個(gè)舒適的配置，其實(shí)有點(diǎn)上一層樓的意思。一個(gè)一個(gè)說吧。

首先，去加油站的次數(shù)減少了。這是肯定的吧？因?yàn)檫@樣更省油。

參考雅閣數(shù)據(jù)，按照工信部油耗，燃油版雅閣一箱油能跑875km。

混動(dòng)版雅閣一箱油能跑1154km，續(xù)航時(shí)間差不多能提高1/3，節(jié)省不少時(shí)間。

在城市路況下，混動(dòng)車其實(shí)有更好的駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)。

華北理工大學(xué)碩士論文分享給你，在《混合動(dòng)力汽車節(jié)油優(yōu)化》中有描述。

混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn):混合動(dòng)力汽車在低速起步時(shí)，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)低速低負(fù)荷工作，通常采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

整車的靜音性和平順性會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)燃油車。

而且怠速時(shí)，混動(dòng)車也有很大的優(yōu)勢。

比如夏天怠速的時(shí)候開冷空，傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要一直工作，會(huì)造成尾氣污染環(huán)境，燒錢對吧？

混合動(dòng)力汽車在一定條件下總是可以由電機(jī)冷卻。

長時(shí)間怠速，只是偶爾發(fā)動(dòng)一下發(fā)動(dòng)機(jī)，充一下電。既省錢又安靜，沒有有毒廢氣。

混動(dòng)車確實(shí)每公里2毛錢，但不劃算

所以一般來說，混動(dòng)車型真的能做到2分錢一公里?？紤]到車價(jià)比較貴，這個(gè)錢不是省油就能省下來的。

但如果你買了這樣一輛同價(jià)位的車，它的體驗(yàn)、靜音、舒適、加速可能一下子就達(dá)到了更貴更高檔車的水平。

從這個(gè)角度來說，挺好的，體驗(yàn)一下也可以。

成本1毛/km，新能源車這么劃算嗎

混合動(dòng)力汽車每公里2分錢，真的；那么，純電動(dòng)車說每公里1毛是真的嗎？

不是都說天冷了里程會(huì)縮水嗎？目標(biāo)和實(shí)際相差不是很大嗎？

新能源汽車發(fā)展了這么多年。我們現(xiàn)在可以買嗎？尤其是北方，能買嗎？南方的朋友買吧，有什么額外的好處？

為什么還有人說“別再勸我買新能源車了?！彼麄兊耐虏埸c(diǎn)在哪里？所有的案例，資料，分析都給你整理好了。

關(guān)鍵詞:新能源

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