電動(dòng)車的碟剎比較靈敏，剎車過(guò)猛容易摔倒。有些司機(jī)摔過(guò)，在心里留下了印象。他們來(lái)到修理廠，要求降低前盤式制動(dòng)器的靈敏度，以防止行車過(guò)程中的安全和摔跤。

也有人采取了一些措施，效果并不理想，制動(dòng)靈敏度依然較高。大家都在尋找一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的竅門來(lái)解決剎車過(guò)度的問(wèn)題。需要怎么調(diào)整？今天給大家分享幾個(gè)降低碟剎靈敏度的方法。讓我們看一看。

01過(guò)于靈敏的盤式制動(dòng)器對(duì)駕駛員的影響

過(guò)去生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，大部分都配有升閘和鼓式閘。剛買的新車還是比較敏感的。一般剎車調(diào)得太緊的時(shí)候，松一松就可以了。不會(huì)突然剎車或?qū)︸{駛員不安全。

配有增速制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的電動(dòng)車的制動(dòng)器在幾年后必須更換。長(zhǎng)時(shí)間使用后，剎車片越薄，剎車越松。最后，當(dāng)剎車片調(diào)整到未調(diào)整的地方，剎車會(huì)很差。需要更換制動(dòng)襯塊或整個(gè)制動(dòng)總成。

這時(shí)司機(jī)才意識(shí)到剎車有問(wèn)題，又繼續(xù)騎。騎行過(guò)程中，由于剎車不靈，會(huì)有很多行車安全隱患。要么你不能不碰人和車，要么你不能阻止別人碰你。

2017年開始，各廠家生產(chǎn)的電動(dòng)車開始安裝前后鼓式剎車，或者前后雙盤剎車。電動(dòng)車剎車提高了安全性，剎車更靈敏。

有些喜歡開高速的朋友非常喜歡這種碟剎，對(duì)碟剎操作掌握的很好，不會(huì)出現(xiàn)突然剎車的危險(xiǎn)，比如側(cè)翻或者摔倒。

但是對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，盤式剎車的使用還是有些不習(xí)慣，還是按照原來(lái)的習(xí)慣操作全制動(dòng)或者鼓式制動(dòng)。這樣剎車時(shí)，司機(jī)往往會(huì)當(dāng)場(chǎng)停車，師傅不穩(wěn)就會(huì)摔倒，或者發(fā)生一些小事故，給駕乘人員帶來(lái)一些不安全隱患。

我的修理店旁邊，就是一個(gè)小區(qū)通往主干道的丁字路口。一側(cè)的建筑靠近馬路，從那一側(cè)過(guò)來(lái)的騎車人不容易找到。有時(shí)候有的人騎得很快，剛出小區(qū)，車就當(dāng)場(chǎng)停了。騎電動(dòng)車或摩托車的人看到這個(gè)，當(dāng)場(chǎng)停車，很多人摔倒。

車上有的配件壞了，有的要傷人。我去觀察了他們的車，很多都是前碟剎，后鼓剎或者雙碟剎。就是因?yàn)槿思?，手?dāng)場(chǎng)剎車，剎車太用力，抓不住就要摔倒。

雙方都在找責(zé)任。車當(dāng)場(chǎng)就停了，但是沒(méi)有撞上，沒(méi)有責(zé)任。完全是電動(dòng)車司機(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致的摔傷。

這些情況的結(jié)果是，很多人看到這一幕，有些車主因?yàn)楹ε挛ｋU(xiǎn)而不敢更多的使用前碟剎。

02盤式制動(dòng)器的制動(dòng)功能

電動(dòng)汽車盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和原理不同于鼓式制動(dòng)器和升降式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器和升降式制動(dòng)器由制動(dòng)盤手柄、制動(dòng)絲和總成組成。剎車時(shí)，捏緊剎把，拉緊剎線，會(huì)帶動(dòng)剎車片抱住剎車總成外罩，從而形成剎車。

盤式制動(dòng)器的制造結(jié)構(gòu)和制動(dòng)原理與鼓式制動(dòng)器不同。它由上、下油泵、油管和輪盤制動(dòng)器組成。制動(dòng)時(shí)，里面的制動(dòng)液受壓推出下泵活塞，剎車片抱緊剎車盤形成制動(dòng)。

電動(dòng)車，摩托車，現(xiàn)在山地車都會(huì)用這種碟剎。它的剎車效果和靈敏度都很高，稍微剎車就能停下來(lái)。

許多喜歡高速賽車的愛(ài)好者喜歡購(gòu)買裝有這些剎車的車輛。他們對(duì)安全性和剎車靈敏度的要求非常高。它們使用操作靈活，自己有一套制動(dòng)操作方法。駕駛時(shí)，他們制動(dòng)操作靈活。在緊急制動(dòng)時(shí)，他們會(huì)采取一些正確的操作方法，防止汽車因制動(dòng)過(guò)猛而發(fā)生偏轉(zhuǎn)或墜落。

近年來(lái)，大量盤式剎車的電動(dòng)車投放市場(chǎng)，司機(jī)年齡不一。他們對(duì)碟剎的使用和掌握技巧都不是很熟練，沒(méi)有具體的學(xué)習(xí)方法。所以他們會(huì)在操作中使用原廠鼓式剎車，所以很多人摔倒。

有些人不敢用，就去修理廠讓修理工把碟剎的靈敏度降低，這樣剎車的時(shí)候就不會(huì)摔倒，不會(huì)出事。

03如何調(diào)整降低盤式制動(dòng)器的制動(dòng)靈敏度？

盤式制動(dòng)器的靈敏度太高。如果輕輕拉動(dòng)盤式制動(dòng)器手柄，它會(huì)使汽車停下來(lái)。如果拉的太用力，很容易掉下來(lái)，不安全。有些人不習(xí)慣，需要關(guān)小。這里有一些正確的方法分享給你。

第一種方法降低了盤式制動(dòng)器的靈敏度；用手握住碟剎手柄，找到前輪碟剎泵的一個(gè)排氣孔，用八塊板松開，讓機(jī)油稍微排出。這時(shí)候慢慢松開剎車手柄，再擰緊排氣孔，這樣剎車就會(huì)減輕。

二是增加盤式制動(dòng)器的靈敏度；方法也簡(jiǎn)單，把第一個(gè)調(diào)理方法反過(guò)來(lái)再做一遍就行了。先按住剎車，松開同一個(gè)排氣孔，油出來(lái)后馬上擰緊。同時(shí)，只需握住上風(fēng)，不要用力過(guò)猛，不要松開。下面的排氣螺絲擰緊后，蓋上蓋子，然后松開剎車手柄，捏幾下剎車就高了。

第三種方法是用第二種方法增加靈敏度。如果還是不滿意，還想增加，那就進(jìn)行第三步。找一把老虎鉗，夾住上泵下面的放油管，然后擰緊剎車手柄。當(dāng)虎鉗松開剎車手柄時(shí)，擰緊油管，擰緊剎車，松開虎鉗，然后松開下車手柄。這樣重復(fù)幾次，靈敏度會(huì)調(diào)得更高。

使用碟剎的另一個(gè)技巧；碟剎靈敏度高，使用時(shí)剎把間隙會(huì)小。輕輕一點(diǎn)就能停下來(lái)，不要?jiǎng)x車太猛。鼓式剎車可以全剎，盤式剎車只需輕輕一捏，就能有效避免摔倒。

今天把盤式制動(dòng)器靈敏度降低和升高的方法教給大家，制動(dòng)時(shí)使用的方法也有講解。如果以后遇到碟剎太弱或者太松的情況，可以試試這些方法，可以給你一個(gè)很好的解決辦法。大家都明白了，在評(píng)論區(qū)標(biāo)注了“明白”二字給我鼓勵(lì)。記得關(guān)注我的贊，轉(zhuǎn)發(fā)收藏。