電動車是道路上隨處可見的交通工具。作為一種以電力為動力的交通工具，它具有很多優(yōu)點，如車輛成本低、使用無污染、操作靈活性好等。不過它也有一個用電供電的共同缺點，就是電池不耐用。

最后，電池的耐用程度取決于選擇的電池。如果是電動車的三元鋰電池，可以用8年；如果是電動車的鋰電池，可以用5年左右；如果是鉛酸電池，一般只能用1-3年左右。正是如此，中國大部分兩輪電動車都配備了“最不耐用”的鉛酸電池。

數(shù)據(jù)顯示，中國電動汽車保有量約為3.7億輛。按照鉛酸電池80%的份額，大概是3億，也就是說快充電池有3億多，1-3年需要更換一次。為了迎合龐大的置換市場，有電池回收、電池以舊換新等業(yè)務。

為什么會有人回收電動車的舊電池？

這是很多人都會困惑的問題。普通的舊電器，也就是廢品回收站，很受歡迎。為什么相關商家都回收電動車舊電池？為什么小型舊電池會成為「搶手貨」？我的回答是，根本原因是“利潤”。有些人通過回收行業(yè)內(nèi)的舊電池，一年能賺上百萬。這種“暴利”和低成本的行業(yè)自然是“搶手貨”

那么，是什么讓電動車的舊電池有利可圖呢？主要原因是鉛酸電池中含有鉛、汞等污染物，如果處理不當，會嚴重危害土壤和生活環(huán)境，對人體造成傷害。所以為了環(huán)保，允許廠家對廢舊電池進行再利用。鉛酸蓄電池回收后，廠家只有通過技術修復才能翻新成全新的電池。如果通過檢測，就可以正常流入銷售市場，不會浪費更多的資源，還可以避免環(huán)境污染。此外，車主可以擺脫舊電池。

電動車48伏、60伏、72伏的舊電池，到底能值多少錢？

但是電動車的消費市場其實沒那么正規(guī)，所以廢舊電池的回收價格當然會良莠不齊。在回收的過程中，會有車主利用信息不對等的先天優(yōu)勢獲利。之前有車主跟我說，他的60V20AH電池被商家只回收到50元，明顯是被忽悠了。那么，電動車的48V、60V、72V的舊電池最后能用嗎？小專家告訴你真實行情，不要虧本賣。

電動車用48伏廢舊電池回收市場價格:電池的價值首先取決于電壓，其次取決于電池的功率。48伏電動車的電池電壓為48V，由四塊12伏的小電池組成，是主流電池中最小的。48伏電池通常有兩種容量:12AH和20AH。每塊12AH電池25元左右，20AH電池50元左右。通過計算，48伏12AH電池回收價格約為25×4=100元，48伏20AH電池回收價格約為50×4=200元。

電動汽車60伏廢舊電池回收市場價格:60伏電動汽車由五塊12伏電池組成，主流電池容量為20AH和32AH。20AH電池也是50塊錢的電池，32AH電池是65塊錢的電池。通過計算公式可以得出，60伏20AH電池回收價格約為50×5=250元，60伏32AH電池回收價格為65× 5 =。

電動車用72伏廢舊電池回收市場價格:72伏電池由六節(jié)電池組成，是主流電池中最大的。它配置的電池主要是20AH和32AH，而所有的電池實際上都是由每節(jié)12伏組成的。所有電壓都不影響每節(jié)電池的回收價格，所以20AH電池的回收價格也是50元，32AH電池的回收價格是65元。根據(jù)計算公式，72伏20AH電池回收價格約為50×6=300元，72伏32AH電池回收價格約為65×6=390元。

以上是電動車主流電池48V、60V、72V的回收市場價。當然，不同的地方還是有一些差別的，但是差別不會太大。這樣48V電池只需要賣100元到200元，60V電池只需要賣250元到324元，72V電池只需要賣300元到390元，都屬于比較合理的一類。但是，如果太低，就會虧本出售。

常見的處理舊電池的2種方式，應該選哪一個？

最后說一個很多車主都會遇到的選擇，就是處理廢舊電池，是參加“以舊換新”，還是直接賣給從事廢舊物品回收的商家。這兩種做法各有利弊。雖然參加“以舊換新”比較麻煩，但是折扣會稍微高一點。雖然把它們當廢品處理很便宜，但是在家里接收還是很方便的。那么這兩種應該如何選擇呢？我的回答是:選擇“正規(guī)企業(yè)”

為什么選擇這個？主要是回收市場水平參差不齊。如果通過正規(guī)商家的渠道進行回收，基本都是通過合作廠家進行回收，回收的電池能夠達到國家標準，并且會享受到和全新電池一樣的質(zhì)保等服務，相對來說比較有保障。

但如果作為廢品處理，或者直接賣給專業(yè)的電池回收從業(yè)者，他們的上游回收端不一定是正規(guī)廠家，他們很難和正規(guī)廠家合作，而正規(guī)廠家往往是出價更高的小作坊。而小作坊式廠家在出廠時沒有合格的檢驗標準對電池進行維修翻新，質(zhì)量難以保證。但是他們出廠后會低價出售，會有很大的市場。這種情況也導致很多人買。

當然，隨著現(xiàn)在的電動車已經(jīng)從源頭上進行整改，現(xiàn)在不合規(guī)的廠家也受到了一定的打擊。這種低質(zhì)產(chǎn)品越來越少，大部分廠家和商家都是能夠誠信生產(chǎn)經(jīng)營的。作為車主，我們只需要在選擇中提高一定的意識，無論是買車、買電池還是處理舊電池，盡量選擇靠譜的商家，提前了解市場價格，就足以讓自己不吃虧。

希望以上能幫到你，關注電動車專家，每天分享關于電動車的信息和觀點。