途銳 參考價(jià)：53.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(145條)

奔馳E350coupe的性能如何？

在奔馳E350Coupe動(dòng)力評測之前，讓邊肖為大家介紹一下E350Coupe的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前推出的E-ClassCoupe僅為E350單車型，搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出272馬力，扭矩35.7 kg/m。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)問世好幾年了?？上ё钚碌腃GI系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有在國內(nèi)使用，所以動(dòng)力上有點(diǎn)遺憾，少了20馬力和15 N。但是在奔馳E350Coupe的動(dòng)力評測之后，我們還是認(rèn)為這樣的配置雖然不會(huì)讓E350Coupe的駕駛者感受到和飛行一樣的動(dòng)感和激情，但是這種遺憾并沒有影響到它的性能，依然能夠讓駕駛者感受到無盡的加速力。它仍然可以在6.5秒內(nèi)加速到100公里/小時(shí)。ESP關(guān)閉后，輪胎仍會(huì)突破極限，在空處冒黑煙，以其過往標(biāo)記地面。操控性能方面，邊肖在對奔馳E350Coupe進(jìn)行動(dòng)態(tài)評測時(shí)注意到，雖然E350Coupe引入了AGILITYCONTROL敏捷控制系統(tǒng)，但設(shè)置還是以舒適性為導(dǎo)向，E級Coupe的車身尺寸也不算太小，所以在彎道處的靈活性有些有限，但總體來說，還是能夠保持一定程度的駕駛樂趣。我們在評估奔馳E350Coupe的動(dòng)力時(shí)，也發(fā)現(xiàn)和所有奔馳汽車一樣，E350Coupe的油門響應(yīng)不夠靈敏，駕駛員踩下油門后反應(yīng)太慢。除非油門真的踩到底，否則7GTronic變速箱會(huì)有一點(diǎn)反應(yīng)，然后速度會(huì)提高。從制動(dòng)方面來看，雖然奔馳E350Coupe39.85米的制動(dòng)性能繼續(xù)保持奔馳一貫的高水平，但對于奔馳E350Coupe的動(dòng)態(tài)評價(jià)，我們還是略感遺憾。不過和之前測試的其他奔馳轎車相比，還是要低一些，不過可以放心的是，奔馳E350Coupe依然可以保持40米以內(nèi)的制動(dòng)距離，靈敏度和安全性還是有保障的。最后，邊肖回答E350Coupe為什么能成為E級車。日常駕駛中，靈敏的剎車踏板是最好的定心丸。即使速度再快，只要有強(qiáng)力剎車作為保障，什么都不會(huì)發(fā)生。停車時(shí)，剎車停車功能也很有用，它來自E級，而不是C級。好了，我們已經(jīng)完成了奔馳E350Coupe的動(dòng)力評測?；趯350Coupe外形和內(nèi)飾的前兩次評價(jià)，想買車的人心里已經(jīng)有了答案。看完我們的奔馳E350Coupe動(dòng)力評測，也可以關(guān)注一下本站其他版塊對這款車的介紹?？傊?，完成奔馳E350Coupe的動(dòng)力評測后，我們認(rèn)為這款車的動(dòng)力配置有所提升。

奔馳E350coupe的性能如何？

說到操控，E 350 Coupe還是有點(diǎn)讓人失望，不過也沒什么問題。它給你的是收放自如、行云流水的駕駛體驗(yàn)，除了缺少一些激情。奔馳開起來像奔馳，咄咄逼人的駕駛風(fēng)格絕對格格不入。雖然如果關(guān)閉ESP，這款車可以像其他大功率后驅(qū)車一樣瘋狂，但是開著這么優(yōu)雅的奔馳去完成那些動(dòng)作，會(huì)讓人覺得有些緊張。這就像穿著合身的衣服去球場打球一樣奇怪。

奔馳e350轎跑車怎么樣？

你好，奔馳還是一款很不錯(cuò)的車，外觀時(shí)尚，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，綜合性價(jià)比高。

簡而言之，奔馳的品牌效應(yīng)比較高，但后期的維護(hù)會(huì)比較高。

能

奔馳E350怎么樣？表現(xiàn)好嗎？為什么在路上很難看到？

大家好，我是酷車的問答專家。對于您提出的問題，最大功率(千瓦/轉(zhuǎn))為200/6000

最大扭矩(牛米/轉(zhuǎn)/分)350/2400-5000

驅(qū)動(dòng)型后輪驅(qū)動(dòng)

變速器7速-TRONIC手動(dòng)集成

由點(diǎn)火微處理器控制的燃油噴射

燃油系統(tǒng)用97號無鉛汽油

制動(dòng)系統(tǒng)(前/后輪)電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)，前輪通風(fēng)盤式制動(dòng)器，后輪實(shí)心盤式制動(dòng)器。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向減震器

懸架系統(tǒng)(前輪/后輪)四連桿懸架，麥弗遜支柱，防俯沖裝置，螺旋彈簧，氣動(dòng)減震器，橫向穩(wěn)定桿/多連桿獨(dú)立懸架，防后坐力？/span >

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奔馳E350COUPE

說說E350 Coupe吧

市場均價(jià):75.5萬元走勢圖

廠商價(jià)格:88.2萬元

要把車開好，就是車價(jià)加她15%。自己算算。

E350 Coupe的價(jià)格太高了，如果在70~75W范圍內(nèi)，絕對可以。

而且奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力還是比奧迪的3.0T333馬力(卡宴途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和S5都是這臺發(fā)動(dòng)機(jī))和寶馬的3.0T306馬力要老。更可憐的是奔馳的CGI沒有推出，傳聞是油品的問題。而且E350 C不用交稅。

E350的外觀絕對是一流的。有人說價(jià)格是s5 SB或者335i c，但在我心目中，三叉戟星是藍(lán)天白云和四個(gè)圓圈無法比擬的。

唉，中毒了，E350。

期待e350CGI的發(fā)動(dòng)機(jī)，期待價(jià)格低于75W。

奔馳E350coupe

沒事的。問問改裝店的師傅。

可以換輪胎使輪胎的高度變低，也就是總直徑不變，這樣不會(huì)影響危險(xiǎn)載荷。與輪圈無關(guān)，但與輪胎的最大負(fù)荷有關(guān)。如果你想換輪圈，可以聯(lián)系遼寧的我。