現(xiàn)在是夏天，

天氣越來越熱，

開摩托車出去不僅很熱，

車肯定更熱，

很多摩托車朋友都會(huì)給自己的摩托車降溫，

摩托車通常用高壓泵清洗，

很高興看到很多水洗，

這輛車看起來很干凈，

但對(duì)車來說并不像看起來那么好，

甚至?xí)硪恍┎槐匾膫Γ?p>趕緊去了解一下吧！

造成線路損壞。

高壓泵的工作壓力為5Pa-6Pa，最高可達(dá)8Pa。這樣高壓泵噴出的水柱無論接觸到摩托車的什么地方都會(huì)飛濺出來，其反彈穿透力極強(qiáng)，尤其對(duì)摩托車線路造成極大的傷害。

摩托車線的單接頭雖然有防水護(hù)套，但是隨著時(shí)間的推移，保護(hù)護(hù)套會(huì)老化，削弱防水能力。

同樣，由于維護(hù)時(shí)的疏忽，一些連接器的保護(hù)套丟失或損壞。由于高壓噴霧的穿透力很強(qiáng)，殘留的水會(huì)留在接頭處，即使當(dāng)時(shí)不會(huì)造成短路。還會(huì)因?yàn)殚L期殘留的水導(dǎo)致線路氧化而損壞。

組合連接是摩托車主電路和分支電路之間不可缺少的環(huán)節(jié)，雖然大部分在摩托車的大燈、油箱底部和左右側(cè)蓋。羅燦防雨效果好，但對(duì)高壓水柱的反彈射流保護(hù)作用不大。

遇到質(zhì)量不好的摩托車，電器元件定位不嚴(yán)格或橡膠夾具損壞，部分電器元件擠入其他元件的縫隙中倒置或橫放(四沖程電子點(diǎn)火器較為常見)。

這樣的車用高壓泵洗完就啟動(dòng)不了了。大多數(shù)損壞發(fā)生在高壓線圈、高壓帽、火花塞、電子點(diǎn)火器和電鎖中，有時(shí)它們會(huì)導(dǎo)致DC或交流短路。

空空氣過濾器損壞。

空空氣濾清器的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)一般都是隱藏式的，通風(fēng)良好，這樣既能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的新鮮空空氣，又能避免雨水的入侵。

但是在用高壓彈簧洗車之前空空氣濾清器的進(jìn)氣口沒有經(jīng)過特殊處理，肯定會(huì)有水進(jìn)入濾清器。無論進(jìn)多少水，水都會(huì)進(jìn)入化油器，導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)，增加維修難度。

消音器損壞。

二沖程摩托車的消聲器排氣孔前端特別臟，特別油，所以會(huì)成為清洗的重點(diǎn)部位。如果消聲器不防水，水就會(huì)進(jìn)入，造成不必要的傷害。

二沖程摩托車的消聲器前端底部一般沒有排水孔，積水會(huì)使消聲器迅速腐蝕。如果水太多會(huì)堵塞排氣孔，汽車就啟動(dòng)不了(尤其是消聲器尾部上翹的摩托車)。

四沖程摩托車的消聲器雖然沒有排水孔，可以排出大部分注入的水，但是由于隔板和內(nèi)排氣管的不平整，會(huì)有一部分水殘留在消聲器內(nèi)。雖然危害沒有二沖程摩托車嚴(yán)重，但加速其腐蝕是必然的。

制動(dòng)系統(tǒng)損壞

無論鼓式制動(dòng)器還是盤式制動(dòng)器，當(dāng)剎車片(盤)遇水，水進(jìn)入輪轂時(shí)，制動(dòng)器就會(huì)失效，危及人身安全，前后制動(dòng)凸輪軸也會(huì)被水氧化，使制動(dòng)器不能及時(shí)準(zhǔn)確復(fù)位。

車輛用制動(dòng)力矩行駛，必然會(huì)導(dǎo)致油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)過來，零件磨損更快。

對(duì)摩托車性能的損害。

正品摩托車的各種拉筋、軟軸都配有防水防塵橡膠護(hù)套或密封圈。但經(jīng)過長時(shí)間的使用和拉筋的更換，有些會(huì)老化或錯(cuò)位，失去防水功能。用高壓泵清洗時(shí)，水會(huì)流入電纜芯(軟軸)，使其生銹堵塞，無法復(fù)位，導(dǎo)致操作失敗。

軟軸會(huì)因?yàn)椴荒苄D(zhuǎn)而壞掉，即使能旋轉(zhuǎn)也會(huì)有異響。冬天各種拉線水凝車無法正常行駛，油門線凍卡，會(huì)讓車速失控...

此外，如果四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱空氣體平衡管理損壞或不到位，高壓水會(huì)直接噴入曲軸箱，破壞整車潤滑，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

在此奉勸各位騎士養(yǎng)成勤保養(yǎng)、勤清潔的好習(xí)慣，避免在雨雪天氣騎行。車輛臟污時(shí)，最好自己用布擦洗，防止出現(xiàn)上述不良后果。

清洗摩托車要注意的四點(diǎn)

1.車身容易沾染污垢、灰塵等污物。清洗的時(shí)候經(jīng)常是用水沖洗，用布擦拭，而鐵車廂洗完不容易干。如果長時(shí)間用水沖洗，車廂底部和后備箱凹陷部分容易積水腐蝕。

所以清洗時(shí)，摩托車要停在斜坡上，讓泥水從車廂地板前端的小孔流出，避免積水。洗完后立即用布擦干，保持輪圈輻條和車身內(nèi)部的干燥。

2.制動(dòng)鼓與鼓蓋的連接處容易滲水。一般摩托車前后輪的制動(dòng)鼓都沒有安裝防水裝置。用水清洗車輪時(shí)，水會(huì)直接流到制動(dòng)鼓片上，導(dǎo)致剎車打滑甚至剎車失靈。

所以每次清洗車輪后，都要低速行駛，反復(fù)踩(握)剎車踏板(手柄)，利用剎車摩擦產(chǎn)生的熱量把水擦干，直到恢復(fù)剎車效能。

3.化油器容易進(jìn)水，導(dǎo)致故障。用水清洗車輛時(shí)，水滴會(huì)從空空氣濾清器流入化油器。啟動(dòng)時(shí)，未燃燒的水停留在氣缸內(nèi)和火花塞電極上，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

高壓電產(chǎn)生時(shí)，火花塞電極短路時(shí)，高壓線圈就成了負(fù)載，很容易被高壓電破壞。所以空空氣濾清器和化油器要用塑料紙包緊，防止泥水鉆入氣缸。

4.由于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)裸露在外，沖洗時(shí)會(huì)將水噴到氣缸蓋上的火花塞插座孔等線路上，導(dǎo)致漏電、短路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良或啟動(dòng)困難。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成電池大量放電。

因此，清潔后，用干布擦干火花塞插座孔，并在啟動(dòng)前將水灑在各種線路上。