傳祺GS5 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(62條)

2020年6月，2020款傳祺GS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市。新車分為三個版本，均搭載1.5T自動，指導(dǎo)價為13.68-15.68萬元。在它之前，廣汽傳祺剛剛推出了GS4和GS8S。都是上市不久的新車。傳祺GS5有什么特點？三者之間，如何選擇？

傳祺GS5誕生于2013年，是廣汽乘用車首款SUV。由于定位中型SUV起點高，銷量沒有后期的GS4火爆，定位緊湊。事實上，上市不久的新一代GS4依然保持著9萬元以內(nèi)入門級親民的傳統(tǒng)。GS5的新車入門級是自動精英版，起點還是比GS4高，GS4的入門級是手動舒適。

GS4，緊湊型SUV，長寬高4545× 1865× 1700mm，軸距2680mm，動力1.5T 6速手動/6速手自一體，8.98-15.18萬元。

GS5，中型SUV，長寬高4695×1885×1726mm，軸距2710mm，動力1.5T 6速手自一體，13.68-15.68萬元。

GS8S，中型SUV，長寬高4740×1910×1775mm，軸距2,720mm，動力2.0T 6速手自一體，售價15.58-19.28萬元。

但是，評論汽車不能只看價格。更何況GS5是一款定位比GS4更高的中型車。作為一款剛剛上市的新車，會有很多亮點——接下來，從外到內(nèi)，為你盤點一下。

首先看外觀——我覺得它的輪廓和腰線很美。

GS5的長寬高分別為4695×1885×1726 mm，軸距為2710 mm，在身材方面，只達到了中型SUV的下限——同級別的漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為4890×1925×1720mm，軸距為2,790mm。換句話說，GS5適合鄙視小型車，但又不想要太多需求。

從各個角度看，你都會覺得GS5身材勻稱，長寬高比例恰到好處。你可能會問，有沒有不對稱的車？更別說，還有。有一個奇怪的比例的汽車看起來不夠協(xié)調(diào)。

進氣格柵有四根橫條，與GS4相同，但橫條兩端的形狀與GS4并不一致。造型與大燈很好的融合在一起，使得前臉看起來動感又大氣。

不僅造型好看，燈光點亮后的效果也很好。

外觀的另一個亮點，我覺得是輪廓線和腰線。車頂B柱后面有輕微的滑動，但為了保證內(nèi)飾空，主要依靠C柱后面的黑色飾條和鍍鉻飾條來營造流線型的造型。這個設(shè)計值得稱贊。為了美觀，一輛SUV的車頂已經(jīng)大幅下降。為了美麗而犧牲空顯然不是一個聰明的舉動。

另外它的腰線質(zhì)感很強。尤其是主腰線，從車頭一直延伸到車尾，為側(cè)面增添了刺激感。

尾部造型也富有層次感，黑色裙擺、銀色護底、裝飾性雙排氣口，畫龍點睛。

尾燈是貫穿式的，但我覺得點亮后的效果比之前更好——白天好像和車標“搶地方”了。

低檔車配235/55R18輪胎，中高檔車配235/50R19輪胎。我體驗的車是高配的CSC5，配的是馬牌輪胎。這款車型強調(diào)操控性，在性能方面得分不錯。

底盤方面，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式。

接下來打開車門看看內(nèi)飾——軟袋才是主旋律。

內(nèi)飾的第一個特點是設(shè)計感。它的正面由“一橫一豎”組成，看起來很整齊?！耙粰M”主要是出風(fēng)口，以造型和材質(zhì)打造幾個層次；“一縱”是中控面板，與中間平臺融為一體。

內(nèi)飾的第二個特點是大量使用軟袋，材質(zhì)細膩，手感很好。

座椅面料的手感也很細膩，值得稱贊——該車低配版是仿皮面料，中高配版是仿皮。

在眾多的軟包中，亮色面板和銀色裝飾條是很好的裝飾和補充。

總之，幾種材質(zhì)的效果基本可以用“賞心悅目”來形容。內(nèi)飾只有一個不足:氣味。這是剛出廠的新車，有明顯的異味。

第三步?？此呐渲谩锌孛姘搴馨?。

從車門開始——該車標配防夾手電筒車窗。但在低配和中配中，只有駕駛座是一鍵升降車窗，而在高配中，四個車窗都是一鍵升降。

方向盤標配真皮包裹、四向可調(diào)、多功能按鈕和換擋撥片。

值得稱贊的是方向盤上的按鍵設(shè)計，邏輯設(shè)置非常人性化合理。

比如儀表操作鍵集中在左上方，語音控制和藍牙電話集中在左下方，音響和定速巡航都在右側(cè)。因為整潔有序，不用看說明書就能馬上上手。你可能覺得這是個小問題，不值一提，但我確實遇到過方向盤按鍵設(shè)計不合理的車，用起來很別扭，需要一個適應(yīng)過程。

儀表盤是機械液晶，低配3.5寸液晶屏，中高配7寸液晶屏。

液晶顯示器非常清晰和實用-如方向指示。另外，導(dǎo)航開啟后，導(dǎo)航信息可以出現(xiàn)在這個屏幕上。

中控面板與中間平臺融為一體，全部采用黑色光面裝飾板。視覺效果很好，美中不足的是難免會留下很多手印，需要經(jīng)常打理才能保持光亮。

低配是8寸中控屏，中配和高配都是10.1寸。導(dǎo)航和手機互聯(lián)(百度)為標配，中高配增加車聯(lián)網(wǎng)、路況顯示、語音控制。

中控面板還可以進行很多操作，比如空音、燈光、座椅、車身、駕駛輔助等的設(shè)置。但我覺得如果再加幾個物理快捷鍵和音量旋鈕就更完美了。

標配倒車雷達和倒車影像，中高配增加360度全景影像。圖像的清晰度很高，畫面很準確。我在狹窄的區(qū)域試了一下，依靠它可以很輕松的把車倒車入車位。

中控面板下有按鍵空操作鍵。

再往下，有一個蓋子，上面有兩個USB接口，一個12伏電源和一個手機無線充電位置。

中間的平臺上，左側(cè)是一個塞子和幾個控制鍵，右側(cè)是一個帶蓋板的杯架。

杯座的位置和深度都很合理，蓋板的做工也很精致。

平臺后部有四個觸摸鍵，用于控制前排座椅的加熱和通風(fēng)(僅適用于高配座椅)。這個觸摸鍵太智能了，我在清理面板的時候不小心打開了好幾次。

在中間平臺的盡頭，有一個中央扶手儲物箱。

在頂部和前面是眼鏡盒，閱讀燈，救援呼叫按鈕等。

中低配是普通天窗，高配是全景天窗。

人性化方面，該車有足夠的儲物空間空，比如副駕前面的手套箱，容積很大。以后換錢的時候，如果能加幾個卡槽(比如門禁卡)就更好了。

第四步?？此盏姆块g——車內(nèi)縱向長度超過2m。

后排座椅的寬度和高度分別為1420mm和990mm。如果你對這兩個數(shù)字沒有感覺，我手頭有幾個實測數(shù)據(jù)，列出來供你參考——漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達1510mm和920mm，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1415mm和905mm，奧迪Q5 1455mm和955mm。

地板是平的，中間沒有凸起。第五個人前面的最小長度是240mm。

標配后置出風(fēng)口和單USB接口。在USB接口下，還有一個隔間，剛好可以放置手機——設(shè)計的很周到。

中高配的話，后排座椅準備了中央扶手，扶手前面的儲物空間空非常實用。

后座可以分段折疊，椅背放倒后可以“鎖緊”固定，保證椅背與椅面緊密貼合。而很多車型在這個細節(jié)上，椅背自然是放低的，沒有固定。

座椅折疊后，地板是平的，地板長1640mm。從后部出風(fēng)口算起，后部總長度為1940mm。

再看單個后備箱，長970mm，寬1050mm，高780mm，擋板以下高度450mm。

值得稱道的是，該車后備箱標配12伏電源。這種在SUV剛進入中國的那些年里非常普遍的配置逐漸簡化。雖然不是每個人都需要，但作為SUV，我覺得不應(yīng)該降低。

后備箱下面，是備胎倉。為了方便取備胎，這里設(shè)計了做工精致的掛鉤，保證地板抬起后的固定。

備胎倉庫里，除了備胎、三角警示牌、車載工具，還有三個儲物槽，可以放很多零碎東西。

第五步，看它的動力——1.5T 6AT。

發(fā)動機艙蓋采用雙液壓桿支撐，內(nèi)部貼有降噪層。

車輛搭載1.5T 6速手自一體變速箱，發(fā)動機型號4A15J1，最大功率124kw，最大凈功率117kw，最大扭矩265nm，整備質(zhì)量1592kg，最大設(shè)計重量2060kg。以此計算，其比功率為0.060 kW/kg，略低于2.0T漢蘭達的0.062 kW/kg。

相比同門兄弟——傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S？

GS8S是2.0T，以GS5的1.5T之比，肯定會輸。你損失了多少？GS8S的0-100km加速約為9.5秒，40-80km為5.0秒，80-120km為6.5秒。GS5以上三個成績分別為10.2秒、5.6秒、7.2秒左右(以上測試均不是在標準條件下進行的，所以加了“約”字，僅供參考。)

說到加速，我的感覺是限于1.5排量，感覺不到2.0T那么澎湃，后段加速能力很一般。但在初段和中段之間，油門反應(yīng)很敏捷，速度很輕快，有一種暢快的感覺，這可以用40-80公里的加速來說明。其實這個功能非常適合日常駕駛。另外，它的整個加速過程非常線性，尤其是在途中，幾乎無法察覺到換擋。

在山區(qū)行駛時，如果想更主動的控制扭矩，它的換擋撥片可以起到很大的作用。

速度方面，80km/h-1600 rpm左右，100km/h-2000 rpm左右，120km/h-2400 rpm左右。

汽車的轉(zhuǎn)向力可以分三檔調(diào)節(jié)。舒適的選擇，巨大的動力，此時方向輕到幾乎消失，非常適合在狹窄的區(qū)域使用；選體育，方向突然加重。對于喜歡開車的人來說，在山區(qū)開車的時候用它再合適不過了。

在駕駛輔助方面，高培擁有車道保持輔助、主動制動和自適應(yīng)巡航。對于外出旅行，這些設(shè)備可以起到一定的安全作用。

舒適性，怠速-車內(nèi)噪音約43.6分貝，時速80公里-約61分貝，時速120公里-約67分貝。

油耗方面，工信部的百公里數(shù)據(jù)是:市區(qū)8.7升，郊區(qū)5.7升，整體6.6升。我的記錄如下:1。北京五環(huán)路部分路段略擁堵，平均時速47公里，行駛32公里，計價器顯示油耗8.9升；2.在北京市區(qū)，全程擁堵，頻繁啟停。平均時速20公里，行駛距離38公里。儀表顯示油耗為11.9升。

最后的結(jié)論:豪華版最實惠，尊享版適合去公路旅行。

經(jīng)過一番體驗，感覺GS5的特點是內(nèi)飾精致，駕駛感好，空間大空空間大。

配置方面，2020款新車分為精英型、豪華型和尊享型，指導(dǎo)價分別為13.68、14.68和15.68萬元。相比之下，豪華版是最實惠的，但如果你經(jīng)常去旅行，你最好考慮尊享版。

與GS4相比——GS4的中高配在價格和配置上與GS5不相上下，部分內(nèi)容甚至超越GS5?？峙潞茈y在他們之間做出選擇。但GS5畢竟是中型車，定位更高。怎么選就看你的觀念了。

與GS8S相比——GS8S是一款風(fēng)格硬朗的車，不僅外形硬朗，動力也很強勁。當然價格也比GS5高——GS5的高配，只是GS8S的推出。如何取舍，不僅要看興趣，還要看預(yù)算。