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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

如今，面對(duì)日益多元化的汽車市場，我們聽到了太多帶有“郎”“易”字頭的車名。不可否認(rèn)，這幾款車的銷量確實(shí)不錯(cuò)，名字也朗朗上口。但在這個(gè)浮躁的世界里，這些名字的同質(zhì)化越來越嚴(yán)重。用一種無名的方式很難在腦海中留下深刻的印象。

但是，有這么一輛車，從它的命名就能看出來，它是想把歡樂傳遞給大家。這款車叫日產(chǎn)陽光。

陽光這個(gè)詞有很多含義，不管是哪一種，它帶給人們積極樂觀的生活態(tài)度。日產(chǎn)陽光雖然已經(jīng)有幾十年的歷史，但是在2003年才正式與中國消費(fèi)者見面。那個(gè)時(shí)候，每天十幾萬元的陽光，對(duì)于一個(gè)工薪階層家庭來說，是一個(gè)遙不可及的夢想。最后，因?yàn)槭袌龇磻?yīng)不太好，日產(chǎn)陽光從2005年開始逐漸淡出了人們的視線。

短暫的退出并不意味著車系的衰落。然后東風(fēng)日產(chǎn)收拾好心情出發(fā)了。讓我們紅塵相伴，瀟瀟灑灑的過日子吧！終于在2010年，全新的日產(chǎn)陽光褪去舊外衣，以全新的面貌與我們見面。同時(shí)，8.28萬-11.28萬元的售價(jià)也讓全新陽光更加親民。上市七年了。七年來，這份陽光也經(jīng)歷了幾次無傷大雅的變化。與此同時(shí)，價(jià)格一降再降。現(xiàn)在只需要6萬多就可以擁有。這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別中確實(shí)很有吸引力。同時(shí)，車神之前也不止一次推薦過陽光這款車。那么，這款車有什么優(yōu)點(diǎn)呢？上帝為什么推薦汽車？接下來請(qǐng)看車神為你解答~

*外觀:雖然不漂亮，但是很搶眼。

當(dāng)你第一次看到太陽的形狀時(shí)，心里不會(huì)有太大的波瀾。因?yàn)檫@個(gè)陽光的樣子真的不是最美的。車身高度1514mm，車身寬度1696mm，這款車在冬天無論從哪個(gè)角度看都是圓的。但是，當(dāng)你嘗試欣賞久了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車很吸引人。

因?yàn)橹衅诟目?，這款2016款陽光在前臉上看起來比上一款更時(shí)尚。與天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款的進(jìn)氣格柵也出現(xiàn)在軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上。

大燈的造型應(yīng)該也是來自天蝎座，只是拉長了而已。鹵素光源，夜間照明效果很一般。不過相對(duì)于同級(jí)別的車型來說，這很正常。

雖然霧燈的造型很普通，但好在四周有不規(guī)則的霧燈邊框，相比老款增加了鍍鉻裝飾條，所以整體的檔次感不會(huì)太低。

型材的造型從2010年上市到現(xiàn)在一直沒有變化，似乎屬于圓潤可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

但前翼子板和后側(cè)壁兩條有力的腰線，給了這款圓滑的車身一種無形的力量感。456 mm的車身長度相比上一款車型的4426mm是那么的失落，但主要是受造型影響，整車的邊框沒有變化。

這次拍的車型是1.5XE CVT的領(lǐng)先版，輪轂是后期改款高配車型的樣式和尺寸。因?yàn)樵撆渲玫能囆驮谠瓘S狀態(tài)下沒有配備鋁合金輪轂，所以輪胎尺寸為185/70 R14。雖然是同級(jí)別車中的普遍現(xiàn)象，但似乎低到爆的造型真的滿足不了我們的審美需求。另一方面，2015款高配車型使用的185/65 R15輪轂樣式看起來更加精致時(shí)尚，但是因?yàn)?4寸的尺寸并不大，而且更高更飽滿的車型，會(huì)顯得很。

車尾造型并沒有大幅度改變，只有后保險(xiǎn)杠底部的樣式有所改變，后備箱牌照安裝位置上方也增加了鍍鉻裝飾亮條。雖然顏值提升有限，但至少看起來比老款精致很多。

隱藏式排氣管也是同期日系車熱衷的一種設(shè)計(jì)。雖然車神個(gè)人覺得看不到排氣管的車尾看起來有點(diǎn)空，但比起同級(jí)車排氣管的廉價(jià)設(shè)計(jì)感，還是讓它貓起來比較好。

*內(nèi)飾:設(shè)計(jì)一般，一切實(shí)用。

當(dāng)你坐進(jìn)這輛陽光車的時(shí)候，你會(huì)明顯產(chǎn)生一種錯(cuò)覺。我穿越了嗎？真的是我剛坐進(jìn)去的陽光嗎？然后我轉(zhuǎn)身下車看了一會(huì)兒，然后，嗯...我坐在右邊...真是陽光明媚。...

這款陽光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很普通，對(duì)于現(xiàn)在追求個(gè)性和科技感的年輕人來說，似乎沒有太大的吸引力。甚至，與同級(jí)別競品的內(nèi)飾相比，這種陽光會(huì)給我一種老氣橫秋的感覺。全塑內(nèi)飾材料看起來感覺會(huì)有點(diǎn)廉價(jià)。甚至，這款陽光的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)感還不如同級(jí)新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）順眼。

非常熟悉的方向盤造型，曾被車神們稱為“三角褲”風(fēng)格?；疑闹魃{(diào)搭配啞光銀的裝飾條，你會(huì)驚喜的發(fā)現(xiàn)這兩種顏色已經(jīng)過了...基本上，它們不會(huì)對(duì)你的視力產(chǎn)生任何影響。

雖然中控臺(tái)的造型還算正常，但是看起來比老款的孫式中控臺(tái)好看多了。沒有經(jīng)過任何外部處理的黑黑硬硬的塑料材質(zhì)也是導(dǎo)致整個(gè)內(nèi)飾感覺廉價(jià)而飽滿的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)?。如果買回家，在中控臺(tái)上貼一層膜，肯定比現(xiàn)在好看很多。

*配置:家用夠用，但不充裕。

這次神借的日產(chǎn)陽光是2016款1.5XE CVT的領(lǐng)先版，官方售價(jià)9.1萬元。整體配置表現(xiàn)并不出色。甚至，車申覺得有點(diǎn)寒酸...為了完全公平公開，車神特意將2016款1.6L自動(dòng)時(shí)尚版新桑塔納與官方售價(jià)9.99萬元進(jìn)行了對(duì)比，可以有更直接明顯的對(duì)比。

這款陽光在配置上唯一的亮點(diǎn)就是它的行車電腦顯示屏以及無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)?？梢源蟠筇岣哕囍魅粘Ｊ褂玫谋憷浴２挥脮r(shí)時(shí)刻刻想著鑰匙在哪里，放在包里隨身帶著就行了。相比之下，新桑塔納沒有這么高的待遇。而新桑塔納更多的是電子防盜和座椅高度調(diào)節(jié)的功能。

這兩輛車的娛樂設(shè)施真的少得可憐。除了兩個(gè)插座，基本沒有其他配置。在配置列表上都是空空。日產(chǎn)陽光配有USB AUX接口，但基本上AUX接口沒用，還是USB用的多，還能給手機(jī)充電。相比新桑塔納，不會(huì)有這么人性化的配置。AUX SD卡槽的配置在后期使用上明顯沒有陽光方便。畢竟現(xiàn)在的年輕人，手機(jī)不離身，基本都是用手機(jī)連接，聽音樂。沒有藍(lán)牙和USB，是一件很痛苦的事情。

安全配置方面，兩款車都配備了主副駕駛安全氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)。雖然日產(chǎn)陽光比新桑塔納多了剎車輔助系統(tǒng)，但這兩款車統(tǒng)一沒有ESP確實(shí)缺乏誠意。同時(shí)日產(chǎn)陽光上的車窗防夾功能也被新桑塔納用電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能和空花粉濾鏡恢復(fù)了。

可以說這兩款車的配置是不一樣的。相比之下，陽光受到無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)的影響，會(huì)給人一種配置不錯(cuò)的感覺。新桑塔納上的電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、座椅高度調(diào)節(jié)、花粉過濾系統(tǒng)都是非常實(shí)用的配置。這些配置不是必不可少的。所以不可能通過配置對(duì)比來選擇性價(jià)比更高的車。

*空房間:魚和熊掌可以兼得。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的一般車型來說空之間的表現(xiàn)就夠用了，也就是不錯(cuò)了，基本上沒必要追求所謂的后排盤腿享受。不過，那只是針對(duì)一般車型。當(dāng)你遇到這種陽光，你會(huì)瞬間知道一輛緊湊型車給你一輛中級(jí)車的空性能是什么感覺。沈的身高是175厘米，體重是70公斤。坐在這個(gè)陽光的前排，調(diào)整到駕駛座的標(biāo)準(zhǔn)位置后，他會(huì)覺得這個(gè)陽光的坐姿偏高。即便如此，即使我的頭發(fā)形狀像殺馬特，也還是夠不到屋頂，非常豐富。

如果你還在驚嘆太陽前排空的表現(xiàn)，那么這個(gè)太陽后排空的表現(xiàn)一定會(huì)讓你覺得不錯(cuò)。前排保持標(biāo)準(zhǔn)駕駛座不動(dòng)的情況下，后排的腿還能做出三拳左右的剩余余量。頭部空空間受車輛整體造型影響。雖然性能不如前排，但一拳左右的余量也能滿足家用。

如果你在網(wǎng)上看到一篇關(guān)于一輛黑色日產(chǎn)的空房間和座椅舒適度的文章，那么你基本上不用看這篇文章，因?yàn)樗呀?jīng)在歪曲事實(shí)了。說實(shí)話，日產(chǎn)所有車型的座椅舒適性表現(xiàn)雖然不能說天下無敵，但也是數(shù)一數(shù)二的，包括這個(gè)小陽光。如此寬大厚實(shí)的座椅，絕對(duì)能給你全身一個(gè)完美的支撐。而前排座椅一般都是包裹式的，舒適柔軟的座椅海綿恰到好處。等你習(xí)慣了這種陽光帶來的座椅舒適度，你再去坐其他車型，真的會(huì)懷念的。

前后門開啟角度真的很大，差不多90度，日常使用非常方便。但如此大的開啟角度的缺點(diǎn)是，小孩或老人開車門時(shí)，一定要注意不要一路推下去，以免撞到其他車輛。

就收納空而言，這款陽光前排最重要的就是杯架了...前排兩個(gè)門板上方有兩個(gè)，中控臺(tái)下方有兩個(gè)...而在后排，什么都沒有，所以是空空。

同時(shí)由于陽光的副駕駛手套箱內(nèi)空空間比較小，一瓶礦泉水都沒有剩余，所以手套箱上方也有一個(gè)開口很小，深度不夠的小儲(chǔ)物格。雖然實(shí)用性不高，但是副駕駛放個(gè)手機(jī)或者擦車布也是可以的。同時(shí)，前門板上的儲(chǔ)物格開口較小，實(shí)用性相對(duì)一般。

雖然這款陽光的后備箱空比較大，但是受后排座椅不能4/6分割或者整體放倒的影響，所以這款陽光的后排后備箱看起來并沒有那么實(shí)用，剩余的空空間無法靈活使用。攜帶一些大件物品不太方便。不過好在后扭力梁的非獨(dú)立懸掛并沒有對(duì)這款陽光空的后后備箱造成那么大的影響，所以保持了490升的后備箱容積，基本足夠去公路旅行或者去機(jī)場接家人朋友。

日產(chǎn)陽光作為一款完整的家族式車型，不要指望他在動(dòng)力配置上有什么能讓你眼前一亮的東西。型號(hào)HR15DE為1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率112馬力，最大輸出轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)/分。峰值扭矩139?！っ?，峰值扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分。同時(shí)采用了DOHC和dual C-VTC可變正時(shí)氣門技術(shù)和雙燃油噴射系統(tǒng)，都是為了在保證良好動(dòng)力輸出的前提下節(jié)省燃油...多存一點(diǎn)。...

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款陽光提供了兩款變速箱，一款是來自日本JATCO的CVT無級(jí)變速器，另一款是5速手動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力搭配完全是為了照顧日常的燃油經(jīng)濟(jì)性，換句話說就是對(duì)比肉肉的動(dòng)力反應(yīng)來換取更低的油耗。

*駕駛感受:動(dòng)力一般，乘坐舒適。

從以上動(dòng)力參數(shù)我們不難看出，這款陽光是一款動(dòng)力一般的家用車。而當(dāng)你真正開車的時(shí)候，這種感覺會(huì)更加強(qiáng)烈。車神駕駛的這輛陽光，是2016款1.5XE CVT的領(lǐng)先版。CVT變速箱的特點(diǎn)大家都知道，平順、省油、絲滑。所以在動(dòng)力表現(xiàn)上，這個(gè)陽光給我的感覺是動(dòng)力輸出絕對(duì)穩(wěn)定。即使踩下油門，也只能在轉(zhuǎn)速表悠閑散步的時(shí)候看到轉(zhuǎn)速表快速爬升。在城市超車時(shí)，這種感覺尤為明顯。就連我那個(gè)開得跟牛車一樣慢的車神都覺得焦慮。對(duì)了，這種陽光對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音抑制比較一般，踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲很容易傳到駕駛室。當(dāng)然也有可能是其他地方隔音太優(yōu)秀。

至于底盤，你別指望這么一輛幾萬的車能有什么驚人的表現(xiàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式獨(dú)立懸架的配置也是該級(jí)別車型懸架系統(tǒng)的標(biāo)配。其實(shí)開車的時(shí)候，這樣的懸掛系統(tǒng)加上飄渺的電子助力轉(zhuǎn)向，很容易給人一種沒有重量的感覺。懸架在通過一些小的路面接縫時(shí)對(duì)顛簸的抑制是非常好的，但是前期一噸的車身重量在訓(xùn)練中基本不會(huì)對(duì)硬朗的懸架造成太大的壓力，所以當(dāng)你走在一些不好的路面時(shí)，會(huì)感覺車身抖動(dòng)嚴(yán)重，乘坐感覺顛簸。同時(shí)底盤和輪拱的隔音效果比較一般，可以非常清晰的聽到輪胎壓過地面的聲音。

變速箱方面，這款來自日本的JATCO型號(hào)為JF015E的CVT無級(jí)變速箱，由于其固有的結(jié)構(gòu)，輸出的平順度真的沒什么可說的。作為一款排量只有1.5升的緊湊型車，為了彌補(bǔ)排量問題導(dǎo)致的動(dòng)力輸出不足，按照常規(guī)的思路，只能加大CVT變速箱的輸入輸出錐盤。對(duì)于這么緊湊的車來說，過于沉重的變速箱會(huì)成為負(fù)擔(dān)。所以JATCO在這臺(tái)CVT變速箱的動(dòng)力輸出端安裝了一套行星齒輪機(jī)構(gòu)，稱為輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)的加入，使得這款CVT變速箱的傳動(dòng)比可以增加兩個(gè)檔位來改變，使得這款變速箱的最高傳動(dòng)比高達(dá)7.3比1，幾乎是傳統(tǒng)手動(dòng)或自動(dòng)變速箱第一檔的兩倍。實(shí)際表現(xiàn)，雖然我沒意識(shí)到。...

那么，這樣一輛不好看，動(dòng)力也不激情的車，為什么能買的這么火呢？我想，除去日產(chǎn)固有的可靠性和超大的空空間，還有一個(gè)很重要的原因就是它的油耗表現(xiàn)。這一次，車神駕駛的陽光，是從車神最重要的人的車上借來的。由于這輛車是剛接的，只跑了短短的2000公里。按照老司機(jī)的說法，還沒走出。這時(shí)候能有百公里7油左右的油耗表現(xiàn)，已經(jīng)很優(yōu)秀了。如果你用完了，如果你注意不要開得太猛，油耗很容易降到7升以下。這對(duì)一個(gè)1.5升的太陽光來說太棒了。當(dāng)然，同期1.6升EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的新桑塔納也能輕松實(shí)現(xiàn)百公里6.5升的油耗表現(xiàn)。所以一直以省油著稱的日系車，現(xiàn)在也不再驕傲了。

*總結(jié):如果按照官方指導(dǎo)價(jià)來參考這款陽光，7.98萬-11.28萬元價(jià)位的選擇太多了。如果你有大眾信仰，不能舍棄老三樣中的兩個(gè)，桑塔納和捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對(duì)是你的不二之選。而如果你對(duì)車輛的顏值和配置要求很高，那么現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和起亞K2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對(duì)是你必須要看的車。如果你用華為，你還有一顆愛國心。吉利帝豪EC7，帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等自主產(chǎn)品也能滿足你的所有需求。照這樣來看，這陽光好像沒有什么競爭力？如果你這么想，那你就真的錯(cuò)了。因?yàn)榭紤]買這款車的人在乎的是尼桑車的耐用程度，而不是老師所謂的性價(jià)比。因?yàn)楫?dāng)你靜下心來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，老師宣傳的配置中，有多少是你經(jīng)常用的？作為家用車，還是簡單實(shí)惠的好。