本田C 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

買車經(jīng)歷:從考駕照開始就有了對車的渴望，尤其是這幾年工作的經(jīng)歷，稱之為對車的渴望。因為工作原因，對車不感興趣，也沒考慮過。

對于天天看車的人來說，這個價位的SUV也就那么幾輛，可以背下來。名單如下:豐田rav4、本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）rv、日產(chǎn)琦君、馬自達(dá)cx5、三菱歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途觀、別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5t韓系勝達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。下面開始評論，不要打擊樓主。個人觀點。

豐田RAV4房融:房融原本是第一選擇。樓主雖然是鍵盤車神，但還是認(rèn)可可靠性的。豐田的品質(zhì)是公認(rèn)不被抹黑的，自吸發(fā)動機加上完美的6at應(yīng)該是最完美的選擇?？上У妆P越來越低，其他地方就不說了。發(fā)動機下面的排氣管鼓出來了，真可怕。開車時直接把發(fā)動機拉下來怎么辦？腦洞有點大，只是因為離地間隙排除了榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。事實上，房融的外觀和內(nèi)飾都令房東滿意。內(nèi)部感覺更年輕，個人感覺比琦君的更好。哦，對了，其實房融4WD不輸琦君，甚至可能比琦君更好，因為運動模式更多。后輪好像總是有10%的驅(qū)動力，不會因為速度而被切斷。琦君的時速超過40公里，然后變回雙車道。

本田CRV:因為車型比較老，再加上離地間隙，街上太多了，所以沒考慮(其實離地間隙空載174，還好。榮就快好了。這個變化簡直。)現(xiàn)在新款出來了。如果樓主選擇，樓主還是會選擇琦君。為什么？還是可靠性，雖然1.5t的數(shù)據(jù)不錯，但實際使用應(yīng)該沒問題，和冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對比使用。但是，重要的事情，日系的優(yōu)勢，自然吸氣都沒有了，變速箱變成了cvt，那我為什么不選擇琦君呢？反正變速箱是cvt，為什么不選擇穩(wěn)定的自吸頭呢？需要的是穩(wěn)定和安心，后期維護也是個問題。喜歡crv的不妨買老款的2.4地球夢。至少還有個自吸頭。

福特翼虎:斷軸門(可以接受，畢竟是部件問題，不是設(shè)計問題。吳哥的設(shè)計問題真的是無解。)，怎么說呢，翼虎，外形接受不了，就是看起來很小，感覺不像是攤開的，長不大，也不太對味。動機肯定是尖叫，我就不說了。樓主喜歡自吸，所以不是樓主的菜。

大眾途觀:新款買不起不是一個級別的。拿老款來比較似乎不太公平。畢竟車型都老了。

反正因為不喜歡途觀。(反正樓主還算公道，說不喜歡)，外形上有點類似翼虎，但是途觀更小更丑。在之前家的一個評論里看到一個鮮活的記憶，樓主一直在用，就是“又小又臭，賣的又貴?！辈恢涝谀?，還有燒機油之類的問題...公眾宣傳真的沒用。深得民心。不過，現(xiàn)在年輕人聰明，不吃這一套。年輕人有自己的價值觀去評判，感覺日本人開始流行了。

馬自達(dá)CX5:外形也很小。動力系統(tǒng)黃金組合，at加自吸，雖然沒有試駕，但是操控一致?？紤]到空可能不夠，我沒有考慮。沒有偏見。是輛好車，但是四驅(qū)有點弱。

韓語:還沒考慮，不過韓語的可靠性其實不錯，第二梯隊。挺滿意的，也沒啥毛病。

探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:喜歡強力的可以選擇。價格低于昂科威，斷軸設(shè)計有所改進。關(guān)鍵是要用一些新技術(shù)。買2.0t年輕人的選擇應(yīng)該性價比高。

別克昂科威:不考慮斷軸，1.5t落地和琦君2.5一樣，不劃算。

歐藍(lán)德:配置基本和琦君一樣，2.4自吸加cvt(和琦君一個廠家，傳動比好像沒有琦君的大，調(diào)教問題？)，而且膝部氣囊比較多。小偷性價比高。只是內(nèi)飾有點老(沒有對比，沒有傷害)。之前去看歐藍(lán)德，感覺內(nèi)飾還可以。結(jié)果，我去了對面的琦君。我覺得琦君看起來更好，質(zhì)地也更好。心理多思考幾萬有道理.....)，車空室還好，也有七座，少了點，但一般用起來沒問題。三菱發(fā)動機還好，路上有很多老歐藍(lán)德，和奧特曼的車型差不多。

琦君:輪到琦君了。我當(dāng)時沒試駕，就坐下了。感覺房間空很大，內(nèi)部也不錯(因為我是從外地人轉(zhuǎn)來的...).老琦君，眾所周知，口碑不錯(但是cvt不適合越野。)，各種游記。當(dāng)然，越野并不是很重的越野，畢竟沒有大梁。14款上市以來我一直在關(guān)注，基本都是我心中的夢想車。新的顏值搭配老琦君的底子，換殼不換心。依舊是熟悉的配方，熟悉的味道，與都市的時尚價值相匹配，靜如處子。也可以在家里，也可以在野外。畢竟對于都市人來說，有點天馬行空的思維還是不錯的。嗯，人畢竟是動物，總是有點野性，而琦君留下的正是這種思想。搭載2.5自吸cvt。發(fā)動機不新，但是穩(wěn)，穩(wěn)，穩(wěn)。不燒油不燒油不燒油。配合最新一代cvt，可以抵消相對老款發(fā)動機的弊端，實現(xiàn)不錯的油耗。高速路況是cvt的優(yōu)勢所在。圓潤的設(shè)計看起來很大，實車看起來比圖片大，氣勢不輸同級車。七座改進造型更加年輕化，尾燈熏黑清爽。樓主也喜歡圓形的方向盤。

車前唇的鍍鉻亮條是點睛之筆，尤其是(17款尤其如此)。這種素色的車最好看，不要加什么東西圍著。真的很丑，爆，爆。我甚至不想安裝踏板。如果我裝的話，我會從視覺角度降低重心，看起來也沒有那么高。這種風(fēng)格的缺點是接近角。日產(chǎn)應(yīng)該學(xué)jeep，有越野版，把cvt換成樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的ht版或者7at，這樣接近角會大一點。

我在3月中旬決定了14款琦君2.5領(lǐng)先車型。結(jié)果4月份新款上市，老款沒有車了。4月份回了趟家，去4s店改單。17款7座，家人也推薦了7座。我的想法是有總比沒有好。大家都知道7座是救急的。話太多的人只能說廢話。你需要談?wù)剢幔恐皇莻€人選擇。4店跟我們說7座要兩個月，就等著吧。

真的很難等，但是時差也不多。我確實在2個月前到達(dá)商店，銷售告訴我盡快支付尾款。座位太少，老板給別人就不好了。因為工作太忙，我讓朋友帶我爸媽去交尾款，辦手續(xù)。7月4號才回家，第二天5號直接開車去了(牌子都準(zhǔn)備好了，身份證送到4s店。銷售是女的，所以我覺得比較安心，雖然做事感覺有點拖沓。)

其實車是6月21日到店的。汽車上市，就是自己犯了一個錯誤。我不能相信我拿錯了車牌并且把我的車牌掛在別人的汽車上我確實印象深刻從別人的汽車上取下它。還好不在路上。

下圖。提車第一天噴底盤裝甲，監(jiān)測胎壓。噴底盤裝甲的師傅也不好，前輪沒蓋報紙。不知道會不會有影響。我想有些濺到發(fā)動機艙里了。

加油:提車第一天去4s店附近。92號一升只要5.48！加滿油要花320元，總共是58升。不是65升？s店油箱里不可能有這么多油。

駕駛體驗:沒開過什么好車，最好的是酷路澤。自由職業(yè)者開了兩年車，卻忘了自己的感受。方向盤還行，不是那種傻傻的，有點阻尼。還有，我不太喜歡扁平的方向盤。轉(zhuǎn)到某個角度很奇怪，但我還是喜歡圓的。eco模式下不開油門還挺賊的，輕輕一點就2000多轉(zhuǎn)了...eco開起來太慢，油門轉(zhuǎn)速很低，基本不會讓你超過2000轉(zhuǎn)。每個人都是黃金右腳。不過還是建議不要開車。動態(tài)響應(yīng)確實有一些影響。超車或者遇到緊急情況都不好。

爬山:貼完膜第二天就提車開車去景區(qū)爬山，挺陡的。日常駕駛中不常遇到，路面是水泥路，附著力好。很好開~ ~它還是有加速能力的~因為昨天同一條路我跑了兩次，我知道。路上也超車。Cvt沒問題~起來后不花一輩子。速度剛起步還沒起來的時候應(yīng)該會貴一點。嗯，就想想原理吧。和騎自行車差不多。走的越快越容易加速~

對了，陡坡起步，自動剎車幾秒，不溜回，很實用??！而且電子手剎真的很好！n擋電子手剎開了就不走了！我特意試了一下，因為有些手剎力度不夠。我經(jīng)?？匆娝麄儠笊⒉?。提車之前，我最喜歡手剎。感覺機械最原始最安全的犯罪保險?，F(xiàn)在感覺電子手剎真的很方便！哦，太好了！下山的時候剎車有點響聲。是因為新車嗎？

其實cvt起步不夠直接，速度越來越輕快。這兩天一直在市里，開了一段環(huán)城高速，最多只跑到100，感覺還挺穩(wěn)的。嗯，新車，感覺底盤挺整齊的！我喜歡！(4個輪胎都是用2.5胎壓壓的)，底盤有很重的感覺！透過一個小坑就能感受到。即使隔音不夠，還是能感覺到。有時候思考的時候，聲音真的可以營造很多氛圍。

輪胎噪音挺大的？關(guān)窗沒問題。只要底盤牢固~suv可以任性開，樓主也想找點土路破開，不剎車就沖過去征服~ ~磨合期樓主會正常行駛，不用特別注意。該加加油門了。車沒那么精致。空感覺不是很冷。最大風(fēng)量不夠大，18度的溫度不會凍手。我以前開的是自由俠，然后空打開最大的出風(fēng)口就滴了。不過好吧，夏天撐住就好。

開了幾天車，還是很滿意的！車的產(chǎn)品力真的不錯~，還送2年保養(yǎng)。

裝修:花了3000。50元買了一個雙口填充的紫米打火機(純銅，厚重，質(zhì)感好)。),

300多塊錢買的dod行車記錄儀(據(jù)說畫質(zhì)第一梯隊，夜拍很清晰..有什么X不得不推薦)，300塊錢買了底盤裝甲，1000多塊錢買了貼膜。68元買obd接口儀表盤顯示胎壓監(jiān)測，和原裝儀表盤顯示一樣，建議安裝。100多塊錢買的發(fā)動機護板。哦，還有碳包。

沒別的了。我覺得沒必要。普通車更好看。最多裝個行李架就可以了。都說東風(fēng)日產(chǎn)真急。七個座位省了行李架。太瘋狂了。

個人覺得有必要裝胎壓監(jiān)測，記錄儀，貼膜(需要隱私，不然開車上路感覺跟不穿褲子走路一樣)，底盤裝甲(有人說可有可無，我老家就是海邊，挺噴的。它仍然有效。)，因為這些事關(guān)系到行車安全。

為什么要買這輛車？因為它的中文名字很奇怪，我的名字也是。它叫琦君，意思是我很帥。所以我就買了，哈哈哈哈哈哈，笑到天上去了。剛回家提車沒幾天，突然緊急出遠(yuǎn)門，導(dǎo)致車開了四五天，跑了一段高速。

取車那天，陽光明媚，我忍不住跑到外面拍照。那時候，我應(yīng)該多拍些照片。

噴完底盤裝甲，等一會回家。

貼膜，一個小時才貼完，然后我拿著去抬玻璃。什么都沒發(fā)生~

小區(qū)的樹下，落葉太多，臟東西沖下來。

內(nèi)部裝飾物

駕駛位置

紫米，做工精良，純銅，充電快，質(zhì)感非常好。

中間一排只有43只鞋。

83表示空絕對大。

后扶手箱

接車第二天去爬山

回到家鄉(xiāng)

7個小板凳

最后，第一個對比。

七個小板凳是平的，真的很小。

相比5座，7座后排的優(yōu)勢在于座椅可以前后調(diào)節(jié)，靠背角度可以調(diào)節(jié)。

關(guān)鍵真的很簡單。

看起來比途觀大。

-文章來自老司機用戶:自由如風(fēng)