傳祺GS4 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(543條)

作為自主品牌的一匹黑馬，廣汽傳祺GS4在2015年發(fā)布了第一代產(chǎn)品，短短四年就取得了傲人的銷量。一舉成為國(guó)內(nèi)銷量最快的SUV車(chē)型，創(chuàng)造了令業(yè)界矚目的傳祺速度。繼去年11月發(fā)布替代車(chē)型的燃油版后，PHEV車(chē)型于4月18日正式上市。補(bǔ)貼后全系售價(jià)區(qū)間為16.38-19.38萬(wàn)元，分為三款。對(duì)于牌照受限的地區(qū)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一款極具吸引力的新能源汽車(chē)。新車(chē)怎么選？今天我們以2020款1.5T PHEV尊享版(以下簡(jiǎn)稱傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV)實(shí)車(chē)為例，看看它的變化，為購(gòu)車(chē)提出建議。

車(chē)輛特征:

首先，基于GPMA平臺(tái)，外形與新GS4燃油版基本一致。

第二，前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵采用藍(lán)色元素裝飾，提供兩種雙色車(chē)身。

第三，該車(chē)采用雙“X”主題造型，搭配雙12.3寸大屏，提升車(chē)內(nèi)科技感。

第四，采用電機(jī)阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，分為純電動(dòng)、增程式電動(dòng)、混合動(dòng)力三種驅(qū)動(dòng)模式。

5.更換當(dāng)代Amperex科技有限公司，容量為13kWh的三元鋰電池，純續(xù)航由58km提升至61km。

全新一代傳祺GS4 PHEV基于GPMA平臺(tái)打造，除了在車(chē)身細(xì)節(jié)上增加了凸顯新能源身份屬性的標(biāo)識(shí)外，外觀和內(nèi)飾與燃油版基本一致。車(chē)頭依舊是光影雕塑3.0家族熟悉的語(yǔ)言。新車(chē)提供電光藍(lán)、貝尼塔灰、象牙白、朱雀紅、典雅黑五種單色，并有象牙白黑頂和朱雀紅黑頂兩種雙色車(chē)身組成。專屬雙色車(chē)身是PHEV和燃油版的重要區(qū)別。

凌云翼格柵也發(fā)展到了3.0版本。更大的中網(wǎng)讓前臉多了幾分霸氣。配合“開(kāi)眼”式大燈，前臉的視覺(jué)沖擊力相比上一代車(chē)型有了顯著提升。為了區(qū)別于燃油車(chē)型，車(chē)標(biāo)的LOGO和格柵橫幅都用藍(lán)色元素裝飾，實(shí)現(xiàn)了所謂的動(dòng)力矩陣藍(lán)色格柵，更能凸顯新能源專屬身份。

大燈為分體式，雙LED燈芯搭配犀利的LED日間行車(chē)和陣列式轉(zhuǎn)向燈，更加強(qiáng)烈，在亮點(diǎn)處的辨識(shí)度極佳。此外，“開(kāi)眼角”的造型讓大燈與前格柵融為一體，看起來(lái)更加美觀，符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。

側(cè)臉頰采用常見(jiàn)的“C”形輪廓，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)視覺(jué)感。黑色的封閉式裝飾板加入了類似飛機(jī)的圖案，內(nèi)置的LED前霧燈(入門(mén)級(jí)車(chē)型除外)更加逼真。

側(cè)面延續(xù)了燃油車(chē)型的輪廓，分段式雙腰線沒(méi)有貫穿門(mén)把手。但由于車(chē)身尺寸的增加，腰線看起來(lái)更加傾斜，具有流動(dòng)的視覺(jué)效果，勾勒出更加動(dòng)感和立體的造型。從圖中可以看出，這款車(chē)是黑色頂象牙白雙色拼接車(chē)身。第二代車(chē)型上保留了隱藏式D柱。配合后排隱私玻璃和黑色立柱，車(chē)頂銀色行李架和側(cè)窗上緣鍍鉻條懸浮在空氣體中，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。

車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680 mm，相比上一代車(chē)型，除高度降低8 mm外，其他尺寸均有所增加，但整車(chē)幾何尺寸并不優(yōu)于同級(jí)車(chē)型，堅(jiān)守緊湊型SUV的傳統(tǒng)尺寸區(qū)間。

外后視鏡采用黑底白殼，與黑白車(chē)身相得益彰。后視鏡配有LED轉(zhuǎn)向補(bǔ)償燈和側(cè)攝像頭，具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊、加熱和鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能。它的功能仍然是完美的。

與車(chē)身同色的門(mén)把手加入了亮色鍍鉻飾條，提升了精致感。右側(cè)觸控模塊有無(wú)鑰匙進(jìn)入，全系標(biāo)配前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。相信會(huì)受到用戶的歡迎。

前后輪規(guī)格為225/55 R18(入門(mén)級(jí)車(chē)型為225/60 R17)，風(fēng)車(chē)造型的多輻鋁合金輪轂看起來(lái)質(zhì)感豐富。輪胎匹配米其林第四代郝躍，這是一款以安靜舒適和濕地操控為特色的家用輪胎，符合汽車(chē)的定位。

充電接口設(shè)置在車(chē)身左側(cè)，右側(cè)是傳統(tǒng)的油箱蓋。官方尚未公布收費(fèi)時(shí)間。

尾部造型依然飽滿大方，但層次感更強(qiáng)。一條厚實(shí)醒目的鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，拓寬了尾部的橫向拉伸感，豐富了層次感。尾燈保留了上一代的基本輪廓，但變得更扁平、更薄，帶來(lái)了更加修長(zhǎng)的視覺(jué)體驗(yàn)。夜晚的照明效果在LED光源的點(diǎn)綴下非常出色。黑底立體棱線的保險(xiǎn)杠，增加了銀色的護(hù)底板，兩側(cè)的雙排氣管融合其中。當(dāng)然這只是裝飾效果，真正的排氣管藏在底部。

當(dāng)你進(jìn)入車(chē)廂，你可以明顯感覺(jué)到第二代傳祺GS4 PHEV變得更加設(shè)計(jì)和科技化。以雙“X”元素為核心的全新中控臺(tái)令人眼前一亮，雙12.3英寸大屏更是點(diǎn)睛之筆，直接抓住消費(fèi)者的眼球。除了全黑內(nèi)飾，還可以選擇深藍(lán)和淺米的配色，后者會(huì)打造出更時(shí)尚的車(chē)廂。

三輻式多功能方向盤(pán)是最新的家族式車(chē)型，真皮包裹帶來(lái)了更加柔和細(xì)膩的手感。底部采用雕花空黑色鋼琴烤漆裝飾，配合紅色縫線，具有一定的運(yùn)動(dòng)感。方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵包含了車(chē)輛的一鍵進(jìn)入功能，傳祺GS4 PHEV也是全球首款搭載該車(chē)的PHEV車(chē)型，提高了車(chē)輛的社交和娛樂(lè)功能。

除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，其他車(chē)型均配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，并帶有圓角。黑底白字的UI很酷，屏幕分辨率高。屏幕表面經(jīng)過(guò)防反光防指紋處理，更加實(shí)用。

同樣的12.3英寸中控屏，配備了廣汽ADiGO智能駕駛互聯(lián)系統(tǒng)，顯示界面與廣汽新能源AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上類似，在原有功能的基礎(chǔ)上增加了車(chē)載功能，豐富了娛樂(lè)功能。中控屏幕下方的按鍵布局進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，空等常用功能鍵被貼心保留。

與上一代相比，杠桿平臺(tái)的外形有了很大的改變。原來(lái)的旋鈕換擋取消了，改成了類似GA6的小杠桿。外圍按鍵的布局也做了調(diào)整，前面騰出了一個(gè)大儲(chǔ)物間空。內(nèi)置兩個(gè)USB接口和12個(gè)電源，還配備了手機(jī)有時(shí)流行的無(wú)線充電功能。右邊的槽可以側(cè)著放手機(jī)，讓飛行員和機(jī)師的手機(jī)都有地方放。

中央扶手箱造型規(guī)整，房間空表現(xiàn)不錯(cuò)。正面配有兩個(gè)帶限制器的水杯槽。

前排座椅采用仿皮包裹，沒(méi)有真皮柔軟。好在填充物的回彈力不錯(cuò)，坐墊和靠背足夠?qū)?，還有不錯(cuò)的側(cè)撐。微微凸起的坐墊也為腿部提供了足夠的支撐。紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅動(dòng)感十足。功能上，主駕駛座椅支持前后、靠背、高度電動(dòng)調(diào)節(jié)(2向)，副駕駛座椅僅支持前后、靠背手動(dòng)調(diào)節(jié)。

后座和前座材質(zhì)一樣，坐墊和靠背都比較平整，三個(gè)人坐沒(méi)問(wèn)題?？哲?chē)室方面，雖然軸距不算突出，但后腿和頭頂空足夠?qū)挸?。擁有三個(gè)獨(dú)立可伸縮頭枕和帶兩個(gè)水杯架的折疊扶手，舒適性沒(méi)有任何問(wèn)題。

后排配有空出風(fēng)口和兩個(gè)USB口，站臺(tái)也很平整，為乘客騰出了充裕的腿部空間空。

車(chē)頂配備電動(dòng)天窗，全景天窗只在頂配車(chē)型上配備。

后車(chē)廂的造型比較扁平，雖然兩側(cè)的后輪拱占據(jù)了空的一部分，但是橫向距離還是足夠的，常規(guī)狀態(tài)下后輪拱的容積為470L。后排座椅支持4:6比例放倒，完全放倒后容積可增至1560L，但座椅不能完全放平。底板下有一個(gè)暗格，可以放私人物品。全系不配備備胎，備有氣泵和輪胎液應(yīng)急。

動(dòng)力方面，全系搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩235Nm/1500-4000rpm，電機(jī)功率130kW(177Ps)，最大扭矩300Nm，匹配電動(dòng)車(chē)單速變速器。與之前的車(chē)型相比，新車(chē)更換了容量為13kWh的當(dāng)代Amperex科技有限公司三元鋰電池。純電動(dòng)續(xù)航里程由58km提升至61km，綜合油耗保持在1.3L/100km。

與市面上常見(jiàn)的PHEV車(chē)型不同，傳祺GS4 PHEV是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的使用“摩托米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)”的PHEV車(chē)型。此外，傳祺GS4 PHEV有三種駕駛模式:純電動(dòng)、混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)。與一般的PHEV車(chē)型相比，它擁有增程電動(dòng)模式。這種模式主要適用于功率較低的低速工況，即堵車(chē)時(shí)主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電池，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣工況下工作。

底盤(pán)方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立后多連桿獨(dú)立懸架組合，全系采用前驅(qū)模式，不提供四驅(qū)版本。

配置方面，傳祺GS4 PHEV有三款車(chē)型。我們將逐一對(duì)比分析。

入門(mén)級(jí)版2020款1.5T PHEV售價(jià)16.38萬(wàn)元，中級(jí)版2020款1.5T PHEV售價(jià)17.88萬(wàn)元，貴了1.5萬(wàn)元。配備18寸輪圈、前后頭部氣囊、360°全景影像、電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、12.3寸全液晶儀表盤(pán)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED近光和遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)大燈、LED前霧燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)折疊加熱和鎖定、后排隱私玻璃、雨量感應(yīng)雨刷。Kan認(rèn)為以上可選配置，尤其是真皮方向盤(pán)和12.3寸全液晶儀表盤(pán)，可以大大提升用車(chē)體驗(yàn)，而大燈和外后視鏡的豐富功能也增加了用車(chē)的便利性，多花1.5萬(wàn)元還是值得的。

高配版2020款1.5T PHEV至尊版售價(jià)19.38萬(wàn)元，比中配版貴1.5萬(wàn)元。配置包括車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動(dòng)后備箱、翻毛座椅、主駕駛席腰部支撐(4向)、副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛席記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近。它是核心的L2駕駛輔助系統(tǒng)，因此考慮到該車(chē)價(jià)值高達(dá)193，800元，不建議使用。

結(jié)論:性價(jià)比最高的版本是17.88萬(wàn)元的2020款1.5T PHEV尊享版(中配版)，假裝推薦。

兄弟點(diǎn)評(píng):

全新一代廣汽傳祺GS4 PHEV從外觀、內(nèi)飾到動(dòng)力配置都進(jìn)行了全面升級(jí)，尤其是雙12.3寸大屏和車(chē)載功能的加入，讓新車(chē)更加符合當(dāng)下用戶的使用習(xí)慣，非常及時(shí)。廣汽的G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)獲得了“全球十大變速器”的榮譽(yù)，其特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了低速增程模式，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性更好。在車(chē)型選擇上，我們認(rèn)為性價(jià)比最高的車(chē)型是17.88萬(wàn)元的2020款1.5T PHEV尊享版(中配版)，所以假裝推薦。