漢蘭達(dá) 參考價：26.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1225條)

6月25日，廣汽豐田全新一代漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車基于豐田TNGA-K平臺打造，全系采用2.5L THS混動系統(tǒng)。共推出6款配置車型，售價區(qū)間為26.88-34.88萬元。此外，全新漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)將采用官方APP預(yù)約的方式銷售，可能不會再出現(xiàn)終端加價提車的現(xiàn)象。

通過上圖中各配置的性價比分析，我們可以看到新漢蘭達(dá)的中高配車型值得推薦，而低配車型就不那么值得推薦了。下面，我們就來詳細(xì)分析一下全新漢蘭達(dá)的配置差異和性價比。

相信大家對全新漢蘭達(dá)的外形設(shè)計都不陌生。畢竟從2019年4月在海外首發(fā)，到現(xiàn)在在國內(nèi)上市，已經(jīng)過去了2年。簡單來說，全新漢蘭達(dá)的外觀明顯變得更加年輕霸氣，也更符合現(xiàn)在80后以家庭用戶為主的購車人群的口味。

尺寸方面，新一代漢蘭達(dá)比老款更大，尤其是車身長度和軸距都有明顯增加。對于漢蘭達(dá)的潛在用戶來說，更大的尺寸顯然是喜歡的東西。

車身顏色方面，全新漢蘭達(dá)提供了五種顏色可供選擇，其中是這次的主打色。寶石藍(lán)和星鉆紅也更適合年輕有活力的用戶，傳統(tǒng)的白色和黑色也沒有。

在內(nèi)飾配色上，全新漢蘭達(dá)只有黑色和米色兩種配色。其中精英型僅提供黑色內(nèi)飾，其余配置均有米色和黑色可選。作為一款家用型SUV，米色內(nèi)飾更適合漢蘭達(dá)。

動力方面，全新漢蘭達(dá)采用基于2.5L發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動機(jī)可輸出192馬力和238n·m，兩驅(qū)車型的電機(jī)可輸出182馬力和270n·m，四驅(qū)車型在后輪軸額外增加了54馬力和121n·m電機(jī)。無論是兩驅(qū)版還是四驅(qū)版，全系整體功率都是249馬力，比老款2.0T車型的220馬力還要強(qiáng)。

首先，我們來看看最低售價26.88萬的兩驅(qū)精英版五座版。從基本配置來看，電子手剎、無鑰匙進(jìn)入、8寸中控面板、Carplay、LED大燈、三溫區(qū)空調(diào)節(jié)等配置都有配備。不過我們還是不建議你買最低配的漢蘭達(dá)，原因如下。

首先，這是全新漢蘭達(dá)系列中唯一沒有7座的車型。要知道，很多人買漢蘭達(dá)都是7座的。即使日常使用頻率可能不高，但一旦有吸引人的需求，7座必不可少。這就是所謂的“我離不開，你離不開”。另外，之前7座車每兩年需要上線檢測，這也是大家不選擇7座版的原因。現(xiàn)在7座乘用車可以享受6年上線免檢，日常使用的便利性不輸5座車。也就是說，已經(jīng)花了30萬，7座備用再加6000完全合理。

其次，漢蘭達(dá)的車型作為一款長度接近5米的SUV，連倒車?yán)走_(dá)和倒車影像都沒有，日常使用非常不方便，而且買回來以后還得后期改裝。而且豐田在實施TNGA架構(gòu)后主要使用的TSS主動安全系統(tǒng)也是精英型車型上沒有配備的。所以對于26.88萬元的精英型五座車型，我們只能給一星的推薦指數(shù)。

不建議買最低配還有一個原因，就是只需要多花6000元就可以從5座精英版升級到7座精英版。其余配置保持不變，但你得到的是第三排座椅，可用于緊急情況。所以27.48萬元的兩驅(qū)精英7座車型，可以給我們3星的推薦指數(shù)，適合那些預(yù)算不多又不能加錢高配的用戶。

至于在此基礎(chǔ)上28.58萬加1.1萬的精英型7座四驅(qū)車型，我們也不建議你買，因為1.1萬的差價只是多了一個E-FOUR電動四驅(qū)系統(tǒng)，不是剛需，所以只能給2星的推薦指數(shù)。

簡單總結(jié)一下低配配置，5座26.88萬的價格，前驅(qū)版；如果要7座，需要加6000元；如果要四驅(qū)，7座版需要加1.1萬?？偟膩碚f，如果預(yù)算小，又確實想買漢蘭達(dá)，三個配置中首選兩驅(qū)7座版，價格27.48萬。

精英版加4.4萬，可以升級到的中配版，其中兩驅(qū)版31.88萬，四驅(qū)版1.1萬，也就是32.98萬。4.4萬元的差價可以提升車輛的顏值、配置和體驗。

頂部:精英版/底部:高級版

例如，高級車型標(biāo)配了20英寸的密集輻條輪輞和車頂行李架，這使車輛的外觀看起來立即更飽滿，明顯更高。

其次，尊貴型還提供米色內(nèi)飾，更符合漢蘭達(dá)在家里的溫馨形象，看起來比黑色內(nèi)飾更有質(zhì)感。

除了顏值的提升，超值款在配置上也有很大優(yōu)勢。比如增加了TSS2.0智能出行安全系統(tǒng)，可以實現(xiàn)主動制動、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等功能。，能有效提高車輛的主動安全性，緩解駕駛員長途駕駛時的疲勞。

此外，尊貴版還增加了前后雷達(dá)、倒車影像、全景天窗、電動后備箱、主副駕電動座椅、前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、真皮座椅、隱私玻璃等配置，都可以有效提升車輛的使用體驗。

所以中文版的premium版是我們最推薦的版本。其中31.88萬兩驅(qū)尊貴版推薦指數(shù)為5星，32.98萬四驅(qū)尊貴版推薦指數(shù)為4星。

如果預(yù)算很充裕，對配置有更高要求的話，34.88萬元的頂配版其實是個不錯的選擇，比4WD的超值版多了1.9萬元。配置方面，增加了平行盲區(qū)輔助、全景影像、12.3英寸全液晶儀表、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、車載220V交流電源、11揚(yáng)聲器JBL音響、流式后視鏡等配置這些配置可以進(jìn)一步提升車輛的使用體驗。如果預(yù)算充足，其實可以考慮直接一步到位買頂配。推薦指數(shù)4星！

與其說新漢蘭達(dá)的對手是其他品牌，不如說新漢蘭達(dá)的對手是同室銷售的老款。新漢蘭達(dá)配備的車型比較接近，相差2-3萬元左右。老款漢蘭達(dá)的優(yōu)勢在于2.0T發(fā)動機(jī)的中后段加速能力比新款漢蘭達(dá)的混動系統(tǒng)更強(qiáng)。如果經(jīng)常拉著人跑高速，老模式反而會有一些優(yōu)勢。

不過新漢蘭達(dá)擁有更高效的混動系統(tǒng)，可以用于城市日常通勤，油耗會比老款漢蘭達(dá)低很多。MIIT綜合油耗方面，新款漢蘭達(dá)為5.3L/100km，老款為8.2L/100km。另外，新的2.5L混動系統(tǒng)只需要92號汽油，老款2.0T發(fā)動機(jī)也需要95號汽油。油耗低，再加上92號汽油更低的價格，新漢蘭達(dá)在使用成本上的優(yōu)勢非常明顯。

至于TNGA架構(gòu)帶來的安全性、底盤質(zhì)感、駕駛體驗的提升，也是值得考慮的。老款漢蘭達(dá)畢竟是推出8年的老車，平臺架構(gòu)早已落伍。如果現(xiàn)在抄底買老款，就會面臨“到手就脫手”的局面。

新漢蘭達(dá)或者網(wǎng)上買車。

至于價格，聽說目前在售的老款漢蘭達(dá)依然沒有優(yōu)惠，甚至還需要加價提車。全新漢蘭達(dá)預(yù)計通過官方APP下單購買，直接以指導(dǎo)價購車，排除了漲價的可能，所以兩者的差價其實比指導(dǎo)價差要小。

除了新老漢蘭達(dá)的內(nèi)部斗爭，大眾剛剛上市的Talagon也會成為新漢蘭達(dá)的攔路虎。畢竟藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的尺寸比漢蘭達(dá)大很多，內(nèi)飾空空間更寬敞。同價位，藍(lán)鯨的配置不亞于漢蘭達(dá)。

不過目前也有一些小問題，比如低配車型的2.0T低功率發(fā)動機(jī)動力不佳；因為國6b的排放問題，官方甚至建議2.0T車型使用98號汽油，在使用成本上與漢蘭達(dá)的混動系統(tǒng)相比還是有一定差距的。

除了將繼續(xù)銷售的老款漢蘭達(dá)，大眾的拿地，大眾的巡展，幾乎沒有能對新漢蘭達(dá)構(gòu)成威脅的車型。真正打算購買全新漢蘭達(dá)的用戶，大概率不會考慮其他車型。畢竟豐田品牌加混動系統(tǒng)對很多家庭還是很有吸引力的。

在國內(nèi)7座SUV市場，豐田漢蘭達(dá)一直是不可撼動的標(biāo)桿車型。雖然這十年來無數(shù)車型打著“把漢蘭達(dá)翻過來”的口號殺入戰(zhàn)場，但最終，沒有一款能真正把漢蘭達(dá)扳倒。全新漢蘭達(dá)的到來更像是對老款車型的補(bǔ)充。混動系統(tǒng)彌補(bǔ)了老款車型在城市通勤油耗的短板。TNGA的加持讓車輛的安全性和底盤質(zhì)感更好。28800的起步價似乎也不算太離譜。如果新漢蘭達(dá)真的能像官方說的那樣保持原價銷量，甚至未來假以時日還會出現(xiàn)一些優(yōu)惠，那么新漢蘭達(dá)無疑將繼續(xù)穩(wěn)坐7座SUV市場的頭把交椅。